答疑：这个构造边缘翼柱如何建模-陕西

问题专业：土建

所属地区：陕西

提问日期：2023-01-29 17:53:59

提问网友：什么都不会

解答网友：冯福连

用暗柱定义850*200，截面编辑完成画箍筋

答疑：前辈们，这种异性构件如何建模？-广西壮族自治区

问题专业：土建

所属地区：广西壮族自治区

提问日期：2023-01-29 17:51:37

提问网友：Farewell

解答网友：陈工

例如用自定义线画。

答疑：地下停车场是否计算垂直运输？套套什么定额-陕西

问题专业：土建

所属地区：陕西

提问日期：2023-01-29 17:47:20

提问网友：啦啦啦

地下停车场，1层，层高4.5m，无地上部分

解答网友：小的大牛

你好，这个还需要看你这个具体条件的，按照定额规则：这个如果超过2层，或者高度超过3.6M时，可以记取垂直运输的。看图

答疑：满堂基础是否计算满堂脚手架-北京

问题专业：土建

所属地区：北京

提问日期：2023-01-29 17:44:38

提问网友：啦啦啦

满堂基础是否计算满堂脚手架，什么情况下要计算，什么情况下不计算，怎么计算？

解答网友：青山白马

满堂基础不计算满堂脚手架。

答疑：这个蓝色内区域不画板的话，用什么画-广东

问题专业：土建计量GTJ

所属地区：广东

提问日期：2023-01-29 17:44:24

提问网友：12222

解答网友：菜鸟

筏板~或者承台~~

答疑：请教各位大家，关于弱电TCP/IP连接到弱电机房这个怎样算工程量？-广东

问题专业：安装

所属地区：广东

提问日期：2023-01-29 17:38:21

提问网友：一--

请问各位老师，关于弱电TCP/IP连接到弱电机房这个怎样算量？或者算量什么规格的线？

解答网友：

该图为系统图，仅能反映设备通过管线接到交换机，但具体线的型号需要查阅说明，而通过交换机到各矩阵及设备的线采用连接方式是MR/机柜还是SR也需要查阅文字说明

问题专业：土建

所属地区：陕西

提问日期：2023-01-29 17:34:17

提问网友：啦啦啦

地下室顶板至室外地坪之间还有两米的覆土层，定额说明外脚手架高度从底板垫层底算到室外地坪，这两米要算进去吗

解答网友：可遇难求

这两米不能算进去。

答疑：这些地方没有标注是画梁还是...-广东

问题专业：土建计量GTJ

所属地区：广东

提问日期：2023-01-29 17:31:36

提问网友：12222

解答网友：米老鼠

这个位置应该是墙

或墙图与梁图结合起来一起去看

前言
本手册所指的动力管道，沿用我国工程设计系统传统的专业划分范围，泛指城镇及企业内输送能源介质的燃气管道和热力管道，企业内用于供应能源及生产辅助的各种气体及油品管道，如压缩空气管道、氧气管道、可燃气体管道、可燃液体管道、不燃气体管道、真空管道，高纯气体及医院生命支持系统的气体管道等。不包含石油化工行业内用于工艺系统的工艺介质管道和设备装置内部的管道系统。限于篇幅，本手册不包括各类供油管道系统设计。
由原机械工业部第一设计研究院（现改名中机第一设计研究院有限公司）组织编写的《动力管道手册》(1994年出版)及《动力管道设计手册》(2005年修订出版并更名)，作为国内经典的动力管道专业设计工具用书，为广大的设计技术人员、技术管理人员、高校师生提供了一套内容全面的高质量的设计参考用书，受到了广大同仁的热烈欢迎，已成为本行业广大技术人员的必备工具书及学习用书，更被列为全国注册设备工程师考试参考用书。《动力管道手册》和《动力管道设计手册》分别获得机械工业部及机械工业勘察设计协会颁发的优秀勘察设计二等奖。
