中华人民共和国国家标准 GB/T16739.1-2023 代替GB/T16739.1-2014
汽车维修业经营业务条件 第1部分：汽车整车维修企业
Operating conditionsfor automobilemaintenanceandrepair trade- Part1:The enterprise for automobilemaintenance and repair
2023-09-07发布
2024-04-01实施
国家市场监督管理总局发布 国家标准化管理委员会
目次
前言 引言 1范围 7规范性引用文件 3术语和定义 4组织管理条件 人员条件3 6设施条件 7设备条件 参考文献.
前言
本文件是GB/T16739《汽车维修业经营业务条件》的第1部分。
GB/T16739已经发布了以下 部分： 第1部分：汽车整车维修企业； 第2部分：汽车综合小修及专项维修业户。
本文件代替GB/T16739.1一2014《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》，与 GB/T16739.1一2014相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
更改了标准的适用范围（见第1章，2014年版的第1章）：3.1、3.2、3.3；
删除了从业资格证书要求（见2014年版的4.1）； 更改了组织管理机构基本要求（见4.1.1，2014年版的5.1.1）；
删除了建立完善的质量管理体系要求（见2014年版的5.1.2）； 更改了明示项目要求（见4.2.2，2014年版的5.2.1）；
更改了价格备案要求（见4.2.3，2014年版的5.2.2）； 增加了维修电子数据记录填报、上传要求（见4.2.4）；
更改了质量管理制度要求（见4.3.1，2014年版的5.3.1）； 增加了人员能力素质要求（见5.2～5.5）；
更改了质量检验人员、钣金和涂装的维修技术人员数量要求（见5.6、5.8，2014年版的4.2、 4.3);
更改了技术负责人员和业务接待人员数量要求（见5.9，2014年版的4.4）；
增加了从事多个车型维修企业的人员数量要求（见5.11）；
增加了电动汽车维修企业的人员条件要求（见5.12）；
增加了安全管理人员数量要求（见5.13）；
删除了作业环境及相关设施的环境保护要求（见2014年版的7.2）；
删除了接待室应明示的证、照要求（见2014年版的8.1.2）；
增加了从事多个车型维修企业的厂房面积要求（见6.3.2）；
更改了一类企业总成维修车间面积要求，删除了总成维修车间的工具要求（见6.3.3，2014年 版的8.3.2）：
删除了预检工位设备要求（见2014年版的8.3.3）；6.3.8，2014年版的8.3.6）；
增加了电动汽车维修企业的动力电池存放专用场地要求（见6.3.10）；
更改了设备条件要求（见7.1，2014年版的9.1）；
更改了仪表工具、专用设备的配备要求（见表1、表2，2014年版的表1、表2）；
删除了检测设备和通用设备要求（见2014年版的表3、表4）； 增加了电动汽车维修专用设备、工具和防护装备以及危货车维修工具配备要求（见7.2、7.3和7.4）；
删除了计量器具和检测设备检定要求（见2014年版的9.3）；
更改了汽车举升机、喷烤漆房技术要求（见7.6，2014年版的9.4）；
更改了外协设备的要求（见7.7，2014年版的9.5）。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。
本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国交通运输部提出。
本文件由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）归口。
本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、中国汽车工程研究院股份有限公司、宁德时代新能 源科技股份有限公司、行云新能科技（深圳）有限公司、中国汽车保修设备行业协会。
本文件主要起草人：刘富佳、许书权、陈潮洲、杨小娟、邬果防、鲍欢欢、张凯、吴立新、王文龙、周刚、 张乐乐、张彪、许书军、薛瑞、王平、张浩、陈章宇、王天学、赵锦鹏、姚建亮、王锦瑞。
本文件于1997年首次发布，2004年第一次修订，2014年第二次修订，本次为第三次修订。
AI
GB/T16739.1-2023
引1言
《中华人民共和国道路运输条例》规定，从事机动车维修经营应当具备相应的维修场地，有必要的设 备、设施和技术人员，有健全的维修管理制度和必要的环境保护措施，国务院交通运输主管部门应根据 上述条件，制定机动车维修经营业务标准。
GB/T16739《汽车维修业经营业务条件》明确了汽车维修业 经营业务...
