DBJ/T 15-205-2020 轨道交通运营隧道结构安全评估技术规范

附件大小:0.53MB
所属分类:标准规范
分享会员:
分享时间:
最后更新:
资源简介/截图:

广东省标准
GD
DBJ/T15-205-2020
备案号J15444-2020
轨道交通运营隧道结构安全评估技术规范
Technical standard for safety evaluation of operation tunnel structures in rail transit
2020-12-02发布2021-02-01实施
广东省住房和城乡建设厅发布

DBJ/T 15-205,DBJ/T 15-205-2020,安全评估,技术规范,轨道交通运营隧道结构,DBJ/T 15-205-2020 轨道交通运营隧道结构安全评估技术规范

1总则
1.0.1为保障轨道交通运营隧道结构的安全使用,规范轨道交通运营隧道结构安全评估工作,制定本规范。
1.0.2本规范适用于广东省轨道交通运营隧道结构的安全评估。安全评估包括综合评估和保护评估,运营隧道结构包括明挖法隧道、矿山法隧道、盾构法(顶管法)隧道和沉管法隧道。
1.0.3轨道交通运营隧道结构安全评估除应遵守本规范外,尚应符合国家和广东省现行有关法律法规和标准的规定。

2术语
2.0.1轨道交通运营隧道结构operation tunnel structures in railtransit
保障轨道交通列车安全运营和结构体系稳定的主要受力结构,包括明挖法、矿山法、盾构法(顶管法)和沉管法隧道结构。
2.0.2运营安全operation safety
运营中能够使危险、故障等发生的概率小到可以忽略的程度,以及它们所造成的对人与物的损失能够控制在可接受水平的状态。
2.0.3安全评估safety evaluation
基于隧道结构现状,通过历史资料分析、实验、现场测试、理论分析或数值计算等手段,评估隧道既有结构的安全状况。
2.0.4综合评估comprehensive evaluation
为查清隧道的病害原因、损坏程度或承载能力等,对隧道结构进行全面检查和安全技术状况评定,必要时,采用理论分析、数值计算或实验等手段对隧道结构进行深入分析,以评估运营隧道结构安全状况。
2.0.5保护评估special detec tion evaluation
根据外部作业的设计方案、轨道交通保护方案及工前普查情况等,通过现状调查、检测与监测数据分析和结构安全复核等手段,评估外部作业对轨道交通既有结构安全影响的工作。
2.0.6健康检查disease inspection
采用目测、仪器量测等方法对结构外观完好状况和结构内部缺陷进行检查的活动。
2.0.7隧道水害water diseases
隧道围岩的地下水以渗漏或涌出的方式进入隧道内部,导致隧道结构出现渗漏水和结构析出物等病害。
2.0.8材质劣化material deterioration
隧道结构构件因受环境、物理、化学等因素的作用而发生的材料性能退化、破坏的现象。
2.0.9结构缺损structural defect
隧道结构构件因施工不当或营运过程中外部作用所出现的缺陷和破损等病害。
2.0.10结构变形s tructura1 deformation
隧道结构出现变形、位移,结构构件出现转动、相对错位等现象的统称。
2.0.11隧道横向位移tunnel transversal displacements
隧道衬砌沿垂直于隧道纵轴线方向的水平位移。
2.0.12安全等级评定safety evaluation
依据隧道健康检查结果,采用量化方法对隧道结构安全状态进行分级、评定。
2.0.13安全复核计算safety recheck
依据隧道健康检查结果,采用理论计算、数值模拟计算或试验等手段,复核验算结构的安全性。
2.0.14外部作业exterior action
在轨道交通控制保护区内进行的、可能对隧道结构产生影响的作业。
2.0.15结构安全控制指标control index for structural safety
依据轨道交通结构的安全现状及其安全运营的要求,为安全保护结构而选用的控制指标。

3基本规定
3.1一般规定
3.1.1轨道交通运营隧道结构安全评估包括综合评估和保护评估,应符合下列规定:
1出现下列情况之一时,应开展综合评估工作:
1)新建隧道应在交付运营满8年,进行首次综合评估;之后应每5年进行1次综合评估;
2)隧道结构出现异常病害,难以判明隧道结构安全状况;
3)遭受重大洪灾、地震等(可能对隧道结构安全有影响的)自然灾害;
4)隧道发生重大火灾、爆炸、撞击等意外事故;
5)其他有必要进行综合评估的隧道结构。
2在轨道交通运营隧道控制保护区内进行的有重大影响的外部作业,应进行保护评估。外部作业影响等级划分按现行广东省标准《城市轨道交通既有结构保护技术规范》DBJ/T15-120中的有关规定执行。
3.1.2安全评估应对运营隧道结构安全等级进行评定,必要时,应进行结构安全复核计算。隧道结构安全评估工作按图3.1.2的流程进行。

