考试年度：2022
考试种类：建造师
考试级别：一级建造师
考试科目：一建管理
开班种类：基础班、精讲班
班级分类：关宇（新教材版）
更新情况：更新完毕
更新时间：2022-09-07
更新方式：百度网盘

考试年度：2022
考试种类：建造师
考试级别：一级建造师
考试科目：一建管理
开班种类：基础班、精讲班
班级分类：张君（新教材版）
更新情况：更新完毕
更新时间：2022-05-21
更新方式：百度网盘

考试年度：2022
考试种类：建造师
考试级别：一级建造师
考试科目：一建经济
开班种类：基础班、精讲班
班级分类：王竹梅（新教材版）
更新情况：更新到第60讲
更新时间：2022-06-27
更新方式：百度网盘

考试年度：2022
考试种类：建造师
考试级别：一级建造师
考试科目：一建经济
开班种类：基础班、精讲班
班级分类：刘志彤（新教材版）
更新情况：更新到第42讲
更新时间：2022-07-17
更新方式：百度网盘

答疑：一排线性灯怎样连接，是否需要计算灯具长度？-山东

问题专业：安装 安装算量GQI

所属地区：山东

提问日期：2022-05-23 00:02:19

提问网友：柚

2022-05-23 08:58:28 补充

按1还是按2 计算长度  线性灯是否可以相连？

解答网友：你叫什么名字

直接计算图纸长度就行了，套灯带子目，主材修改为线性灯。按2计算，如果线性灯是软的光带那种，就套蛇光管

答疑：池壁这样配筋如何绘制-广东

问题专业：土建计量GTJ

所属地区：广东

提问日期：2022-05-23 00:00:00

提问网友：邱方

解答网友：华然在线

在其他钢筋里输入

问题专业：安装

所属地区：四川

提问日期：2022-05-22 23:56:58

提问网友：@赵先生@

老师们，您们好，图纸的电气一个回路，分别成3张图纸，有没有好的方法把3张图纸串联一起呢？谢谢

解答网友：月上枝头

一种思路 用AutoCAD 把三个图纸合并，线路对接上，在导入GQI进行处理

中华人民共和国国家环境保护标准
HJ2.1-2011
代替HJ/T2.1-1993
环境影响评价技术导则总纲
Technical guidelines for environmental impact assessment
General programme
本电子版为发布稿。请以中国环境科学出版社出版的正式标准文本为准。
2011-09-01发布
2012-01-01实施
环境保护部发布

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》，保护环境，指导建设项目环境影响评价工作，制定本标准。
本标准规定了建设项目环境影响评价的一般性原则、内容、工作程序、方法及要求。
本标准是对《环境影响评价技术导则总纲》(HJ/T2.1-93)的修订，与HJ/T2.1-93相比主要修改内容如下：
一增加了环境影响评价技术导则体系构成、环境要素、累积影响、环境敏感区、环境影响评价文件术语和定义；
增加了环境影响评价原则、环境影响因素识别与评价因子筛选、环境影响评价范围的确定、建设项目合理性分析、社会环境影响评价、公众参与、环境保护措施及其经济技术论证、环境管理、方案比选、清洁生产分析和循环经济、污染物总量控制和环境影响经济损益分析、环境影响评价文件编制总体要求等内容；
删除了环境影响评价大纲的编制和评价建设项目环境影响的内容；
修改了环境影响评价工作程序图、工程分析、环境现状调查和评价、环境影响预测等内容；
将环境影响报告书的编制调至附录中，并对其内容进行了修订。
本标准于1993年首次发布，本次为第一次修订。
自本标准实施之日起，《环境影响评价技术导则总纲》(H/T2.1-93)废止。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由环境保护部科技标准司组织制订。
本标准起草单位：环境保护部环境工程评估中心。
本标准环境保护部2011年9月1日批准。
本标准自2012年1月1日起实施。
本标准由环境保护部解释。

内容索引：

前言Ⅱ
1适用范围1
2术语和定义…1
3总则2
4工程分析.5
5环境现状调查与评价……6
6环境影响预测与评价……7
7社会环境影响评价….8
8公众参与8
9环境保护措施及其经济、技术论证.8
10环境管理与监测….8
11清洁生产分析和循环经济.9
12污染物总量控制9
13环境影响经济损益分析.9
14方案比选.9
15环境影响评价文件编制总体要求9
附录A(资料性附录)建设项目环境影响报告书的编制要求11

为实现我省各地市施工工地扬尘治理监 控平台与河南省房屋建筑和市政 基础设施工程扬尘治理监控平台的互联互通，推进河南省工地智慧化提升工 作，河南省建筑工程标准定额站组织相关单位，结合河南省实际情况，广泛 调查研究，认真总结实践经验，在参考有关国内外先进标准、广泛征求意见 的基础上，编制本标准。 本标准主要内容包括 :总则、术语和缩略语、基本规定、基础信息、基 本业务数据、通用业务数据、信息化业务数据、房屋建筑工程业务数据、市 政工程业务数据、差异化评价数据。 本标准由河南省住房和城乡建设 厅负责管理，由河南省建筑工程标准定 额站负责具体技术内容的解释。

内容索引：

1总则6
2术语和缩略语……7
2.1术语7
2.2缩略语8
3基本规定.9
4基础信息11
4.1工地信息.11
4.2人员信息.11
4.3扬尘监控设备信息.12
4.4摄像机设备信息13
4.5车辆冲洗设备信息.13
4.6喷淋监测设备信息14
4.7砂浆罐监测设备信息.14
5基本业务数据16
5.1工地车辆数据.16
5.2扬尘防治责任数据16
5.3扬尘治理费用数据…….17
5.4专项方案数据17
5.5技术交底数据…….18
5.6防治标识数据.18
5.7员工培训数据…..19
5.8防治检查记录数据.20
5.9预警响应预案数据20
5.10资料管理数据21
6通用业务数据22
6.1智能判别数据22
6.2围栏基础数据22
6.3场地基础数据23
6.4物料存放数据…23
6.5施工现场数据….24
6.6车辆冲洗数据….24
6.7建筑垃圾处置数据.25
6.8围挡智能判别数据25
6.9场地道路硬化智能判别数据26
6.10黄土及零散物料完全覆盖智能判别数据….26
6.11车辆密闭运输智能判别数据27
6.12湿法作业智能判别数据….…27
6.13监控设备不达标判别数据.28
7信息化业务数据.29
7.1扬尘监测数据29
7.2进出车辆监测数据29
7.3车辆冲洗监测数据30
7.4喷淋作业数据……30
7.5砂浆罐作业数据31
7.6运输车辆轨迹数据.31
8房屋建筑工程业务数据32
8.1桩基及土石方工程数据….32
8.2主体工程数据.32
8.3装饰装修及其他工程工程数据33
9市政工程业务数据34
9.1道路、桥梁及管网工程数据34
9.2轨道交通数据…34
9.3园林绿化数据.35
10差异化评价数据….36
10.1评价阶段数据36
10.2评价详情数据36
10.3工地复议数据37
附录A数据接口参数表38
附录B差异化评价标准描述编号规范表….90
本标准用词说明….146
引用标准名录147
条文说明.148

