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基本内容：

1、当前安全生产形势

2、典型事故案例分析

3、确保自身安全要点

1.1  2013、2014年安全生产形势

  2013年：全区建筑业总产值2271亿元，增幅达到21.66%；事故起数31起，死亡人数33人，百亿元产值死亡率1.45人/百亿元。

  2014年：全区建筑业总产值2656亿元，增幅接近20%；事故起数28起，死亡人数36人，百亿元产值死亡率1.24人/百亿元，且发生了2起较大事故（临桂“5.13”模板坍塌较大事故，死亡5人；南宁市“10.7”较大事故，死亡3人）。

1.2  2015年安全生产形势

  截至9月22日，全区受监督的房建市政工程发生事故24起，死亡29人，且发生了2起较大事故（南宁市“3.26”脚手架坍塌较大事故、玉林市“8.12”中毒窒息较大事故）。

  • 四点教训：
  • 1、模板支架不能叠层搭设。
  • 2、梁、板、柱不能同时浇筑混凝土。
  • 3、外架不能做支撑系统。
  • 4、合理配备作业人员数量（该操作面仅30平米左右，最高峰时上了9个人）。培训PPT课件,安全典型事故,案例分析,安全典型事故案例分析-培训PPT课件 培训PPT课件,安全典型事故,案例分析,安全典型事故案例分析-培训PPT课件 培训PPT课件,安全典型事故,案例分析,安全典型事故案例分析-培训PPT课件
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问题专业：安装,

提问日期：2021-07-26 10:25:07

提问网友：吴金明

上供上回的采暖管道坡度是以散热器方向管道低还是以立管方向低？有图集做法参考吗？

解答网友：大海

上供上回的采暖管道坡度是以散热器方向管道低，立管方向高（气体往高处跑，从立管上自动排气阀排出）

ICS 93.140 P 67 JTS JTS/T 278-2-2019 疏浚工程船舶艘班费用定额 Unit ExpenseQuotaforShipsofDredgingEngineering 2019-7-27发布 2019-11-1施行
目 次 说明.... （-1-) 一、船舶艘班费用定额 ...7-) 二、排泥管线台班费用定额 15 -) 附加说明本定额主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单 .(-17-)
说明 一、本定额是《水运建设工程概算预算编制规定》（JTS/T116-2019）及《疏浚工程预算定额》（JTS/T278-1-2019） 的配套定额，是编制航道、港池等疏浚与吹填工程概预算的依据。

二、本定额包括各类挖泥船、吹泥船及辅助船舶艘班费用定额和管线台班费用定额。

三、本定额船舶艘班和排泥管线台班均按8小时工作制制定，已综合考虑了辅助时间等因素，除本定额另有规定外， 使用时不得调整。

（一）船舶使用艘班定额费用由船舶一类费用、二类费用组成。

1.一类费用由折旧费、检修费、小修费、保修费、材料费及其他费组成。

（1）折旧费：指施工船舶在规定的使用期限内陆续收回其原值的费用。

（2）检修费：指施工船舶使用达到规定的检修间隔期必须进行检修所需的费用。

（3）小修费：指施工船舶使用达到规定的小修间隔期必须进行小修所需的费用。

（4）保修费：指施工船舶在使用过程中经常性维修保养所需的费用。

（5）材料费：指施工船舶在使用中辅助材料的消耗、工具及替换设备的修理更新、低值易耗品的摊销、淡水、润 滑油、液压油料、擦拭材料等所需的费用。

（6）其他费：指船舶保险费等费用。

2.二类费用由船员人工费和燃料费组成。

（1）船员人工费按144元/工日计算，编制概预算时不可调整。

船员人工费=船员人工工日数×人工费单价 （式1） （2）燃料费包括当地供油点的价格、运杂费（到船）和储存费。

燃料价格不含增值税。

轻柴油基价为4000元/吨。

燃料费=燃料消耗量×燃料单价 （式2） （二）船舶停置艘班费 船舶停置艘班费按下式计算： 停置艘班费=折旧费×50%+保修费+材料费×40%+其他费×50%+人工费+燃料费×10%（式3） （三）排泥管线每百米台班费用定额由折旧费、维修费和安拆费组成。

1.折旧费：指排泥管线在规定的使用期限内陆续收回其原值的费用。

2.维修费：指排泥管线在使用过程中修理和维护所需的费用。

3.安拆费：指排泥管线现场连接安装和拆除所需的费用。

四、其他说明。

（一）船舶艘班费用定额和排泥管线台班费用定额均不含增值税。

（二）定额中挖泥船、接力泵船和吹泥船维修费用是按疏浚岩土 1～5级确定的，当疏浚岩土超过5级时，小修费 和保修费应按表1的系数进行调整。

耙吸挖泥船的超运距定额和增转头定额除外。

2-
表1船舶小修费和保修费调整系数表 疏浚岩士 名称 6~8级 9~10级 11~13级 小修费 保修费 小修费 保修费 小修费 保修费 耙吸挖泥船 1.25 1.50 1.50 2.00 - 绞吸挖泥船 1.50 2.00 2.00 3.00 2.50 4.00 接力泵船 1.50 2.00 2.00 3.00 2.00 3.00 链斗挖泥船 1.00 1.50 1.00 2.00 - - 吹泥船 1.50 2.00 铲斗挖泥船、抓斗挖泥船 1.00 1.02 1.00 1.05 1.00 1.10 （三）排泥管线维修费按疏浚岩土 1～5级确定。

当疏浚岩土为6~8级时，维修费应乘以1.1的系数进行调整；当 疏浚岩土为9～13级时，维修费应乘以1.3的系数进行调整。

（四）挖泥船、吹泥船、接力泵船和施工拖轮的艘班燃料消耗量是按 4级工况计算的，编制概预算时，燃料消耗应 按设计确定的工况级别对照表2进行调整。

其中3～1级工况依次增加油耗，5～7级工况依次减少油耗。

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问题专业：土建,

提问日期：2021-07-26 07:26:22

提问网友：李

负二层至第二层为双排脚手架，二层以上为悬挑脚手架，双排脚手架的高度是地上的高度加地下两层的高度吗

解答网友：鸿雁

负二层至第二层为双排脚手架，二层以上为悬挑脚手架，双排脚手架的高度是地上的高度加地下两层的高度.

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