随着科学技术的不断进步和国家经济的快速发展，建设工程趋于大型化、国际化，国家能源政策向环保、节能快速变化；高端制造的深入推进，各种新材料、新设备、新技术、新工艺不断投入使用；各类相关设计规范的不断完善，压力管道及相关的监管法规逐渐细致深化，已全面实施到动力管道设计及建设中。原版《动力管道设计手册》已不能完全适应当前行业及技术的发展现状，急需扩充及调整内容，以便更好地规范设计，为经济建设服务。
为此，中机第一设计研究院有限公司组织国内动力管道设计方面比较著名的设计院中长期从事动力管道工程设计，且具有较丰富实践经验的高级工程师，在《动力管道手册》及《动力管道设计手册》的基础上，重新修订编写了本手册。
本次修订，在充分尊重原版的基础上，根据新的设计标准规范及法规对相关部分进行了修订更新，补充了大量的新技术、新材料、新设备、新工艺；由于我国清洁能源的快速普及推广，增加了多种燃气类站房；鉴于我国医疗装备水平的快速发展，增加了医用气体设计部分，以期为本行业设计技术人员提供设计参考和指导。
本手册具有以下特点：
1.体系全面、系统
本手册是一本综合性动力管道设计工具书。书中涉及的管道种类包括：热力管道，如蒸汽管道、热水管道、凝结水管道、废汽管道；燃气管道，如人工煤气管道、天然气管道、液化石油气管道等；气体管道，如压缩空气管道、氧气管道、乙炔管道、氢气管道、氨气管道、氨气管道、二氧化碳管道、高纯气体管道、医用气体管道、真空系统管道等。其中有的内容是专业设计院独有的、同类书没有的，如医用气体管道、真空管道系统、高纯气体管道、压力管道和压力容器设计计算、动力分站中换热站、凝结水站、低温液态汽化站、气体汇流排间、燃气调压站、CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)汽车加气站及供气站、LPG(液化石油气)厂站等，并从设计原则、工艺系统、计算方法、设备选型及设计实例等方面做了详细介绍，使设计人员依靠本手册就能进行设计工作。为了扩宽设计人员的知识面，在本手册中编入了动力管道安装及验收和工程估价等内容，使本手册适用面更加广泛。
2.内容准确、实用
本手册收集了新技术、新设备、新材料以及现行的规范、国家标准图等资料，并将常用的动力管道设计资料，尽量以图表的形式进行阐述，便于查阅。总之，编写组尽可能使本手册内容全面，使用方便，并反映动力管道专业发展的最新成果。
本手册编写人员和审核人员大多是多年来从事本专业设计研究的高级工程师和研究员，对保证手册的质量和实用性具有较好的先决条件。尽管如此，由于资料收集和文字编辑等各方面的原因，不足和错误之处在所难免，尚祈读者指正。
在编写本手册的过程中，得到了中国动力工程学会热力专委会的支持和全国工程勘察设计大师舒世安同志的指导，并得到了有关设计研究院的领导和动力专业工作者的支持和帮助，在此表示衷心的感谢。
在本手册编写过程中，还得到下列单位的大力支持（排名不分先后）：合肥华峰暖通设备有限公司、开封市北冰洋建设工程有限公司、江苏宏鑫旋转补偿器科技有限公司、江苏威创能源设备有限公司、洛阳双瑞特种装备有限公司、河南金景环保设备有限公司、开封市华瑞环保设备有限公司、慧鱼（太仓）建筑锚栓有限公司、辽宁固多金金属制造有限公司、北京海力源节能技术有限责任公司、德格尔森科技（上海）有限公司、迪利特工业技术（大连）有限公司、西安联合超滤净化设备有限公司、北京新元瑞普技术有限公司。他们提供了大量的新技术资料，在此表示衷心的感谢！

本书摘要

本书重点阐述了机场航站楼中山区岩溶抢貌高填方地基处理及土石方施工技术、基础隔震施工技术、超长混凝土结构施工技术、超大面积清水混凝土施工技术、空间钢彩带结构工程施工技术、超大面积双曲面焊接球网架麓工技术，点支式玻璃幕墙平面索网结构施工技术及超大面积双披金属屋面施工技术等八项关键工程技术，经多位工程院院士鉴定。总体达到国际先远水平,部分技术达到国际领先水平。该工程关键技术获得中建总公司科学技术进步一等奖、华夏建设科学技术奖二等奖。对于类似机场航站楼和大型空间结构公共建筑有着重要的借鉴意义。