根据湖南省住房和城乡建设厅 《关于公布 2021 年湖南省工程建设地方标准 制 (修)订计划项目的通知》 (湘建科函 「2020」169号 )的要求，为贯彻执行国家 环保节能的技术经济政策，在工程建设项 目中推广应用热轧带肋 60 级钢筋，即 HRB600和 HRB600E钢筋，标准编制组经广泛调查和试验研究，认真总结湖南省 和其他省市推广应用 HRB600和 HRB600E钢筋经验，参考国内有关技术标准和相 关政策，并广泛征求意见的基础上，制定本标准。 本标准列入了已纳入国家行业标准和产品标 准的HRB600钢筋，以利于在工 程建设项 目中的推广应用。 本标准的主要 内容有 : 1.总则;2.术语和符号;3.材料;4.基本规定; 5.结构设计;6.构造规定;7.施工规定;8.质量验收;附录。 根据住房城乡建设部 《工程建设标准涉及专利管理办法》 ( 建办标「2017」3 号)文件要求，主编单位声明:本标准不涉及任何专利情况，如在使用过程中发 现涉及专利技术请及时与编制组联系。 本标准 由湖南省住房和城乡建设厅 负责管理，由长沙市轨道交通集团有限公 司负责具体技术 内容的解释。

内容索引：

1总则1
2术语和符号2
2.1术语2
2.2符号2
3材料4
3.1钢筋4
3.2混凝土5
4基本规定6
5结构设计8
6构造规定11
6.1钢筋的锚固11
6.2钢筋的连接12
6.3纵向受力普通钢筋的最小配筋率及混凝土保护层13
7施工规定16
7.1一般规定16
7.2钢筋加工16
7.3钢筋连接与安装17
8质量验收19
8.1一般规定19
8.2材料19
8.3钢筋加工20
8.4钢筋连接21
8.5钢筋安装23
附录AHRB600及HRB600E钢筋技术条件....25
本标准用词说明31
引用标准名录32
附：条文说明34

根据湖南省住房和城乡建设厅 《关于公布 2021年湖南省工程建设地方标准 制 (修)订计划项目的通知》 (湘建科函 〔2020)169号)文件要求，标准编制 组经广泛调查研究，总结了近年在城镇黑臭水体处理的技术研究成果与工程实践 经验，同时参考国内外先进技术及相关法规和标准，在广泛征求意见的基础上， 经反复讨论和修改，制定了本标准。 本标准内容包括:1总则;2术 语;3一般规定;4资料收集;5水体识别; 6污染分析和诊断;7污染控制;8生态修复;9水体维护。 根据住房和城乡建设部印发的 《工程建设标准涉及专利 管理办法》 (建办标 〔2017)3号)文件要求，编制单位声明:本标准不涉及任何专利情况，如在使用过程中发现涉及专利技术请及时与编制组联系。 本标准由湖南省住房和城乡建设厅负责管理， 由湖南凯迪工程科技有限公司 负责具体技术内容的解释。

内容索引：

1总则.1
2术语…2
3一般规定….4
4资料收集…6
5水体识别….7
6污染分析和诊断…8
6.1污染源分析…….8
6.2污染诊断…8
7污染控制….11
7.1截污纳管……11
7.2面源控制……11
7.3垃圾清运…….11
7.4漂浮物清理…11
7.5清淤疏浚……11
8生态修复.13
8.1生态缓冲带…13
8.2生态护坡.15
8.3水体生态修复……15
9水体维护…….….17
9.1水质维护…17
9.2水生生物维护……17
本标准用词说明………18
引用标准名录….19
附：条文说明21

根据湖南省住房和城乡建设厅 《关于公布2021年湖南省工程建设地方标准制(修)订计划项目 的通知》(湘建科函 〔202田 169 号)要求， 标准编制组在深入调查研究，广泛征求意见的基础 上，结合湖南省民用建筑建设实际情况，制定本标准。为规范立体园林住宅的发展，可进一步建 议制定立体园林住宅的等级评价指标体系。 本标准主要技术内容是:1总则;2术 语;3基本规定;4场地与规划设计;5建筑设计;6 建筑消防安全设计;7建筑结构设计;8建筑设备设计;9空中花园设计。 根据 《住房和城乡建设部办公厅关于印发工程建设标准涉及专利管理 办法的通知》(建办标 〔2017)3号)的文件要求，主编单位声明:本标准所采用的专利技术所有权为新疆天地集团有限公司下属子公司天地建筑创新技术成都有限公司，同意在公平、合理、无歧视的基础上，收费 许可任何单位或者个人在实施该标准时实施其专利 《城市森林花园建筑及建筑群 》(专利号: 201510271132.2)、《一种房屋建筑结构》(CN201821810484.6)、(一种基于智能照明的空中园林住 宅》(CN2 02010883529.8)、《ISBN978一7一5166一5737一9中国版本图书馆CIP数据核字(2021)第048920 号》。
本标准由湖南省住房和城乡建设厅归 口管理，由中南大学 (地址:湖南省长沙市岳麓区麓山 南路 9犯 号;邮政编码:410083) 负责具体解释。

内容索引：

1总则…(1)
2术语(2)
3基本规定(3)
4场地与规划设计(4)
5建筑设计(5)
5.1空中公共平台设计(5)
5.2空中停车设计(5)
5.3户属庭院设计(5)
5.4其他(6)
6建筑消防安全设计(8)
7建筑结构设计(9)
7.1荷载和地震作用(9)
7.2结构体系与结构布置(9)
7.3构造措施(10)
8建筑设备设计(12)
8.1给排水设计(12)
8.2电气设计(12)
8.3暖通空调设计(13)
8.4智能化设计(13)
9空中花园设计(15)
本标准用词说明(17)
引用标准名录……(18)
附：条文说明(20)

