DBJ51/T 045-2015 四川省基桩承载力自平衡法测试技术规程

附件大小:7.43MB
附件格式:1个直链文件,格式为pdf
所属分类:工程规范
分享会员:
分享时间:
最后更新:
资源简介/截图:

备案号 113164-2015
四川省工程建设地方标准
DBJ51/ T045-2015
四川省基桩承载力自平衡法测试技术规程
Technical Code for Self-balanced Testing Method of Foundation Pile Bearing Capacity in Sichuan Province
2015-07-23 发布 2015-12-01 实施
四川省住房和城乡建设厅 发布

DBJ51/T 045,DBJ51/T 045-2015,四川省,基桩,基桩承载力自平衡法,测试技术,DBJ51/T 045-2015 四川省基桩承载力自平衡法测试技术规程

1总则
1.0.1为了在基桩承载力自平衡法测试中贯彻执行国家的技术经济政策,做到安全适用、技术先进、确保质量、数据准确、评价正确、保护环境,制定本规程。
1.0.2本规程适用于桩身平衡点处于桩下部的大直径混凝土灌注桩承载力的测试与评价。
1.0.3基桩承载力自平衡法测试除应执行本规程外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语和符号
2.1术语
2.1.1基桩foundation pile
桩基础中的单桩。
2.1.2平衡点balanced point position
基桩上段桩桩身自重及桩的极限侧阻力之和与下段桩桩的极限侧阻力及桩的极限端阻力之和基本相等的位置。
2.1.3基桩承载力自平衡法self-balanced method of foundation pile bearing capacity
将荷载箱放置在桩身平衡点或桩底位置,通过荷载箱逐级加载,利用位移丝(棒)观测在荷载箱加载力作用下的上段、下段桩体的向上、向下位移,分别测试上段桩、下段桩的极限承载力或桩的极限端阻力,由计算确定单桩竖向抗压极限承载力的试验方法。简称自平衡法。
2.1.4荷载箱loading box
自平衡法检测中放置于桩身平衡点或桩底位置的专用加载装置。它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。

3基本规定
3.0.1基桩承载力自平衡法测试数量应符合下列规定:
1为设计提供依据时,测试数量按设计要求执行,在相同条件下不应少于3根。
2用于工程桩检测时,测试数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%,且不应少于3根;当总桩数小于50根时,测试数量不应少于2根。
3.0.2基桩承载力自平衡法测试最大加载量应符合下列规定:
1为设计提供参数的试桩应加载至桩侧或桩端的岩土阻力达到设计要求值或承载力极限状态;
2工程桩检测时,最大加载量应不少于单桩竖向承载力特征值的2倍或达到单桩竖向承载力极限值。
3.0.3进行基桩承载力自平衡法测试前,应根据试验场地的岩土工程勘察报告估算桩的极限侧阻力与极限端阻力。当桩的极限端阻力小于桩的极限侧阻力且桩身平衡点位置处于桩下部时,宜将荷载箱与钢筋笼连接并放置在桩身平衡点位置,测试单桩竖向抗压极限承载力;当桩的极限端阻力大于或等于桩的极限侧阻力时,宜在桩底放置承压板为刚性板的荷载箱,测试桩端土层的极限承载力。
3.0.4测试单位在进行基桩承载力自平衡法测试前,应根据收集的资料,制订检测实施方案。

3.0.5进行基桩承载力自平衡法测试时,桩顶部宜高出试坑底面,试坑底面宜与桩承台底标高一致;测试桩的休止期应符合《建筑基桩检测技术规范》JGJ106的规定。
3.0.6当测试桩用作工程桩时,应在试验结束后对荷载箱千斤顶顶出后产生的空隙进行注浆处理。

4检测系统及安装
4.1一般规定
4.1.1基桩承载力自平衡法测试系统主要包括加载系统和位移测试系统。其中加载系统主要包括荷载箱、油管、油泵、压力表或压力传感器;位移测试系统主要包括位移杆、护管、位移传感器或大量程百分表、基准桩、基准梁。系统安装示意图详见本规程附录A。
4.1.2荷载箱必须经有资质的国家法定计量部门整体标定,并取得校准合格证书。
4.1.3荷载箱加载能力应满足设计试验桩或工程桩测定极限加载能力的要求。
4.1.4荷载箱应经耐压检验合格后方可出厂,现场不得拆卸或重新组装。
4.1.5基桩承载力自平衡法测试中放置桩端的荷载箱下的承压板应采用刚性板。
4.2加载系统
4.2.1荷载箱必须是具有相关资质生产厂家生产的合格产品,应有铭牌,注明规格、额定压力、额定输出推力、质量、出厂编号、制造日期等。
4.2.2荷载箱出厂前应具有耐压检验报告,且荷载箱在1.2倍额定压力下持荷30min、在额定压力下持荷2h以上不应出现泄漏、压力减小值大于5%等异常现象。
4.2.3荷载箱的有效行程应不小于100mm,荷载箱外观尺寸宜与桩的钢筋笼内径尺寸基本一致。
4.2.4荷载箱使用前应采用连于荷载箱油路的测压传感器或压力表测定油压,并根据荷载箱率定曲线换算荷载。
4.2.5用于水下混凝土灌注的荷载箱外部形状设计应有利于桩底沉渣排出。
4.2.6工程桩测试采用的荷载箱构造应能确保荷载箱千斤顶顶出后产生的空隙有利于浆液的填充。
4.2.7试验用压力表、油泵、油管在施加最大荷载时的压力不宜超过额定压力的80%,压力表精度应优于或等于0.5级。

资源链接请先登录(扫码可直接登录、免注册)
十年老网站,真实资源、每天更新、会员免费畅享!
高速直链,非网盘分享!浏览器直接下载、拒绝套路!
本站已在工信部及公安备案,真实可信!
手机扫码一键登录、无需填写资料及验证,支持QQ/微信/微博(建议QQ,支持手机快捷登录)
①升级会员方法:一键登录后->用户中心(右上角)->升级会员菜单
②注册登录、单独下载/升级会员、下载失败处理等任何问题,请加客服微信
不会操作?点此查看“会员注册登录方法”

投稿会员:芳华
我的头像

您必须才能评论!

手机扫码、免注册、直接登录

 注意:QQ登录支持手机端浏览器一键登录及扫码登录
微信仅支持手机扫码一键登录

账号密码登录(仅适用于原老用户)