序
近年来，我国经济发展呈现速度换挡、结构优化和动力转换的新特点，居民消费结构升级成为我国经济增长的新动力，居民的航空出行支付意愿和支付能力显著提高。根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》，我国在“十三五”期间新建、改建、扩建和迁建的各类机场总数达到232个，筹建机场总数达到51个，如此规模的机场建设在世界上是绝无仅有的。可以预期，我国机场建设的速度和规模绝不会止步于“十三五”期间，至少将延续十到二十年。由此可见，我国将迎来新一轮机场建设的高速发展期。因此建筑业必须贯彻绿色发展理念，持续进行管理和技术创新，做强自我，分享新一轮机场建设的盛宴。
现代化机场的航站楼具有高铁、航空、地铁、公交、长途汽车等多位一体的交通枢纽功能，还必须满足旅客疏散、停车、购物和食宿的多重需要，是功能要求最复杂，技术含量最高的大型公共建筑。现代化机场的航站楼具有如下特点:首先，工程建设中大量建筑方案采用国际招标，大量材料和设备开展全球采购是其重要特征;其次，为满足候机和出港需要，航站楼必须设置超大空间;再者，变化多样的平面布局，圆滑曲折的幕墙造型,采光而又节能的综合需求，对幕墙技术要求苛刻;第四，航站楼要求公路、轨道交通与航空的无缝对接，满足出港、进港多重需要，实现旅客从乘机到购物、休闲的多重体验，对航站楼智能控制的要求越来越高;第五，航站楼平面尺度超大，建筑造型和内部装饰必须体现地域文化特色;最后，现代化机场要求场地开阔，必然带来巨大的土石方处理量。
基于以上特点，航站楼施工面临如下诸多技术难题。超大体量的土石方工程必然面对复杂的地质条件的地基处理和桩基施工:超长、超宽混凝土结构带来的裂缝控制:大跨度复杂空间钢结构的制作安装;曲率变化多样的金属屋面和曲折变化无序的玻璃幕墙的防水、隔热保温和制作安装，大悬挑檐口封檐和超高屋面吊顶的质量与安全保障等，都是现代化机场航站楼施工迫切需要解决的重大技术难题。本书作者以昆明机场航站楼为基本载体，有针对性的就以上技术难题，结合技术研究实践，给出了他们的“求解”方案，有一定的创新性。
本书作者具有较为丰富的工程经验，以“科技进项目，项目促科技”为指导，勤于实践，紧抓技术难题不放，结合工程实际，勤于理论与实践研究，把他们在昆明机场等航站楼工程的关键施工技术成果，编撰为《大型机场航站楼关键施工技术》一书，出版奉献给业界读者，相信对于从事类似工程施工的技术人员，必有较高的参考价值。

本书摘要

本书共分为7章，系统介绍了地下空间工程的设计与施工,主要内容包括绪论、城市地下空间建筑设计、地下空间结构与构造、地下空间结构设计计算方法、地下空间结构防水、地下空间工程随工、地下工程防护。主要介绍了地下铁道、道路、停车场、储藏设施、商业街和人防等地下空间工程的功能特征与结构构造要求;地下空间规划设计和建筑设计;地下结构设计原理;明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法和顶进法等施工方法。结合目前地下空间建设发展，补充介绍了设计与施工的新理论、新技术和新方法。
本书理论与实践并重，经典理论、方法与现代新技术、新方法相结合，引导学生掌握理论知识，注重培养学生解决实际工程技术问题的能力。本书内容丰富、信息量大、知识结构系统。
本书可作为城市地下空间工程专业本科生的教材，也可作为相关专业研究生和从事地下工程设计与施工人员的参考书。

前言
为了满足人类社会生产、生活、交通、环保、能源、安全、防突减灾等的需求，地下空间，与土地及矿产资源一样，也是人类的一种宝贵的自然资源，广泛合理地利用地下空间成为21世纪城市发展的主题之一。我国城市地下空间利用已经取得了巨大的成就，在提高城市总体救灾抗灾能力、发展城市经济、改善城市环境、方便人民生活等方面都起了积极作用。城市.地下空间的开发迅速，为满足城市地下空间工程专业本科教学的需求，编者编写了本书。
本书介绍了地下空间开发的现状与前景，主要介绍了地下铁道、道路、停车场、储藏设施、商业街和人防等地下空间工程的功能特征与结构构造要求;地下空间规划设计和建筑设计，地下结构设计原理，明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法和顶进法等施工方法。结合目前地下空间建设发展，补充介绍了设计与施工的新理论、新技术和新方法。
本书理论与实践并重，经典理论、方法与现代新技术、新方法相结合，引导学生掌握理论知识，注重培养学生解决实际工程技术问题的能力。本书内容丰富、信息量大、知识结构系统。
本书可作为城市地下空间工程专业本科生的教材，也可作为相关专业研究生和从事地下工程设计与施工人员的参考书。
本书的编写人员都具有丰富的教学经验，参加编写的有刘勇（第1、2章和第6章第6.9节)、孙明磊（第3章)、宋玉香（第4章)、张素敏（第5章)、朱永全（第6章第6.1 ~6.8节和第6.10节)、高新强（第7章)。本书由刘勇负责统稿，朱永全审定。
由于时间仓促，水平有限，书中难免有不足之处，恳请专家和读者批评指正。