水平底板索连续刚构桥 工程应用案例

重庆交通大学工程设计研究院有限公司 （2019-05-28 更新）

水平底板索连续刚构桥工程应用案例目录 序号 桥名 跨径布置 设计研发单位 备注 1 云南龙腾大桥 58+102.25+63m 连续刚构 重庆交通大学 重庆路威土木工程设计有限公司 2012 年 通车 2 广西大化红水河特大桥 100+185+100m 连续刚构 广西交通设计集团有限公司 重庆交通大学工程设计研究院有限公司 2017 年 在建 3 广西都阳红水河特大桥 92+172+92m 波形钢 腹板连续刚构 广西交通设计集团有限公司/重庆交通大 学工程设计研究院有限公司 2017 年 在建 4 云南可渡河特大桥 96+180+96m 连续刚构 中铁第四勘察设计院集团有限公司 重庆交通大学 2018 年 在建 5 四川渡市大桥 85+150+85m 连续刚构 重庆交通大学 工程设计研究院有限公司 2018 年 在建 6 甘肃新庄壕大桥 70+130+70m 连续刚构 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 重庆交通大学工程设计研究院有限公司 2019 年 在建 7 甘肃什川黄河特大桥 90+160+90m 波形钢 腹板连续刚构 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 重庆交通大学工程设计研究院有限公司 2019 年 设计 汇报人：吴国松

水平底板索和水平横隔板技术在波形钢腹板连续刚构桥梁中的应用
设置水平底板索调控徐变方向解决刚构桥下挠；设置水平隔板解决钢腹板稳定问题，突破采用现有规范1600型波形钢腹板建造200米级大跨波形钢腹板刚构桥技术发展瓶颈等行业工程技术难题
主讲：吴国松
重庆交通大学工程设计研究院有限公司

目录（5项关键技术）
(1)“水平底板索”技术一—徐变向上不下挠，承载高1倍
(2)“水平横隔板”技术一一高效解决钢腹板稳定性问题(突破200~300m跨径波形钢腹板刚构桥技术发展瓶颈)
(3)“底板局部挖空率控制”技术一一提高底板抗裂性
(4)“预应力张拉调控”技术一一提高桥梁施工阶段抗裂性
(5)“GFRP新材料”应用一一防裂腐水，卸载，承载高1倍

软弱地层中采用传统旋挖钻机成桩施工工艺，存在塌孔(缩孔)严重、施工效率低、地下水污染、临近结构安全难以保护等技术难题。以重庆市曾家岩大桥工程所在城区复杂地质条件下施工及其临近结构物保护为例，采用旋挖钻机循环全护筒跟进成桩工艺，并与旋挖无护壁干钻孔、旋挖泥浆护壁钻孔、传统(振动锤)全护筒跟进钻孔、孔外地表注浆预加固施工工艺进行对比分析。结果表明，该工艺在降低成本、保护临近结构安全、保证施工进度和质量、保护水质等方面具有独特优势，是解决城区复杂地质桩基基础施工的一种优选工艺。

本书根据组合结构桥梁的国际发展与最新动态，以工程应用与实践为导向，系统阐述了梁式组合结构桥梁的结构体系和构造特点以及施工工艺与方法，分析总结了负弯矩区的力学性能、钢梁局部屈曲与加劲构造、钢与混凝土的连接等关键技术问题的理论研究与设计方法的发展。全书共分为11章，包括组合结构桥梁的发展概况、组合钢板梁桥、组合钢箱梁桥、组合钢桁梁桥、负弯矩区力学性能、钢梁局部屈曲与加劲构造、钢与混凝土的连接、混凝土桥面板、组合结构桥梁的施工、大跨度组合梁桥的概念设计、国内三座工程实例等内容。
本书可供桥梁专业技术人员和科研人员从事科研、设计和施工时参考使用，也可供大专院校研究生和高年级大学生学习时参考使用。

组合结构桥梁以其整体受力的经济性、发挥两种材料各自优势的合理性以及便于施工的突出优点，在欧美日等发达国家的桥梁建设中占有重要地位，理念与技术的进步使得组合结构桥梁获得了很强的技术经济竞争力，在这些国家组合结构桥梁的应用十分广泛。我国在组合结构桥梁方面的研究与实践存在明显差距，面对未来的桥梁建设，有必要大力发展组合结构桥梁技术。
中国地域广阔、人口众多，未来的交通发展仍然需要修建大量的桥梁，面对各种不同的建设条件以及经验教训的总结，迫切需要提高桥梁的耐久性与全寿命经济性。混凝土桥梁虽然短期养护费用低，但盐害与性能退化问题不可回避；钢桥则存在疲劳、压屈、腐蚀等问题；组合结构桥梁可以从钢桥与混凝土桥中找到合适的结合点，使结构设计、施工、维护更趋合理并具有全寿命经济性。因此，组合结构桥梁必将成为未来中国桥梁建设重要组成部分，一定会得到应有的重视与发展。

本书根据缆索支承体系组合结构桥梁的国际发展、最新动态及相关研究成果，以工程应用与实践为导向，分别针对斜拉桥、悬索桥、拱桥，系统阐述了三种桥型的结构体系、力学性能以及总体布置、结构形式与构造等，总结了主要施工方法，介绍了大跨度组合梁悬索桥、斜拉桥关键技术问题的研究成果。全书共分为9章，包括组合梁及其适用性、组合梁斜拉桥、组合梁悬索桥、组合梁拱桥、索承式桥梁施工方法、组合梁斜拉桥力学性能及经济性、组合梁悬索桥力学性能及经济性等内容。
本书可供桥梁专业技术人员和科研人员从事研究、设计和施工时参考使用，也可供大专院校研究生和高年级大学生学习时参考使用。

组合结构桥梁在欧美等发达国家的桥梁建设中占有重要地位，组合梁在斜拉桥、悬索桥和拱桥中应用广泛，这一方面离不开理念与技术的发展，另一方面也离不开组合结构桥梁的技术经济竞争力。时至今日，尽管我国在组合结构桥梁方面的研究与实践尚有不足，但可以预见，在未来的桥梁建设中组合结构桥梁将迎来黄金发展时期。
大跨度桥梁采用组合梁的理念可以从两个方面来看，和采用正交异性钢桥面板的钢梁相比，用混凝土桥面板代替钢梁上缘的正交异性钢板，可以提升桥面抗疲劳性能和刚度，并降低加劲梁的工程造价；和早期混凝土行车道板置于钢梁上的结构形式相比，可以加强结构的整体性和受力性能，减少后期维护工作量、提高结构的耐久性。组合梁在斜拉桥、悬索桥和拱桥中都有大量的工程应用，但不同类型的组合梁在三种大跨度桥梁中的应用水平和程度差别较大，这与不同结构体系的力学性能、工程需求、技术发展等多方面的因素有关。不言而喻，斜拉桥、悬索桥和拱桥三者加劲梁受力性能的差异是最为重要的影响因素。只有准确把握不同桥梁结构体系的特点和性能要求，从钢与混凝土材料中找到合适的结合点，充分借鉴国内外实践经验，才能使桥梁的设计、施工、维护更趋合理，并不断提升组合结构桥梁的经济性与竞争力。目前，组合结构桥梁在国内已经得到应有的重视，未来必将成为我国桥梁建设的重要组成部分。
《索承式组合结构桥梁》一书作为《梁式组合结构桥梁》的姊妹篇，已经滞后原计划完成时间一年有余。书中第1~6章主要为本人多年来学习成果的归纳总结，第7、8两章取自本人负责的973课题研究成果，陈亮、张春雷、汤虎三位博士高工参与了课题研究工作。

