DBJ50/T 401-2021 城市道路交通运行评价标准

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住房和城乡建设部备案号:J15975-2021
DB
重庆市工程建设标准
DBJ50/T-401-2021
城市道路交通运行评价标准
Urban road traffic operation evaluation standard
2021-09-15发布2021-12-01实施
重庆市住房和城乡建设委员会发布

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1总则
1.0.1为实现城市道路交通运行评价的科学化、规范化、标准化,支撑城市道路交通基础设施建设与交通缓堵措施实施后的改善效果评估,特制定本标准。
1.0.2本标准适用于中心城区城市道路交通运行评价,其他区县可参照执行。
1.0.3城市道路交通运行评价除应符合本标准的规定外,尚应符合国家和重庆市现有标准的规定。当本标准与国家法律、行政法规的规定相抵触时,应按照国家法律、行政法规的规定执行。

2术语和符号
2.1术语
2.1.1交通运行状态traffic performance
节点、路段或路网交通运行的畅通与拥堵状态。
2.1.2节点node
路段与路段相交的点,通常为一个交叉口或一个出入口。
2.1.3路段link
具有方向性的相邻两个节点之间的道路区段。
2.1.4道路road
供车辆及行人通行的具备一定技术条件的设施,通常由连续两个及以上的路段与之间的节点组成。
2.1.5路网road network
由各等级或同一等级道路组成的,相互联络成网状分布的道路系统。
2.1.6高峰时段peak hours
周期性道路交通流量聚集的时段。
2.1.7行程速度travel speed
车辆通过某一路段两个端点间的平均速度。
2.1.8自由流速度free-flow speed
在低交通量、低密度、车辆相互无干扰情况下车辆通过某一路段的行程速度。
2.1.9行程时间travel time
车辆通过某一路段两个端点间的平均时间。
2.1.10自由流行程时间free-flow travel time
以自由流速度通过某一路段的行程时间。
2.1.11行程延误travel delay
实际行程时间与自由流行程时间的差。
2.1.12行程时间比travel time index
实际行程时间与自由流行程时间的比值。
2.1.13地面公交线路bus route
在道路上按照核准线路、站点、票价运营的提供公众乘用的公共汽电车运行线路。
2.1.14路网运行指数traffic performance index;TPI
反映道路或路网交通运行状态的无量纲数值。
2.1.15地面公交运行指数bus performance index;BPI
反映地面公交线路或线网运行状态的无量纲数值。

3基本规定
3.0.1城市道路交通运行评价包括道路运行与地面公交运行两部分。
3.0.2评价指标按照以下类型划分:
1核心指标,用于评价对象节点、路段、道路、路网或地面公交线路(线网)交通运行状态;
2扩展指标,用于进一步反映道路交通运行状态的辅助指标。
3.0.3城市道路交通运行评价应遵循以下步骤:
1按照第4章要求选择评价对象和范围;
2按照第5章要求采集评价所需的数据;
3按照第6章要求选择道路运行评价指标,进行指标计算及等级划分;
4按照第7章要求选择地面公交运行评价指标,进行指标计算及等级划分;
5汇集评价指标,得出评价结果。

4评价对象和范围
4.1评价对象
4.1.1道路运行评价对象包括节点、路段、道路、整体或分区域路网等。
4.1.2地面公交运行评价对象包括地面公交线路、线网等。
4.2评价划定范围
4.2.1节点评价范围由各进口道评价范围确定,根据进口道道路等级,进口道评价范围宜按照表4.2.1进行取值。

4.2.2路段(道路)评价范围根据需要划定起点和终点,可区分通行方向划定。评价对象为桥梁、隧道时,划定范围为两端最近的分(合)流道路所在平面交叉口停止线或立交出入口之间的路段。
4.2.3路网评价范围包括城市整体道路网、区域道路网及等级道路网,按下列规定划分:
1城市整体道路网应按照城市建成区划定,宜包括城市建成区内所有道路;
2区域道路网宜按照明晰的边界条件划定,如行政区划、功能区划或山脉水系分割物等;
3等级道路网宜按照城市道路等级划定,划分为快速路网、路与主干路网)、次支路网(次干路和支路网)。
4.2.4地面公交线路评价范围按照核准线路单一线路划定,也可根据需要分段划定。地面公交线网评价范围按照城市建成区划定,宜包括道路网内所有公交线路。
4.3评价时间范围
4.3.1评价时间范围为高峰时段、全天24小时(h)或自定义时段。
4.3.2评价时间片段最短应不小于5分钟(min)。主干路网、次干路网和支路网,也可组合划分,如骨架路网。

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