本书摘要

本书主要内容包括复杂超限高层建筑结构设计指南和超限工程实例网部分。设计指南部分主要包括常见超限结构类型、超限判别界限及建议、具有不同超限类型结构的针对性设计措族、超限结构抗震性能目标选用建议、性能设计指标试算要求和调整原则、复杂超限结构计算分析中的相关问题、超限结构可行性论证报告的编制内容和参考格式等;超限工程实倒部分，共精选了10个典型工程案例。内容涉及高度超限、多塔、加强层、高位连体、混凝土被心简高位外扩转换、大悬挑、巨型结构、新型钢属羲大跨度空间结构等复杂超限类型。本书体现了作者多年从事复杂超限高层结构抗震设计研究与工程实践的成果和经验总结，适合于从事建筑结构抗震设计的工程技术人员参考使用。

序
地震具有高度不确定性和突发性，人类依据现有的知识和资料还远远不足以进行准确的地震动区划。回顾国内外发生的重大破坏性地震，很多地震区划中的低烈度地区却发生了较大地震或特大地震，建筑结构遭受到了比规范设定的“罕遇地震”更高的地震作用。在竖向荷载、风荷载作用下，规范要求对结构进行弹性分析，并按弹性内力进行承载力验算﹔但对地震作用而言，若要求结构在各种强度地震动作用下仍然保持弹性状态，既不经济、也难以做到，因此结构的抗震设计与结构抗御其他普通荷载的设计是完全不同的。众所周知，抗震概念设计是决定结构抗震性能的重要因素，汶川地震及其他国内外历次大地震的震害经验表明，结构布置规则、符合概念设计的房屋具有较好的抗震性能。但近年来随着经济和技术的发展，某些项目为了实现建筑造型和满足特殊的建筑功能需求，在结构体型和不规则程度等方面突破了现行规范限值，从而出现了越来越多的复杂超限高层建筑。复杂超限高层建筑大多属于不规则结构，甚至是特别不规则结构，其刚度和承载力分布不均匀，在强烈地震作用下易形成薄弱部位、出现变形集中而可能遭受较严重的破坏。因此，如何确保此类复杂超限结构在各种地震水准下的抗震安全，是从事结构抗震研究和抗震设计人员面临的共同课题。
《复杂超限高层建筑抗震设计指南及工程实例》一书，介绍了作者多年来从事复杂超限高层建筑抗震研究与工程设计实践所取得的经验和成果，主要体现在:(1）总结了超限高层结构的常见超限类型，对不规则指标验算和超限判别界限提出了相关建议;分别针对结构高度超限、平面规则性超限、竖向规则性超限（转换、多塔、加强层、连体、体型收进突变、大悬挑等)、结构类型超限以及超限大跨空间结构，提出了针对性的设计建议措施。(2）总结了超限高层结构选取抗震性能目标应考虑的因素，提出了超限结构抗震性能目标的选用建议、性能设计指标的试算要求和调整原则;准确预测结构在中震和大震下的弹塑性响应是实现性能化设计的关键，针对静力弹塑性分析方法受侧向力加载模式影响较大、而动力弹塑性时程分析方法计算结果存在离散性大、计算耗时多等困难，书中介绍了一种基于等效线性化模型计算构件等效刚度和等效阻尼的迭代算法，该方法每一步迭代均等效为线性模型并利用振型分解反应谱法求解，可利用现有计算软件实现迭代计算，具有操作简便、计算结果稳定等特点，易为广大设计人员掌握和接受;(3）复杂超限高层结构的分析计算与普通高层结构相比具有很多不同的特点，如对于具有高位转换及连体、设置加强层、大悬挑等复杂超限结构，不同的施工方法和施工工序以及混凝土的后期收缩和徐变效应，均会对结构的卖际内力和变形产生显署影响;现行规范对普通富层结构提出的许多计算限值指标（如结构刚重比、扭转位移比、扭转周期比、相邻楼层侧向刚度比和受剪承载力比、基底地震剪力系数等)，对于体型复杂、结构布置不规则的超限高层结构来说并不一定都适用。书中提出的针对高位连体、体型收进、多塔、顶部大悬撬等复杂体型高层建筑结构的整体稳定验算方法和考虑钢筋混凝土和组合结构中竖向构件含钢率对混凝土收缩、徐变效应影响的分析计算方法等内容，是当前复杂超限高层结构分析计算方面的重要成果。
该书结合大量复杂超限工程的分析计算和设计实践经验，精选了多项有代表性的工程案例，系统总结和介绍了针对具有不同超限类型的复杂结构在分析计算、设计措施等方面的关键内容，内容涉及高度超限、多塔、加强层、高位连体、混凝土核心筒高位外扩转换、大悬挑、巨型结构、新型钢屋盖大跨度空间结构等复杂超限类型。上述典型工程案例的介绍，对同类复杂超限结构的分析计算和抗震设计具有很好的借鉴和指导作用。
该书条理清晰，内容丰富，既有理论指导意义，又面向工程实际，体现了作者多年从事复杂超限高层结构抗震设计研究与工程实践的成果和经验总结。相信该书的出版，一定会成为广大结构设计人员的重要参考书。