第1章绪论1
1.1桥梁跨度发展1
1.2索承式组合结构桥梁的特点4
1.3索承式组合结构桥梁的竞争能力6
1.4索承式组合结构桥梁的说明10
第2章组合梁（桥面结构）及其适用性12
2.1概述12
2.2组合钢板梁14
2.3组合钢箱梁22
2.4组合钢桁梁28
第3章组合梁斜拉桥37
3.1组合梁斜拉桥的发展·37
3.2结构体系48
3.3力学性能与特点56
3.4总体布置64
3.5加劲梁的结构与构造96
第4章组合梁悬索桥126
4.1组合梁悬索桥的发展126
4.2结构体系135
4.3力学性能与特点145
4.4总体布置153
4.5加劲梁的结构与构造166
第5章组合桥面结构（梁）拱桥192
5.1拱桥的发展192
5.2结构体系200
5.3力学性能207
5.4系杆拱桥220
5.5中承式拱桥251
5.6连续梁拱桥273
第6章施工方法292
6.1斜拉桥加劲梁安装292
6.2悬索桥加劲梁安装306
6.3拱桥桥面结构安装312
6.4索承式桥梁顶推施工324
第7章 组合梁斜拉桥力学性能及经济性336
7.1研究内容与方法336
7.2总体力学性能344
7.3结构静力与抗风稳定359
7.4跨径增长影响因素361
7.5经济性能382
7.6主要结论387
第8章组合梁悬索桥力学性能及经济性389
8.1研究内容与方法389
8.2总体力学性能398
8.3组合梁结构关键参数影响分析415
8.4单跨悬索桥方案经济性分析427
8.5三跨悬索桥方案经济性分析433
8.6主要结论440
第9章展望443
9.1发展需求443
9.2材料、构件及其效率444
9.3结构性能要求445
9.4可预测性和可维护性446
9.5结语447
参考文献449
索引455

本书以上承式混凝土拱桥为主线，按照五大类施工方法分别介绍了国内外若干实桥的施工工艺及结构设计情况，并对各类施工方法的特点、优势与不足进行了探讨。根据国内已建成的143座上承式混凝土拱桥的有关资料进行统计分析，提出了常用的等截面箱形拱桥拱圈构造与设计的参考数据。对上承式混凝土拱桥结构设计与分析计算若干重要问题以及发展趋势进行了分析讨论。
本书可供从事桥梁工程可研、设计、施工、监理、养护等工作的技术人员使用。

