T/CAMET 07004-2018 现代有轨电车信号系统通用技术条件

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ICS 93.080.30
Q 84
中国城市轨道交通协会团体标准
T/CAMET 07004-2018
现代有轨电车信号系统通用技术条件
General specification of modern tramway signal system
2018-09-10发布
2018-12-10实施
中国城市轨道交通协会发布

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1范围
本标准规定了现代有轨电车信号系统的总则、基本要求、主要技术条件、可靠性、可用性、可维护性和安全性要求、电磁兼容性与防护和环境条件。
本标准适用于现代有轨电车信号系统工程设计、建设、运营和维护。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不旧期的引用文件,其最新版本(包括所有的修适用于本标准。
GB/T 2423.4-2电工电子产品环境试第2部分:试验方法试验Db:交变湿热
GB/T 2423.18-2012部分:试验方法试验Kb:盐雾,交变(氯化钠溶液)(IEC 60068-2-52:1996,IDT)
GB/T 4208一2017外壳防护等级(IP代码)(IEC 60529:2013,IDT)
GB/T 21563一2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(IEC 61373:1999,IDT)
GB/T 24338.4一2009轨道交通电磁兼容第3-2部分:机车车辆设备(IEC 62236-3-2:2003,M0D)
GB/T 24338.5一2009轨道交通电磁兼容第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰度(IEC 62236-4:2003,IDT)
GB/T 32347.3一2015轨道交通设备环境条件第3部分:信号和通信设备(IEC 62498-3:2010,M0D)

GB/T 32350.1一2015轨道交通绝缘配合第1部分:基本要求电工电子设备的电气间隙和爬电距离(IEC 62497-1:2010,M0D)
TB/T 2296一2011铁路信号计轴设备通用技术条件
TB/T 3027一2015铁路车站计算机联锁技术条件
TB/T 3074一2003铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件铁路信号集中监测系统技术条件(运基信号〔2010]709号文)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1现代有轨电车modern tramway
一种采用低地板、电力驱动车辆,智能化机电系统,钢轮钢轨制式,可与社会车辆共享路权的中低运量城市轨道交通系统。
3.2机电系统electromechanical system
现代有轨电车运营监督控制相关的电力和电子系统的总称。包含供电系统、信号系统、通信系统、售检票系统和办公自动化系统等。
3.3信号系统signal system
现代有轨电车行车信号控制和综合运营调度及维护管理系统的统称。它由运营调度管理子系统、车载子系统、正线道岔控制子系统、平交路口信号优先控制子系统和车辆段/停车场子系统等部分组成。
3.4通信系统communication system
现代有轨电车机电系统中负责信息传输和发布的系统总称。它由传输系统、无线通信系统、视频监控系统、乘客信息系统、广播系统等部分组成。

3.5系统能力capacity of system
现代有轨电车信号系统功能水平的具体描述,它包括信号系统的监控范围、系统响应时间、通过能力、折返能力和系统设备故障降级运用及其复原能力等技术要求。
3.6降级运用degrade application
现代有轨电车信号系统自身设备故障、供电系统故障、传输系统故障或无线通信系统故障时,信号系统在后备模式下支持列车运营的能力。
3.7网络化运营network operation
在由多线路组成的现代有轨电车线网上建成的,旨在有效满足出行者需要的高效、可持续的运输组织方法与经营行为的总称。
3.8互联互通interconnection
现代有轨电车网络不同线路之间“跨线”运行的一种运营方式,具体是指不同线路的轨道、车辆、供电、信号、通信、乘客信息、售检票及运营组织等相互兼容,实现不同线路之间车辆、信息资源的相互调配和资源共享,提高服务质量的线路网络能力。
3.9运营调度管理operation dispatching management
现代有轨电车的行车组织和客运服务管理。包含运营相关的行车指挥、机电系统设备监控、乘客信息管理、售检票统计、视频监控等运营管理事项。
3.10行车指挥travel dispatching
现代有轨电车的行车组织管理。包括运营中行车作业计划编制、行车计划和行车安全管理、信号优先模式管理、列车运行调整和运行数据统计等。

3.11路权right of way
依据一定法律框架所规定的,交通参与者在道路某一空间和时段内进行交通活动的权利。通常,现代有轨电车路权可分为独立路权、半独立路权和共享路权。共享路权指现代有轨电车日常运营期间,列车走行的
道路资源同时提供给其他社会车辆通行。
3.12行车信号running signal
在现代有轨电车运营系统中,按行车组织需求所设置在地面并确保有轨电车安全有序行驶的信号总称。
3.13信号优先transit signal priority
通过缩短列车通过平交路口的延迟和走行时间,权衡对交叉车辆和行人通过时间的影响,控制平交路口信号,提高现代有轨电车路口行车效率,并最终达到整个路口人均通过时间最短的运营组织策略。
3.14平均无运行故障间隔时间mean time between service failure
在规定的条件下和规定的期间内,产品寿命单位总数与导致任务中断故障总次数之比。
3.15全生命周期life circle
信号系统的全生命周期是针对现代有轨电车线路进行的信号系统设计、生产、测试、运行、使用、维修保养直到回收再利用的全部过程周期。

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