前言
本书从结构力学与结构设计的观点出发。对建筑的形式进行了阐述。
在建筑领域中，结构扮演着两个重要角色。首先是要保证建筑的安全。建筑物需要抵御地震和台风的作用，为了使建筑物能够充分发挥其应有的功能，结构方面的知识和技术是必不可少的。
结构扮演的另外一个重要角色是对于建筑美学的贡献。建筑与陈塑不同，由于它是规模较大的实体，通常建筑物不可能像雕塑那样随心所欲地表现作者所期望的造型，而仅能实现与其所承受力的大小及力的作用原理相适应的造型。当然，也有通过直接或者间接展示结构中力的传递原理手法来实现建筑特有的优美造型的实例。
力与建筑造型之间的相互依存关系一直备受关注。本书旨在把力与造型之间的这种关系用浅显易懂的方式描述出来。
本书由川口和阿部编写，插图由松谷和川崎完成。
本书也适合有兴趣的初中．高中生阅读。对于建筑．结构方面的专家若通过阅读本书在某种程度上感到耐人寻味,有所收获,作者将不胜荣幸。
作者在执笔本书时参考了大量资料，为避免与同类书产生雷同倾向，作者尽力通过自己的思想和见解进行阐述。此外，对于已往涉足较少的部分日本传统建筑也进行了积极的考察，试图对先人们的技术与思想进行更深刻的理解。
希望本书能够被广大读者所喜爱，并且有助于对建筑和结构的理解。

内容提要
本教材为普通高等教育“十二五”规划教材，全书分为绪论、建筑形体与结构布置、楼屋盖结构、梁、枋架结构、拱结构、单层刚架和排纂结构、平板网架结构、薄壳结构和折板结构、网壳结构、巷索结构、大跨度空间结构的其他形式、多层与高层建筑结构、楼梯结构共14章。在教材内容上侧重结构选蠢的基本概念在工程中的应用和结构构件的估算，并注重了理论与实践相结合，教材与现行规范相一致，教学与国家往,建筑师考试相统一的原则。
本教材可作为大学本科建筑学及相关学科的学科课教材，也可供从事建筑及相关专业的技术人员参考。

前言
本教材为普通高等教育“十二五”规划教材，属于建筑学及相关学科的专业课教材，全书分为绪论、建筑形体与结构布置、楼屋盖结构、梁、衍架结构、拱结构、单层刚架和排架结构、平板网架结构、薄壳结构和折板结构、网壳结构、悬索结构、大跨度空间结构的其他形式、多层与高层建筑结构、楼梯结构共14章。
本教材是建筑艺术与工程技术相结合的综合性教材。作为一名建筑设计者必须掌握一定的建筑结构选型知识，才能正确运用结构知识和技巧，将建筑构思与结构构思有机融合及巧妙运用，使之相得益彰。
本教材编者结合自身设计、教学和科研的体会，并考虑到建筑学及相关专业的毕业生在今后工作中进行结构计算的机会较少，而更需要从概念设计上掌握建筑结构选型。因此，在教材编写过程中，编者注重理论与实践相结合，教材与现行规范相一致，教学与国家注册建筑师考试相统一的原则。在内容上，本教材侧重结构选型的基本概念在工程中的应用和结构构件的估算，加强概念理解，使学生在获得知识的同时，逐步培养和提高应用知识的能力，有利于解决各种工程实际问题。因此，本教材对于培养应用型高等建筑学专业及相关学科人才尤为适用。
各位参编人员为本教材的出版付出了大量的时间和精力。具体编写情况如下:第1~4章、第9~12章和第14章由浙江科技学院干性编写，第5~8章由嘉兴学院金玉编写，第13章由浙江树人大学耿翠珍、浙江科技学院干性编导。全书由干惟最终统稿。
在本教材的编写和出版过程中得到了领导、同行、编辑和出版社的大力帮助、支持。在此表示深深的敬意利感谢。
希望本教材的出版能给读者带来有益的帮助，另外，虽然经过仔细核对，但由于编者水平有限，书中难免存在不足之处，希望读者和专家批评指正，便于今后改正。