拱桥既是一种具有实用功能的构造物，又是一种优美的建筑物。在很多情况下，拱桥的结构设计与美学考虑是密切相关的。国内外一些著名的拱桥，不仅在技术上有所创新、有所发展，在桥梁与地形协调体现优美景观的整体布局上以及体现特有的文化内涵上都有上乘的表现。拱桥在我国具有悠久的历史，蕴藏着十分深厚的文化和地方特色元素。我国古代桥梁中，拱桥占了最重要的位置，遍布全国各地。按材料划分，有石、砖、竹木及砖石混合等数种，其中石拱桥使用最广，留存最久，直至现代桥梁仍在采用。拱桥在立面上形成各种曲度的曲线，比如优美平顺曲线、连拱情况下的波形曲线以及大拱上叠小拱的双层甚至三层曲线。古时称拱桥为曲桥、飞梁、虹，包含了绘画艺术的含义。在祖国的广阔土地上，至今仍留下了不少杰出的古代拱桥作品。较为著名的有：
北京故宫内、外金水桥，建成于明朝永乐年间（公元1417~1421年），天安门前的金水桥称为外金水桥，故宫内的称为内金水桥。内外金水桥都不是单座桥，而是由若干桥组成的拱桥建筑群。玲珑秀丽的外金水桥和天安门红墙、城楼、石狮、华表一起组成的艺术建筑群体，已经成为首都北京甚至成为中华人民共和国的象征。
北京颐和园十七孔桥，建成于清朝乾隆年间。中间一孔最为高大，由此向两侧逐渐缩小。
从两端向中孔数去，均为“九”。古文化认为“九”是最大的阳数，封建皇帝也被称为“九五”。
从建筑艺术上看，十七孔桥是最美的古代桥梁之一。
北京卢沟桥，建成于金章宗完颜璟明昌三年（公元1192年），是一座多跨连拱石拱桥。卢沟桥在中国当代历史上具有重大意义。1937年7月7日，侵华日军在这里炮轰桥东头的宛平城，当地守军奋起抵抗，这就是震惊中外的“七七事变”，也称为“卢沟桥事变”。它揭开了我国全民族反抗日本帝国主义的正义战争——抗日战争的序幕，是我国八年艰苦抗战的起点，具有重大历史意义。
河北省赵州桥，建成于隋文帝开皇年间（公元591~599年）。其跨度为37.02m,这个纪录在我国保持了1300多年之久，建成后服役至今超过了1400年，被称为超长寿命的桥梁。在大拱圈之上布置空腹式腹拱，既减轻了拱上自重，又增大了泄洪面积，还减小了水流对桥梁基础的冲刷。这种结构布局，在当时是一种重大的技术创新。美国建筑专家伊丽莎白·莫斯克在其《桥梁建筑艺术》一书中赞誉赵州桥时写道：“结构如此合乎逻辑，造型如此美丽，使大部分西方古桥在对照之下，显得笨重和不明确”。赵州桥是中国古代桥梁的一颗耀眼的明珠，建造该桥的领头人李春，是中国古代桥梁伟大的建筑师。
新中国成立后，混凝土拱桥的建造取得了一系列重大进展，在上承式钢筋混凝土拱桥方面，有下列一些具有代表性的桥梁：
20世纪50年代末至70年代，国家基本建设资金缺乏，钢材货源少、价格高，为了发展公路交通，创造了“双曲拱桥”这种造价低、钢材用量少的桥型，采用“化整为零，以零凑整”的施工工艺，降低了施工难度，加快了施工进度。1968年首次提出了钢丝绳斜拉扣挂悬拼双曲拱拱肋的施工方法，首创了双曲拱桥无支架施工工艺，为混凝土拱无支架施工奠定了技术基础。
1969年建成的广东佛山澜石大桥，为我国首座钢拱架上现浇的箱形拱桥，孔跨4×60m。
1970年建成的四川义敦巴楚河桥，为我国首座采用天线吊装的箱形拱桥。
1977年首次在四川遂宁县采用平转法建成跨径为70m的箱形拱桥；1987年建成的四川巫山龙门大桥，主跨122m,为我国首座无平衡重平转施工箱形拱桥；1989年建成的重庆涪陵乌江大桥，主跨200m,采用无平衡重平转施工。转体施工上承式混凝土拱桥的跨径首次突破200m。
1992年首次提出钢绞线斜拉扣挂悬拼法，使拱桥悬臂施工法获得重大进展，跨越能力大幅提高。
1990年建成的四川广元三滩刚架拱桥，跨径60m,国内首次采用正角度（从下往上转体）竖转施工工艺。2008年建成的贵州务川珍珠大桥，主跨120m,国内首次采用负角度（从上往下转体)竖转施工工艺。
主跨420m的重庆万州长江大桥，为钢管混凝土劲性骨架上承式RC箱形拱，于1997年建成，至2014年保持约17年世界最大跨径上承式混凝土拱桥的纪录。在设计、施工若干重要领域，取得了突破性重大进展。
2014年正在建设的贵州北盘江铁路大桥，主跨达445m,采用钢管混凝土劲性骨架法施工，为上承式钢筋混凝土无铰拱，将成为这种桥型新的跨径世界纪录。
2007年建成的四川攀枝花白沙沟大桥，主跨150m,是国内首座采用挂篮悬浇法施工的上承式RC箱形拱桥。它填补了我国大跨径混凝土拱桥塔架斜拉扣挂悬臂现浇法施工的空白，也积累了若干重要技术经验。
2007年建成的福建宁德天池大桥，主跨205m,为国内目前最大跨径悬臂施工法——塔架斜拉扣挂拼装法（国内简称天线吊装法）施工的上承式RC箱形拱桥。
到目前为止，我国在石拱桥、钢箱拱桥、钢桁拱桥、混凝土拱桥和钢管混凝土拱桥等拱式体系桥梁的最大跨径均居于世界首位，已进入世界拱桥大国和强国的行列。但在现代混凝土拱桥重要的施工方法之一的悬臂桁架法与组合施工法方面以及有些特殊桥型结构方面（如刚梁柔拱)，与世界先进技术比较，仍存在差距，我们有待进一步努力。
由于技术与材料的进步，国内已很少采用石拱桥。钢拱桥仅在某些特殊情况下采用。RC箱形拱桥与钢管混凝土拱桥是近期发展较快的两种拱式桥梁。两者最大跨径目前分别达到445m(贵州北盘江铁路大桥)和530m(四川合江长江大桥)。这两种桥型及其主要施工方法各有优势与不足之处，都应在发展中趋利避害，一起推动我国拱桥的发展。
在混凝土拱桥中，上承式拱桥占有很大的比例，尤其是山岭地区，更显突出，成为混凝土拱桥的主要结构形式，在公路、城市道路建设中广泛采用。本书主要涉及上承式混凝土拱桥，但不对这种桥型结构在设计、施工方面进行系统的论述，而是根据我国上承式RC拱桥的设计、施工经验，并结合国外同类桥型的主要成就，对一些主要问题进行讨论，并介绍国内外若干大桥的施工、设计实例，供业内同行参考。
我国上承式混凝土拱桥拱圈的施工方法，除悬臂桁架现浇法暂无实例外，其余均有实例。
其中悬臂桁架拼装法，目前仅限于桁式组合拱桥，其最大跨径为1995年建成的江界河大桥，主跨330m;采用组合施工法的混凝土拱桥也很少。本书附录A所列我国上承式混凝土拱桥共计194座，各种施工方法对应的座数分别为：落地支架现浇法47座；钢拱架现浇（拼装）法31座；转体施工法23座；钢管混凝土劲性骨架法11座；挂篮悬臂浇筑法3座；天线缆索吊装法79座。其中所占比例最高的是天线缆索吊装法，达到38.9%。说明在跨径200m以下，天线缆索吊装至今仍是最主要的施工方法。但跨径超过200m后，我国在悬臂桁架施工法没有较大突破性进展的情况下，钢管混凝土劲性骨架法得到了快速发展。
本书附录B为国外部分上承式混凝土拱桥的简况，共计160座桥梁。其中跨径≥120m,且施工方法明确的共计65座，其中落地支架法12座；钢拱架法9座；转体施工法1座；劲性骨架法4座；挂篮悬浇法14座，天线缆索吊装法2座；悬臂桁架现浇法2座；悬臂桁架拼装法3座；组合施工法18座。所占比例最高的是组合施工法，其次是挂篮悬臂浇筑法。这与国内的情况有所不同。值得我们注意的是，组合施工法在大跨径混凝土拱桥发展过程中，日益显示出其优越性，应该引起我们的重视，并应在设计与施工中积极实践。
国外，主要是欧美和日本等工业发达国家，在混凝土拱桥的建造方面，取得若干重大成就。
如1980年建成的南斯拉夫·克尔克桥（主跨390m与244m),为上承式RC箱形拱桥，采用悬臂桁架拼装法施工；2011年建成的美国胡佛水坝大桥（主跨323m),为上承式箱形双肋混凝土拱桥，采用塔架斜拉悬臂浇筑法施工；1964年建成的澳大利亚·悉尼格拉特斯维尔桥（主跨364.8m),为上承式素混凝土箱肋无铰拱桥，采用可横移的钢管拱架拼装法施工；
2002年建成的葡萄牙·亨里克桥（主跨280m),为上承式刚性梁柔性拱桥，采用悬臂桁架现浇法施工；
1989年建成的日本·别府明矾桥（主跨235m),为上承式不对称RC无铰拱，采用悬臂桁架与劲性骨架组合法浇筑主拱圈。国外上承式混凝土拱桥的技术成就与实例，在本书有关章节中介绍，供我国桥梁建设者参考。
设计与施工实践表明，混凝土拱桥尤其是大跨径混凝土拱桥，跨径、结构设计与施工方法是三个重要而又相互制约影响的关键性因素，是桥梁总体方案应认真研究的主要内容。本书对设计计算的有关论述，尽可能结合施工方法展开讨论，在介绍施工方案时，也尽量表述结构设计的情况。同时，在某些问题上还提出了编著者的一些想法和初步分析成果，仅为笔者的浅见，供读者参考，不当之处敬请斧正。

