DBJ51/T 154-2020 四川省高速公路服务区设计与建设标准

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备案号J15508-2021
DB
四川省工程建设地方标准
P
DBJ51/T154-2020
四川省高速公路服务区设计与建设标准
Construction and design standard for expressway service area in Sichuan Province

2020-12-04发布2021-03-01实施
四川省住房和城乡建设厅四川省交通运输厅联合发布

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1 总 则
1.0.1 为提升四川省高速公路服务区的设计与建设水平,发挥 其服务交通出行,推动社会发展,促进地方经济,彰显时代精神, 展现地域文脉,促进交旅融合等的综合功能,体现高速公路服务 区 “实用、便利、多样 、现代 、开放、富有人文特色”的建设理 念,制定本标准。
1.0.2 本标准适用于四川省除川西高原区外的新建高速公路服 务区设计与建设 、扩建与改建。
1.0.3 高速公路服务区设计与建设应按照 “以人为本、服务群 众、发展经济”的原则 ,做到使用方便、技术先进 、安全可靠 、 经济合理 ,并符合高速公路交通现代化管理和高速公路环境保护 的要求 。
1.0.4 高速公路服务区设计与建设涉及交通工程、城市规划、 房屋建筑、环境景观、通信、电力等多个专业 ,除应符合本技术 标准外 ,还应符合国家、行业和四川省现行有关标准的规定。

2 术 语
2.0.1 高速公路服务区 expressway service area
高速公路服务区是指设置在高速公路沿线规定 区域,为过往 车辆、驾乘人员和旅客提供停车休息 、如厕盟洗、餐饮购物、加 油汽修、休闲娱乐等服务的设施。
2.0.2 基础功能 basic function
基础功能是指具有卫生、休息 和简单补给功能等高速公路服 务区最基础的功能。
2.0.3 必要功能 necessary function
必要功能是指为高速公路交通出行 提供必要补给,为司乘人 员提供人性化 、便捷化服务 ,同时兼顾地方经济文化交流的功能。
2.0.4 拓展功能 expanded function
拓展功能是指集中体现城乡综合发 展,展示地方文化、经济、 自然资源特色 ,为高速公路交通出行提供高品质服务、打造智慧 化服务、创建绿色生态建筑、实现人车流量与地方经济的相互促 进、体现交通+旅游相融合的特色而延展的功能。
2.0.5 司机之家 family of driver
司机之家是指为道路运输车辆及 驾驶人员提供公共服务的场 所和建筑设施,一般具有餐饮、休息、停车安保、宣传教育等服 务功能 。

3 功能与等级
3.1 一般规定
3.1.1 服务区的等级划分应与功能设置相对应,且均在满足交 通出行基本需求的基础上进行相应拓展与融合。服务区等级及功 能划分的意义 旨在满足不同路段的不同需求 ,重点突出、主次分 明地打造人性、舒适、绿色、智慧的高速公路服务建筑。
3.1.2 服务区设施的建设规模和标准,应根据交通调查和该公 路工程项 目预测交通量确定,设计交通量应采用未来第 10 年的预 测交通量。
3.1.3 服务区功能设施按服务对象分为以下四部分:
1 为车服务的设施 :包括通行道路 、停车场 、 加油站、修 理所、降温池 、加水设施、交通信息告示牌 、交通导向标志等设 施 ;
2 为人服务的设施 :包括公共厕所 、客房、餐饮区、购物 区、商务中心 (含电话、传真、问讯等服务 )、银行、医疗救护、 警务室、室内外休息场所、道路以及绿地等设施;
3 附属设施 :包括场区监控 、照明、管理用 房、职工用房、 配电间、水泵房 (水塔),以及污水处理和垃圾处理等设施;
4 辅助设施:包括人文历史 自然物产展示、特色旅游服 务、 仓储物流服务等其余拓展和辅助的设施。 3.1.4 高速公路服务区的功能配置应符合表 3.1.4的规定。

4 选址与布局
4.1 建设选址
4.1.1 高速公路服务区的总体布局原则,应结合交通量发展预 测、路网结构、区域经济发展情况、区域 自然人文资源分布情况 以及城乡发展规划,同时根据该服务区所在路段的交通区位、交 通性质、场地特征、环境影响等因素综合确定,并应充分利用 自 然资源和地理条件,建设富有地方特色、人文历史的服务区。
4.1.2 服务区选址应符合高速公路服务区规划要求,与主线联 系密切,流向合理 ,出人方便。
4.1.3 选址可以根据车流量的实际情况以及建设地的特征确 定,充分考虑服务区对车流的引导及调节作用。
4.1.4 服务区土地征用应符合国家土地和环保政策,少占耕地、 林地 ,应减少拆迁和填挖方工程量,场地应尽量避开低洼易淹及 山洪 、断层 、滑坡、流沙、地震断裂带等地质灾害易产生地段。
4.1.5 服务区选址宜靠近城镇或水源、电源、通信 、消防、疏 散及排污等建设基础条件便利的地点。饮用水应符合国家标准 , 水源必须充足。
4.1.6 服务区场地与隧道出口、互通立交应保持一定距离,其 距离要求应符合现行行业标准《公路路线设计规范》JTGD20 的 相关规定。
4.1.7 服务区选址应尽量避免设置于下坡凹地,以免车辆出现 制动故障造成事故。
4.1.8 服务区选址应考虑场区所在地的气候区划,尤其是在川 西等寒冷地段,服务区选址应尽量选择冻土层较浅、朝向适宜的 地带 。

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