CH/T 6007—2018 城市轨道交通结构变形监测技术规范

ICS07.040
A78
备案号：65169一2018
CH
中华人民共和国测绘行业标准
CH/T6007-2018
城市轨道交通结构形变监测技术规范
Specifications for deformation monitoring of urban rail transit structure

2018-08-17发布
2019-01-01实施
中华人民共和国自然资源部
发布

前言
本标准的起草规则依据GB/T1.1一2009。
本标准由中华人民共和国自然资源部提出并归口。
本标准起草单位：上海勘察设计研究院（集团）有限公司、上海申通地铁集团有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司、上海市测绘院、北京同创达勘测有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、厦门轨道交通集团有限公司、重庆市勘测院、深圳市市政设计研究院有限公司。
本标准主要起草人：褚平进、郭春生、王如路、李家平、张建全、余美义、陈建军、徐劲松、贾丁、滕德贵、陈鸿、黄钟晖、刘国平、程胜一、邵华、任干、姚顺福、徐代胜、刘爱德、胡东、孙莉、张少夏、侯敬宗、宫雪峰。

1范围
本标准规定了运营阶段城市轨道交通结构形变监测的内容、方法、技术要求和成果。
本标准适用于运营阶段城市轨道交通结构形变监测和成果管理。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB6722爆破安全规程
GB/T12897国家一、二等水淮测量规范
CJJ/T8城市测量规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
城市轨道交通urban rail transit
采用专用轨道导向运行的城市公共客运系统。
注：包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。
3.2
城市轨道交通结构形变监测deformation monitoring of urban rail transit structure
为掌握城市轨道交通结构变形程度、变形范围、变化趋势及病害状况而开展的保护区巡查、结构巡检、长期监测及工程影响监测等工作。

3.3
保护区protection area
为保护城市轨道交通结构的正常使用和安全，在其结构及周边的特定范围内设置的控制和保护
区域。
3.4
外部作业exterior action
在城市轨道交通结构周边进行的可能对其产生影响的作业。
3.5
保护区巡查checking around protection area
为预防外部作业或赋存环境变化影响城市轨道交通结构安全，在其沿线地表进行的巡视、检查。
3.6
结构病害structure disease
影响城市轨道交通结构安全性、适用性和耐久性的裂缝、错台、错缝、接缝张开、掉块、压碎、剥落剥离、渗漏水、冻害、锈蚀、劣化等现象。

4基本规定
4.1一般规定
4.1.1城市轨道交通结构建成后，应周期性开展保护区巡查、结构巡检及长期监测。当沿线有可能影
响结构安全的外部作业时，还应进行城市轨道交通结构的工程影响监测。
4.1.2城市轨道交通结构形变监测宜采用地方坐标系统和高程基准。水平位移监测可采用独立坐标
系，条件允许时宜与地方坐标系统联测。
4.1.3必须按《城市轨道交通运营管理规定》以及其他法律法规的要求设置城市轨道交通保护区。强透水砂层地区、岩溶发育地区、欠固结地域等地质条件特殊的地段，或地方经验表明外部作业的影响范围超出规定范围时，宜根据城市轨道交通结构的正常使用和安全保护的需要，适当扩大保护区范围。
4.1.4城市轨道交通工程影响风险等级划分应遵守下列规定：
a)外部作业的工程影响风险等级按表1划分，其中外部作业的工程影响分区、外部作业的接近程度符合附录A的要求；

b)城市轨道交通结构存在缺陷的区段或使用状况恶化的区段，以及地质条件复杂的区段，其工
程影响风险等级提高一级，特级时不再提高。
4.2精度要求
4.2.1城市轨道交通结构形变监测以测量中误差作为衡量精度的指标，并以二倍中误差作为极限
误差。
4.2.2城市轨道交通结构形变监测主要观测项目的测量精度不应超过表2规定的数值。

投稿会员：MOORE沈