内容索引：

第1章上承式混凝土拱桥发展概况1
第2章上承式混凝土拱桥施工方法分类6
2.1落地支架现浇法6
2.2钢拱架现浇（拼装）法7
2.3转体施工法7
2.4劲性骨架法8
2.5悬臂施工法8
2.6组合施工法10
第3章上承式混凝土拱桥拱圈构造11
3.1板拱与肋拱11
3.2拱圈截面构成的两种基本形式11
3.3拱圈高度11
3.4·拱圈宽度12
3.5箱形截面拱圈的构造13
3.6关于拱箱预制构件的轻型化14
3.7箱形截面肋拱15
第4章上承式混凝土箱形拱桥拱圈常用尺寸及配筋17
4.1既有上承式混凝土箱形拱桥等截面拱圈高度统计分析17
4.2拱圈常用尺寸19
4.3上承式混凝土箱形板拱桥拱圈主要配筋20
第5章上承式混凝土拱桥施工实例21
5.1落地支架现浇法施工实例21
5.2钢拱架现浇法施工实例24
5.3转体施工法施工实例37
5.4劲性骨架法施工实例47
5.5悬臂法施工实例54
5.6组合施工法施工案例82
5.7具有特色的几种施工方法实例85
第6章上承式混凝土拱桥施工方法评析88
6.1落地支架现浇88
6.2钢拱架现浇（拼装）法95
6.3转体施工法105
6.4劲性骨架法114
6.5悬臂施工法——天线缆索吊装法122
6.6悬臂施工法——挂篮悬臂浇筑法130
第7章上承式混凝土拱桥结构设计有关问题的讨论135
7.1孔跨布置135
7.2矢跨比140
7.3拱上建筑布置146
7.4拱座基础155
7.5主拱设计与施工方案157
7.6刚性梁柔性拱桥161
7.7无铰拱桥与有铰拱桥165
7.8桁式组合拱桥有关问题的探讨168
第8章上承式混凝土拱桥结构分析计算有关问题讨论171
8.1主要结构形式及其特点171
8.2拱桥计算理论的简要回顾与讨论178
8.3拱的压力线与拱轴线183
8.4RC箱形拱腹板与顶板结合面抗剪验算193
8.5转体施工上承式RC箱形拱桥结构分析计算与讨论194
8.6上承式混凝土拱桥温度、混凝土收缩徐变效应分析….208
第9章上承式混凝土拱桥发展趋势……216
附录A国内部分上承式混凝土拱桥简况223
附录B国外部分上承式混凝土拱桥简况……230
附录C交通部标准图《缆索吊装箱形拱桥》(JT/GQB047一83)要点247
参考文献…249

本书全面、系统地介绍了国内外常用的各类桥梁伸缩装置的构造、设计、施工、更换及改造等内容。主要包括：对接式桥梁伸缩装置、钢制式桥梁伸缩装置、橡胶式桥梁伸缩装置、模数式桥梁伸缩装置、无缝及三维伸缩装置、桥梁结构仲缩量计算与伸缩装置类型选择、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置的研制开发、桥梁仲缩装置的施工、更换与改造以及4个附求
木书主要供桥梁设计、施工、养护部门，桥梁伸缩装置的生产厂家等相关技术与管理人员使用，亦可供大专院校相关专业师生参考使用。

公路桥梁伸缩装置同其他桥梁附属构件一样，随着桥梁技术进步和应用的需要，新的品种不断出现，各方面性能也有了进一步的改善。本书前版所介绍过的国内外商品化的各种类型的桥梁伸缩装置，经过多年工程的实际应用，已充分反映出各自的特点和存在的不足，并在总结以往经验的基础上不断改进与完善，产品质量也不断提高。同时，有关桥梁伸缩装置设计、施工等方面的国内相关标准规范也相继进行了修订，因此，我们对原书进行了修订再版，希望尽可能将较新产品和有关的设计参数在本书再版时有所反映。值此再版机会，为了便于读者比较系统地了解各类桥梁伸缩装置的最新情况，编者对原书的内容进行了必要的充实和修改，对章节编排也作了较大幅度的调整，并将书名改为《公路桥梁仲缩装置实用手册》。
1.将原书的第一章和第二章的内容进行较大的调整，章节也重新作了安排，即将专用名词术语、桥梁伸缩装置的发展、分类和基本要求，归在第一章概述中，并对分类表中的5种不同的类别单独成章的同时，将有关新的产品作了相应的补充。
2.根据目前国内桥梁的现状，也为反映伸缩装置实际状况，本书增加了桥梁伸缩装置更换的内容，并将原书第二章中桥梁伸缩装置的使用情况调查和破坏原因分析归并在第十章。
3.对原书的其他章节，除做了必要的章节序号调整和补充内容外，基本维持原书的安排。
4.由于再版的第七章有关混凝土收缩徐变计算，涉及到《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（原编号为JTJ023—85),鉴于该规范已进行了修订新编号为JTG D62一2004,虽然新旧规范计算结果差别不大，但为保持规范使用的连续性而仍维持原版编排，但将新规范中有关的基本规定和方法编在附录C中，以提示读者注意。
5.本书后记可以说是编著者主要观点的反映，所以对发展思路方面也进行了补充与表述，这些思路有些已经实现，而有些有待今后进一步改进和发展。
经上述调整后，全书共分为十章和四个附录。第一章至第八章、第十章和附录由中交公路规划设计院李杨海撰写；第七章由中交公路规划设计院鲍卫刚撰写；第八章由中交公路规划设计院郑学珍撰写；第九章由陕西省高等级公路管理局程潮洋撰写。全书由李杨海汇总定稿。

