前言
前言
根据交通运输部办公厅《关于下达2013年度公路工程行业标准规范制修订项目计 划的通知》（交公路字（2013]169号）的要求，由同济大学承担对《公路桥梁抗风设 本规范是对《规范》04版的全面修订。
经批准颁发后以《公路桥梁抗风设计规 范》（JTG/T3360-01-2018）颁布实施。
本次规范修订工作，系统总结了《规范》04版实施以来我国公路桥梁建设的经验， 在充分吸收近年来我国桥梁抗风研究和抗风设计成果的基础上，有针对性地开展了专项 支撑科研项目，参考借鉴了欧洲规范、英国BS5400规范、美国公路桥梁设计规范、日 本和丹麦的规范或指南及其相关研究成果和工程实践经验，经过反复征求意见和修改， 由交通运输部主管部门会同有关部门审查定稿。
本次修订的主要内容包括：增加了基本要求、风致行车安全、虚拟风洞试验、桥址 风观测等相关规定；修订了全国基本风速图和风速值表：调整了风速参数确定的相关规 定；补充了设计紊流强度的规定：调整并补允了风荷载确定的相关规定；补充了斜拉索 与吊杆等动力特性基频估算，修订了阻尼比确定的内容：修订了抗风承载能力极限状态 与正常使用极限状态设计的有关规定；补充了减振阻尼器设计的相关规定。
本规范由陈艾荣负责起草第1章、第2章、第3章，陈艾荣、马如进负责起草第4 章、第9章与附录A，马如进负责起草第5章、第6章，陈艾荣、王达磊负责起草第7 章、第8章，王达磊、马如进负责起草第10章，王达磊负责起草第11章，马如进、刘 高负责起草附录B，王达磊、艾辉林负责起草附录C，艾辉林、刘高、刘天成负责起草 附录D。
请各单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规范日常管理组，联系人： 陈艾荣（地址：上海市四平路1239号同济大学桥梁馆313室；邮政编码：200092：电 话：；传真：:E-mail:a.chen@），以便下次 修订时参考。
主编单位：同济大学 参编单位：中交公路规划设计院有限公司 上海矩尺土木科技有限公司 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
公路桥梁抗民设计规范（JTG/T3360-01-2018） 主编：陈艾荣王达磊刘高艾辉林刘天成 主要参编人员：马如进 主审：吉林廖海黎李龙安袁洪彭元诚韩大章 参与审查人员：陈政清马為周良茅兆祥许福友刘志文马人乐 李加武王似舜吴怀义 参与人员：李其恒崔传杰
目次
目次
1总则 2术语和符号 2.1术语 2.2符号 3基本要求9 3.1一般规定9 3.2抗风设计目标及性能要求 3.3风荷载与其他作用组合 3.4桥梁抗风设计流程14 4风速参数.15 4.1基本风速15 4.2设计基准风速16 4.3设计素流强度23 5风荷载.25 5.1一般规定25 5.2等效静阵风风速26 5.3主梁上的等效静阵风荷载30 5.4桥墩、桥塔、斜拉索、主缆和吊杆（案）上的等效静阵风荷载37 5.5抖振惯性荷载及其效应45 5.6施工阶段的风荷载47 6桥梁的动力特性48 6.1一般规定48 6.2动力特性计算有限元建模原则48 6.3斜拉桥的基频估算50 6.4悬索桥的基频估算..51 6.5斜拉索及吊杆的频率估算公式53 6.6桥梁结构的阻尼比56 7抗风承载能力极限状态设计57 7.1一般规定57 7.2静风稳定性57 7.3驰振稳定性61
公路卖风录计报（G/33W0-01-2018） 7.4尾流驰65 7.5振稳定性66 7.6涡激共振75 7.7施工阶段的抗风稳定性检验75 8抗风正常使用极限状态设计77 8.1一般规定77 8.2涡激共振.77 8.3抖振81 84斜拉索与吊杆（索）81 8.5风振舒适度控制标准85 9风致振动控制87 9.1一般规定87 9.2主梁87 9.3桥塔和高墩90 9.4斜拉索和吊杆（索）91 10风致行车安全95 10.1一般规定95 10.2风致行车安全评估95 10.3风障设计99 11风洞试验及虚拟风洞试验1O1 附录A全国桥梁抗风风险区划图及风速参数分布图表103 附录B桥址风观测基本要求153 附录C风洞试验要求157 附录D虚拟风洞试验要求167 本规范用词用语说明179
总财
1总则
1.0.1为规范和指导公路桥梁的抗风设计，按照安全可靠、技术先进、经济合理的 原则，制定本规范。
条文说明 近年来，我国及世界桥梁的建设得到了快速发展，各类桥梁的建设也得益于抗风设 计理论和技术的不断进步。
1995年，我国出饭了第一部（公路桥梁抗风设计指南》。
2004年，在吸收借鉴了欧洲规范、英国BS540)规范、美国公路桥梁设计规范以及日本 和丹麦的抗风设计规范或指南，并在我国桥梁抗风研究和已建桥梁实践的基础上，编制 并颁布了《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/TD60-01-2004），主要用于规范和指导公 路桥梁的抗风设计。
此次修订吸纳了近年来国内外桥梁成熟的抗风设计经验和研究成 果，采用了基于性能的设计思想以及以分项系数表达的极限状态设计方法。
1.0.2本规范适用于主跨跨径350m以下的梁桥、主跨跨径600m以下的拱桥、主跨 跨径1200m以下的斜拉桥、主跨跨径2000m以下的悬索桥以及其他各类公路桥梁的抗 风设计。
1.0.3在设计使用年限内，桥梁结构及构件的抗风性能应满足下列要求： 1在设计风作用水平或与其他作用效应组合下，应满足规定的强度、刚度及静力 稳定性要求。
2在设计风作用水平下，应满足规定的静风稳定性和气动稳定性要求。
3在设计风作用水平或与其他作用效应组合下，应满足规定的耐久性、疲劳、行 车及行人的安全性与舒适性要求。
1.0.4应根据桥位风环境、桥型、跨径等因素选择合适的桥梁结构体系及构件气动 外形，必要时应通过增设气动措施、附加阻尼措施改善或提高结构抗风性能。
1.0.5公路桥梁的抗风设计除应符合本规范的要求外，尚应符合国家和行业现行有 关标准的规定。
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