前言 推广应用钢结构桥梁通用图，可显著提升我国公路钢桥建设品质、安全性和耐《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）和《钢结构工程施工质量验收标 久性，是实现我国公路桥梁高质量发展的重要举措。
根据《交通运输部关于下达准）（GB50205-2020）等标准规范。
2022年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（交公路函[2022]238号）的通用图使用者应依据法律法规，在充分理解通用图的基础上，根据工程项目的 要求，由中交公路规划设计院有限公司承担《装配化箱形组合梁钢桥通用图》的制建设条件、荷载条件、施工方案与装备条件等进行计算复核、论证，确保工程项目的 定工作。
质量、安全和耐久，并对通用图在工程项目中的应用负责。
请各有关单位在执行过 2023年3月1日起，《装配化箱形组合梁钢桥通用图》（JIG/T3912-2022）作程中，将发现的问题和意见，函告本标准日常管理组，联系人：常志军（地址：北京市 为公路工程推荐性行业标准图集颁布实施。
东城区前炒面胡同33号，邮编：100010，电话：，邮箱：changzhijum@ 本标准编制缘由：铜结构桥梁具有自重轻、抗震性好、跨越能力强、使用寿命hpli.），以便修订时参考。
长、使于工厂化生产、综合能耗低、对环境影响小等优势，但在钢结构桥梁建设方 面，我国与美国、日本、法国等发达国家相比，工业化、产业化水平低，差距明显。
主编单位：中交公路规划设计院有限公司 本标准编制指导思怒：通过“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟 理、智能化应用”，推动我国钢结构桥梁产业转型升级，实现“绿色发展、循环发展、 低碳发展、高质量发展”。
主编：孟凡超 本标准主要内容：双向四车道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁主要参编人员：王梓夫许春荣常志军彭运动郝海龙林昱 钢桥上部结构，双向六本道3×30m、3×40m、3×50m、3×60m箱形组合梁钢桥上李贞新金秀男谭中法颜智法黄飞刘箐霖 部结构。
本册图纸按三跨连续梁控制设计，一般情况下尽可能采用六跨一联或五 跨一联，但不得少于三跨一联。
本标准编制主要依据：《公路工程技术标准》（JIGB01-2014）、《公路桥涵设参与审查人员：张建军于光张冬青邵长宇许湘华李宗平 计通用规范）（JIGD60-2015）、《公路铜混组合桥梁设计与施工规范》（JIG/TD64郑凯锋吴玉别樊健生刘玉擎马立芬秦大航 01-2015）、《公路铜结构桥梁设计规范》（JIGD64-2015）、《公路钢筋混凝土及预 应力混凝土桥涵设计规范》（JIG3362-2018）、《公路交通安全设施设计细则》参加人员：郭慈乾黄震伟梁小光张凯芮文建胡云天 （JIG/TD81-2017）、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（J1/T722-2008）、李铭张凡
目录 序号图名图页数台本图名图台页数
设计说明1226W2类桥面板铜筋构造 SG-252 2主要工程材料数量表10-0S27N2类桥面板钢筋构造97-02 3主梁标准横断面SG-0228W3类桥面板钢筋构造 SG-272 4主梁总体布置0-9929N3类桥面板钢筋构造 SG-282 5A梁段主梁构造 SG-04230W4类桥面板钢筋构造 SG-292 6AI梁段主梁构造 SG-05131N4类桥面板钢筋构造 SG-302 7B、BIB2梁段主梁构造 SG-0632桥面板湿接缝钢筋构造SG-311 C、CI、C2梁段主梁构造 SG-0733桥面板灯柱底座钢筋构造SG-32 9D梁段主梁构造 SG-08234支座布置及构造SG-33 10E梁段主梁构造 SG-09235桥面铺装SG-341 11挑梁构造SG-1036桥面排水构造SG-353 12横梁构造SG-11437预制混凝土护栏总体布置9- 13小纵梁构造SG-12238外侧预制护栏一般构造SG-374 14剪力钉布置SG-13339内侧预制护栏一般构造SG-384 15梁梁段工地连接构造SG-14340外例预制护栏钢筋构造SG-394 16横梁工地连接构造SG-15441内侧预制护栏钢筋构造SG-404 17小纵梁工地连接构造SG-16242外侧预制护栏钢遮板构造SG-41 18钢梁临时吊点构造SG-1743内侧预制护栏钢遮板构造SG-421 19支座局部构造SG-18244预制护栏吊点构造SG-43- 20主梁各部位焊缝一览表SG-19245预制护栏连接构造SG-44- 21桥面板总体布置SG-20446伸缩装置构造SG-45 22桥面板工地垫条布置SG-2147端隔板密封门构造SG-462 23桥面板一般构造SG-22248钢梁预拱度示意SG-47 24WI类桥面板钢筋构造 SG-23249上部结构施工流程SG-482 25NI类桥面板钢筋构造 SG-242合计105
设计说明 1设计范围(6)设计基准期：100年； 本册图纸内容为3×50m双向四造箱形组合连续梁钢桥上部结构施工图设（7）设计使用年限：100年； 计，主要包括钢主梁构造，混凝土桥面板构造，护栏、支座、伸缩装置、排水等附属设（8）设计安全等级：一级； 施构造设计。
本册图纸适用于高速公路、一级公路的主线桥，平函线半径不小(9)桥面横坡：2.0%。
于1000m。