随着我国经济建设的迅猛发展，以高速公路为代表的高等级公路雨后春笋般地出现，公路交通量急剧增加，公路上行驶车辆的行驶速度和车辆的轴重在增长，人们对行车舒适性等要求也越米越高，因此以往桥梁设计、施工中重视不够的有关伸缩装置的问题，变得越来越突出，迫使桥梁设计、施工、养护和管理部门对此予以充分的重视。
公路桥梁伸缩装置，在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁伸缩装置在设计、施工上稍有缺陷或不足，就会引起其早期破坏。这不仅直接使桥梁通行者感到不舒适，缺乏安全感，有时还会影响到桥梁结构本身。为此，国内外桥梁工作者经过艰苦努力，提出了一系列不同结构形式的伸缩装置，以适应当时实际工程的需要，但终因所用材料性能问题和结构不尽合理、施工安装精度不够高等原因，这些伸缩装置普遍出现早期破坏，影响了桥梁的正常使用，养护管理部门不得不进行早期维修或提前更换，造成不同程度的经济损失和不良影响。
为配合交通行业标准《公路桥梁伸缩装置》的修订，更好地为设计、生产、科研和施工服务，为桥梁伸缩装置的进一步研制开发和改进提供参考，特对本专著进行了一次较大范围的修订。
全书共分五章，系统地介绍了国内外常用的各类桥梁伸缩装置的构造及其特点；调查分析了各类桥梁伸缩装置破坏的原囚，对桥梁伸缩装置的设计施工和养护管理提出了要求；介绍了伸缩量的设计方法和选择桥梁伸缩装置的基本原则；介绍了GQF-MZL型系列模数式桥梁伸缩装置的研制开发和试验研究；介绍各类桥梁伸缩装置的施工，强调施工的重要性；同时，重点增列桥梁伸缩装置更换一章，以适应今后实际工作的需要。书后还附上交通部部颁行业标准《公路桥梁伸缩装置》、国内主要生产厂家的系列产品介绍和日本桥梁伸缩装置的概况，供设计、生产、选型和科研参考。

第一章概述1
第一节桥梁伸缩装置的发展·1
第二节专用名词术语2
第三节公路桥梁伸缩装置的分类…3
第四节桥梁仲缩装置的基本要求·4
第二章对接式桥梁伸缩装置……7
第一节填塞对接型伸缩装置…7
第二节嵌固对接型伸缩装置·9
第三节波形伸缩装置17
第三章钢制式桥梁伸缩装置30
第一节钢梳齿板型伸缩装置30
第二节钢板叠合型伸缩装置35
第三节钢制式伸缩装置存在的主要问题41
第四章橡胶式桥梁伸缩装置43
第一节板式橡胶伸缩装置的基本类型与概况43
第二节组合式橡胶型伸缩装置基本类型与概况……45
第三节橡胶式伸缩装置存在的主要问题….48
第五章模数式桥梁伸缩装置51
第·节国内外模数式伸缩装置种类及概况51
第节模数式桥梁伸缩装置基本性能的判别67
第三节今后应解决的主要问题68
第六章无缝式及三维伸缩装置70
第一节国内无缝式仲缩装置的概况70
第二节三维方向变形的伸缩装置76
第七章桥梁结构伸缩量计算与伸缩装置类型选择……79
第一节桥梁结构伸缩量计算79
第二节伸缩装置形式的选择91
第八章GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置的研制开发…96
第一节专用异型钢材的开发…96
第二节GQF-MZ1.型模数式桥梁伸缩装置的结构体系和结构特点….99
第三节GQF-MZL型伸缩装置的设计99
第四节GQF-MZL型伸缩装置的性能试验102
第五节我国GQF系列伸缩装置的生产与应用前景…117
第九章桥梁伸缩装置的施工·120
第一节桥梁伸缩装置的施工程序……120
第二节伸缩装置的锚固系统与施工……121
第三节环氧树脂混凝土……143
第四节改性桥面铺装的探讨…146
第十章伸缩装置的更换与改造……148
第一节桥梁伸缩装置使用情况调查和破坏原因分析.….148
第一节月前国内桥梁现状……·160
第二节伸缩装置更换程序和类型选择161
第四节特殊锚固（填充）混凝土的开发研究166
第五节仲缩装置更换的施工实例…173
附录A中华人民共和国行业标准《公路桥梁伸缩装置》…177
附录B日本桥梁伸缩装置的概况191
附录C《JTGD62一2004规范》混凝土收缩应变和徐变系数的计算220
附录DGQF系列伸缩装置设计图223
参考文献…246
后记……247

本书作者J.W.费希尔(J.W.Fisher)博士是美国里海(Lehigh)大学土木工程系教授，弗列兹(Fritz)工程实验室副主任，世界著名的钢结构连接和疲劳断裂专家。他从事这一领域的研究已有二十余年的历史，是钢结构疲劳和断裂实用理论的奠基人之一。由于他在防止钢结构的疲劳断裂，提高可靠度方面的杰出贡献，曾七次获得美国和国际学术团体的，研究奖和荣誉奖，被选为多个学会的荣誉会员，并列入多种名人集。
1985年，J.W.费希尔教授由刘湖涵教育基金会资助应上海同济大学的邀请来华讲学，顺道访问了北京冶金建筑研究总院，铁道部科学研究院，西安冶金建筑学院，重庆建筑工程学院以及湖北工业建筑设计院。
本书是J.W.费希尔教授对钢桥疲劳和断裂研究的总结。他用实例研究的方式分析了22种造成钢桥疲劳和断裂的原因，用断裂力学评定方法进行了寿命估算，对已造成局部疲劳损伤的结构提出了修复意见。本书内容丰富，资料翔实，理论联系实际，简明易懂。对于我国从事钢桥和其他钢结构研究、设计和维修管理的工程技术人员，以及高等学校结构工程专业的教师和研究生是一本很好的参考书。
为了推动我国疲劳和断裂研究的开展，我们特将本书译出，以飨读者。因水平所限，译文如有不当之处，敬请批评指正。
本书第1~4章由史永吉翻译，第5~9章由潘际炎、王兴铎、龙文艺翻译。第10~12章由胡学仁翻译。第13~16章由项海帆翻译。全书由程庆国校核。

1967年以来，美国和加拿大有许多公路和铁路桥梁在运营荷载作用下产生了疲劳裂纹，有时因此而导致脆断。本书对出现疲劳裂纹桥梁的22种事例分析进行了详细的评论和总结。
本书的目的是使读者了解在运营荷载作用下桥梁结构中出现的各种裂纹类型及其成因，并提供了断裂力学评定方法，以便建立裂纹尺寸、应力、细节几何形状、裂纹扩展和材料韧性等各参数之间的关系。一些个别事例能使读者深入了解开裂的原因，结构细节和缺陷对循环承载结构特性的重要意义。本书讨论的所有疲劳裂纹借助于当今的工程知识和其他手段都能加以避免。总结过去的经验教训有助于认识结构特性、结构细节和施工的重要性，对提高承受循环荷载结构的可靠性大有裨益。
本书共分二篇。第一篇涉及的内容是由于较低疲劳抗力细节或较大的初始非连续性缺陷引起的裂纹。这些较大的非连续性缺陷常常是因为人们认为附连件没有受拉翼缘坡口对接焊缝重要，因而，对所采用的焊接接头没有提出精确控制焊接质量的要求。在某些事例中，引起类裂纹几何条件的结构细节是预先没有认识到的。
第二篇涉及到的内容是未预计到的次应力或未预计到的变形产生的次应力引起的疲劳裂纹。这些开裂事例在各类结构中经常出现。裂纹一般发生在附连件和主梁翼缘之间的腹板小间隙处。由主纵梁与横向框架如横撑、横隔板和横梁等之间的相互作用，在腹板间隙处产生未预计到的面外扭曲。在单个构件的装卸和运输途中，以及在运营中交叉杆件的相互作用都会产生面外扭曲。因为结构中一般存在着很多小间隙，所以出现了大量的疲劳裂纹。