3.1.3资料搜集包括下列内容:
1应包括工程地质勘察报告,隧道结构设计资料,隧道控制保护区外部作业资料;
2宜包括隧道施工与验收资料,日常检查记录,养护维修记录,隧道历史检测、监测及安全评估资料等。
3.1.4隧道结构现场查勘应采用目测、摄制影像等方法对隧道结构内部及周边环境进行初步查勘。
3.1.5隧道健康检查应采用可靠、先进的技术和设备对隧道结构内部病害进行详细检查,检查的病害类型包括隧道水害、材质劣化、结构缺损、结构变形等。
3.2安全等级评定
3.2.1隧道结构安全等级评定应包括分项安全等级评定和总体安全等级评定。

4健康检查
4.1一般规定
4.1.1隧道健康检查内容包括隧道水害、材质劣化、结构缺损、结构变形等。
4.1.2隧道健康检查应采用目测、检测、人工监测与信息化等手段相结合的方式进行,应配备必要的仪器设备,并配备照相或摄像手段记录隧道结构的异常病害,应填写“隧道健康检查记录表”(见附录A),检查结果宜量化。
4.1.3隧道健康检查应优先选用无损检测技术。当选用局部取样方法时,宜在有代表性构件的次要部位获取。
4.2隧道水害
4.2.1隧道水害检查内容应包括渗漏水和析出物的物理检测、化学成分分析。
4.2.2渗漏水的物理检测内容宜包括渗漏水的位置、渗漏量大小、浑浊程度等。
4.2.3渗漏水化学成分分析应对其侵蚀性进行分析,应符合下列规定:
1在隧道滴漏、涌水处采集水样,若隧道多处存在滴漏、涌水病害,每一区段可采取23个样品;
2水质采样宜采用专用玻璃瓶取样并进行密封,送至实验室检测;
3混凝土衬砌水侵蚀分析宜考虑H值、侵蚀性O2含量,以及酸根离子、镁盐、铵盐等化学成分含量,判断其对衬砌结构的腐蚀程度;

4钢结构衬砌水侵蚀分析宜考虑H值、氯离子和酸根离子含量,判断其对衬砌结构的腐蚀程度。
4.2.4析出物物理检测应包括析出物位置、程度等。
4.2.5析出物化学成分分析应符合下列规定:
1对衬砌析出物进行取样,宜不大于1000米为一测区,每个测区根据现场情况采集1个样品进行测定;
2应检测析出物的主要化学成分,分析析出物成因,判断其对衬砌结构的腐蚀程度。
4.3材质劣化
4.3.1材质劣化应包括衬砌材质劣化、钢筋锈蚀、防排水设施劣化、结构连接构件劣化等。
4.3.2材质劣化检查内容应包括病害位置、范围和程度等。
4.3.3衬砌材质劣化检查应包括衬砌表观病害检查、混凝土强度和碳化深度检测,应符合下列规定:
1对评估区间的隧道衬砌全断面进行表观病害检查;
2混凝上强度和碳化深度检测每20m50m布置一断面,断面测区数量按现行国家标准混凝土结构现场检测技术标准》GB/T50784的相关规定执行。
4.3.4钢筋锈蚀检测应符合下列规定:
1存在露筋的混凝土构件宜进行钢筋锈蚀性状检测;
2钢筋的实际锈蚀状况宜采用直接法进行验证,评判钢筋截面损失率。
4.3.5防排水设施劣化状况检查规定应符合下列规定。

资源链接非会员需付费5元,请先登录
十年老网站,会员全站免费,良心价,可开票!
本站已经工信部、公安部备案,真实可信!
图集规范全网最齐全、每天更新,随时获取最新资料、学习课件、培训视频!
独立大带宽服务器,高速直链,非网盘分享!
会员可上传出售资料,长期获得收益,可提现!
QQ/微信/微博扫码一键注册登录(建议QQ,支持手机浏览器一键登录)
①升级会员方法:登录->用户中心(顶部菜单)->会员升级(支持微信或支付宝扫码支付)
②注册登录、购买/升级、下载失败处理、开票等问题,请加客服微信guifanku666
不会操作?点此查看“会员注册登录方法”
投稿会员:rrrrrrr
我的头像

您必须才能评论!

免注册一键完成注册及登录(推荐!手机扫码即可!)

 建议使用QQ扫码直接注册登录(支持手机端一键登录)
微信暂时只支持电脑页面扫码登录

账号密码登录