4主要材料 2设计规范原材料应具有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按照《公路桥涵施 （1）《公路工程技术标准》（JIGB01-2014）；工技术规范》（J1G/T3650-2020）规定的检验项目和批次严格实施进场检验。
(2）《公路桥涵设计通用规范》（JIGD60-2015）；4.1混凝土 （3）《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》（JIG/TD64-01-2015）；预制桥面板采用C55混凝土，桥雷板湿接缝采用C55自密实微膨胀混凝土， (4）《公路钢结构桥梁设计规范》（JIGD64-2015）；混凝土护栏采用C50混凝土。
本册图纸中混凝土均不得掺加粉煤灰。
(5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JIG3362-2018）；1)普通混凝土 (6）《公路交通安全设施设计细则》（JIG/TD81-2017）；（1）水泥采用不低于42.5级硅酸盐水泥，所用砂、石料、水的技术要求应符合 （7）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（J1/T722-2008）；《公路桥涵施工技术规范》（JIG/T3650-2020）的规定。
(8）《公路桥酒施工技术规范》（JIG/T3650-2020)；(2)租集料采用连续级配，碎石宣采用锤击式破碎生产。
(9）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）；（3）细集料采用中粗砂，不得采用细砂。
（10）《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283-2012）。
（4）外加剂采用品质稳定且与胶凝材料具有良好相容性的产品。
减水剂宜采 用高效聚羧酸高性能减水剂，其性能指标应符合《混凝土外加剂》（GB8076一 3主要技术指标2008）的规定，减水剂掺量以及与水泥的适用性应通过试验确定。
（1）公路等级：高速公路、一级公路；2）自密实微膨胀混凝土 (2）设计速度：100km/h；（1）自密实微膨胀混凝土的技术要求应符合《自密实混凝土应用技术规程》 (3）汽车荷载等级：公路-I级；(JGJ/T283-2012)的规定。
(4）桥梁宽度：2×12.75m；(2)租集料采用连续级配，其最大公称粒径不宜大于16mm。
（5）跨径布置：3×50m；（3）细集科宜采用级配Ⅱ区的中砂。
（4）自密实微膨胀混凝土的流动距高不宜超过5m。
度大六角头螺栓、大六角螺母、垫图技术条件》（GB/T1231-2006）的规定。
（5）自密实微膨胀混凝土的性能应符合表4-1的规定。
4.6高强度螺纹钢棒 表4-1自密实徽廊账混凝土性能预制护栏连接用预应力高强度螺纹钢棒采用连续漆轧租螺纹，其屈服强度应 自密实性能性能指标技水要求不小于930MPa，抗拉强度应不小于1080MPa。
填充性坍落扩展度（mm）0S004.7圆柱头焊钉
扩展时间T（x）（GB/T4237-2015）的规定。
硬度（IRHD）60 ±5 4.4焊接材料拉伸强度（MPa)10 焊接材料应采用与母材相匹配的焊条、焊剂、焊丝，其技术要求应符合各自相拉断伸长率（%）>300 应规范的规定。
C0气体保护焊的气体纯度应不小于99.5%。
脆性温度（°℃）40
恒定压缩永久变形（室温×24h，%）30 4.5高强度螺栓、螺母及垫圈耐类氧老化(25 ~50pphm)20%伸长（40℃×96h)无龟裂 钢梁连接用高强度螺栓应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T试验条伊（°℃×h）70 ×96 1228-2006）的规定，性能等级为10.9S；螺母应符合《钢结构用高强度大六角螺热空气老化试验拉伸强度（%）±25 母》（GB/T1229-2006）的规定；垫圈应符合《钢结构用高强度垫圈》（GB/T（与未老化前数值相比扯断伸长串（%)±30
发生的最大变化) 1230-2006）的规定。
高强度螺栓、螺母及垫图的技术要求应符合《钢结构用高强硬度变化（IRHD）5 - +10
-2
续表4-2应不大于4%，抗压强度应不小于0.5Mla，弹性模量为3500~5000kPa，但定永久 天然橡胶或合成橡胶压缩变形应不大于20%。
垫条应采取可靠措施固定在翼缘板和小纵梁边缘，确保 耐盐水性体积变化（%）0~+10在预制桥面板吊装和混凝土浇筑过程中不发生移动。
（23°℃x14dl，浓度4%）硬度变化（IRHD）0~+10湿接缝采用自成底模的形式，在自成底模的托板与另一块桥面板之间应预留 耐油污性体积变化（%）-5 - +101.5em宽的缝隙，现场浇筑时填塞密封条。
密封条材料采用氯丁橡胶。
（1号标准油，23℃×168h）硬度变化（IRHD）-10-+54.11桥面防水材料 (3）伸缩装置中使用的拉压支座、锁紧弹簧橡胶的物理机械性能应符合表4-3桥面防水材料采用“环氧树脂下封层+撒布碎石+溶剂型黏结剂”防水黏 的规定。
拉压支座轴向抗拉破坏荷载应不低于30kN。
结层。
表43拉压支座、锁紧弹簧橡胶物理机械性能4.12环氧树脂下封层 项目拉压支座、锁紧弹簧橡胶桥面防水层施工前，应在混凝土桥面板顶面涂抹一层环氧树脂下封层，环氧树 硬度（IRHD）70 ±2脂技术指标应符合表4-4的规定。
氧T橡胶拉伸强度（MPa）≥17....