PDF书签目录索引：

缩写词和符号 1
第一章 导言 3
1.1 总论 3
1.2 裂纹扩展断裂力学 5
1.3 疲劳裂纹扩展模型 7
1.4 累积损伤 8
1.5 裂纹扩展性态 9
1.6 小结 10
第一篇 结构构件各细节或较大缺陷处的疲劳和断裂 13
第二章 眼杆和销钉板 13
2.1 跨越俄亥俄河普莱森特角桥(银桥)的断裂分析 13
2.1.1 桥梁概况和历史 13
2.1.2 破坏模式和分析 16
2.1.3 结论 20
2.2 跨越圣克莱欧大街的伊利诺斯州157号公路桥 21
2.2.1 桥梁的概况和历史 21
2.2.2 破坏模式和分析 21
2.2.3 结论 24
2.2.4 维修和修复 24
第三章 有盖板的工字梁和翼缘节点板 26
3.1 康涅狄格州布里奇波特市耶洛·米尔·庞德桥的疲劳断裂分析 28
3.1.1 桥梁的概况和历史 28
3.1.2 破坏模式和分析 31
3.1.3 结论 37
3.1.4 维修和断裂控制 38
第四章 腹板连接板 40
4.1 拉斐特街道桥的疲劳断裂分析 41
4.1.1 桥梁概况和历史 41
4.1.2 破坏模式和分析 42
4.1.3 结论 49
4.1.4 实际维修和断裂控制 49
第五章 横向坡口焊缝 51
5.1 阿昆沙本河桥的疲劳断裂分析 52
5.1.1 桥粱概况和历史 52
5.1.2 破坏模式和分析 53
5.1.3 结论 56
5.1.4 实际的维修和断裂控制 57
5.2 魁内匹克河桥的疲劳断裂分析 57
5.2.1 桥梁概况和历史 57
5.2.2 破坏模式和分析 58
5.2.3 结论 65
5.2.4 维修和断裂控制 66
5.3 秘鲁市的伊利诺斯河U.S.51桥的疲劳断裂分析 68
5.3.1 桥梁概况及历史 68
5.3.2 破坏模式和分析 69
5.3.3 结论 71
5.3.4 维修和断裂控制 72
第六章 腹板的穿透 74
6.1 丹·瑞安高速铁路桥钢箱型构架的疲劳断裂分析 74
6.1.1 桥梁概况及历史 74
6.1.2 破坏模式和分析 75
6.1.3 结论 83
6.1.4 维修和断裂控制 83
第七章 补焊孔 85
7.1 伊利诺斯州法雷纳市跨越I-57号州际公路的28号地方公路桥的疲劳断裂分析 85
7.1.1 桥梁概况和历史 85
7.1.2 破坏模式和分析 85
7.1.3 结论 94
7.1.4 维修和断裂控制 94
第八章 连续纵向焊缝 96
8.1 湾口大桥的疲劳断裂抗力 96
8.1.1 桥梁概况和历史 96
9.1.2 裂纹状态和分析 98
8.1.3 结论 104
8.1.4 维修和断裂控制 104
第九章 层状撕裂 107
9.1 Ft.达昆生桥刚构架支承的疲劳断裂分析 107
9.1.1 桥梁概况和历史 107
9.1.2 破坏模式和分析 110
9.1.3 结论 113
9.1.4 维修和断裂控制 113
第二篇 次应力和扭曲引起的应力 117
第十章 悬臂横梁托架 117
10.1 里海河运河桥系板的开裂 117
10.1.1 桥梁概况和历史 117
10.1.2 破坏模式和分析 119
10.1.3 结论 123
10.1.4 维修和断裂控制 123
10.2 阿历根尼河桥系板的开裂 124
10.2.1 桥梁概况和历史 124
10.2.2 破坏模式及分析 125
10.2.3 结论 127
10.2.4 维修和断裂控制 127
第十一章 竖向加劲肋处腹板间隙 131
11.1 克里夫兰市跨越康雷尔铁路的I-90号桥裂纹的疲劳分析 131
11.1.1 桥梁概况和历史 131
11.1.2 破坏模式和分析 133
11.1.3 结论 138
11.1.4 维修和断裂控制 138
11.2 I-480号苛阿哈加河桥的疲劳分析 139
11.2.1 桥梁概况和历史 139
11.2.2 破坏模式和分析 142
11.2.3 结论 149
11.2.4 维修和断裂控制 149
第十二章 横梁连接板 151
12.1 普泼拉街引桥的疲劳开裂 151
12.1.1 桥梁概况和历史 151
12.1.2 破坏模式和分析 153
12.1.3 结论 158
12.1.4 维修和断裂控制 159
12.2 波克县桥(第·蒙桥)的疲劳开裂 160
12.2.1 桥梁概况和历史 160
12.2.2 破坏模式和分析 161
12.2.3 结论 163
12.2.4 维修和断裂控制 164
第十三章 横隔板的连接板 167
13.1 贝勒·福奇河桥的疲劳开裂 169
13.1.1 桥梁概况和历史 169
13.1.2 破坏分析 172
13.1.3 结论 173
13.1.4 维修和断裂控制 173
13.2 跨越密苏里河的张伯伦桥的疲劳开裂 173
13.2.1 桥梁概况和历史 173
13.2.2 破坏分析 175
13.2.3 结论 176
13.2.4 维修和断裂控制 176
第十四章 系杆拱的横梁 177
14.1 普莱利·杜·钦桥横梁的疲劳开裂 179
14.1.1 桥梁概况和历史 179
14.1.2 破坏分析 180
14.1.3 结论 182
14.1.4 维修和断裂控制 182
第十五章 纵梁和桁式横梁间的角撑 184
15.1 沃尔特·惠特曼桥纵梁腹板的疲劳开裂 184
15.1.1 桥梁概况和历史 184
15.1.2 破坏模式和分析 186
15.1.3 结论 190
15.1.4 维修和断裂控制 190
第十六章 焰切修割的杆件 192
16.1 温德默分局51.5号桥纵梁焰切修割处的疲劳开裂 192
16.1.1 桥梁概况和历史 192
16.1.2 破坏模式和分析 192
16.1.3 结论 196
16.1.4 维修和断裂控制 197