【内容简介】
本书由常见单层及多,高层建筑结构型式,超高层建筑结构型式和大跨转殊结构型式等内容组成,绞全面系娆地对意用的建筑结构型式及其结构组成,构造要点,布置方式,受力特点和适用范围等做了介绍,包括砌体结构.排架姞构,框架结构,剪力墙结构,椐架-剪力墙结构,钢筋混凝土平面楼盖.筒体结构.高层钢结构.巨型框架结构.空问网架结构,网壳结构.门式刚架结构.i架结构.悬索结构.拱结构.折板结构.薄壳结构,膜结构,大跨度预应力混凝土结构等内容。作者在简要叙述各种结构型式的力学原理和结构概念的基础上.结合最新搜集到的文献资料,引用国内外典型工程结构实例,力求爆入浅出地对各种结构型式加以介绍,以便更好地帮助读者了解和掌握结构选型知识,开阀眼界和思路,学会将建筑方案构思与结构选型有机地结合,培养和最炼在建筑设计中的应用能力和创新意识。
本书可作为建筑学及其粗近专业.土术工程.建筑工程管理等专业的学生学习结构概念,体系和选型的教材或教学参考书,也可供建筑.结构设计人员和建筑工餐技术人员多考。

本书简介

本书分三大部分内容涉及结构抗到塌设计、地震作用下结构到塌分析以及爆炸、冲击和其也偶然作用下结构倒塌分析。论文可供房屋建筑和工程结构科研机构、商等院校,设计公司、能工公司和管理部门的研究和技术人员参考。

前言
建筑与工程结构在极端荷载或偶然作用下的倒塌会给人民的生命财产造成重大损失。研究结构的倒塌性能和抗倒塌设计方法，可最大限度地保证不出现灾难性的破坏，是结构工程师的重要职责之一。21世纪以来，在国家各项研究计划的资助下，我国广大科研工作者在结构倒塌过程模拟分析、结构抗倒塌性能试验研究、结构倒塌机理、基于倒塌分析的防灾规划以及建筑与工程结构抗倒塌设计方法等方面做了大量的研究工作，取得了丰硕的成果。其中，一些成果直接用于相关设计规范的改编或编制，为提高我国工程结构的防灾水平提供了技术保障。
2009年10月由中国工程院土木水利与建筑工程学部、中国建筑学会抗震防灾分会建筑结构抗倒塌专业委员会主办，清华大学土木工程系承办的“第一届建筑结构抗倒塌学术交流会”在北京召开并出版了相应的论文集。2012年11月3日~4日，由同济大学土木工程学院建筑工程系承办的“第二届建筑结构抗倒塌学术交流会”在上海召开，来自全国的近百名代表参加了会议。本次会议就我国近年来建筑和其他工程结构抗倒塌领域的新成就、新进展、新问题和新应用等进行了广泛的讨论和交流。经专家对本次会议投稿论文评审，选出42篇集成本书。内容涉及结构抗倒塌设计、地震作用下结构倒塌分析以及爆炸、冲击和其他偶然荷载下结构倒塌分析。论文可供房屋建筑和工程结构科研机构、高等院校、设计公司、施工公司和管理部门的研究和技术人员参考。
希望本次会议能够进一步推进我国建筑和工程结构的抗倒塌性能研究，促进结构相关抗倒塌规范和规程的编制，提升我国建筑和工程结构的抗倒塌设计和评估水平。

内容提要
本书从整合设计的角度讨论建筑与结构的专业融合问题。本书强调从传统设计思维向整合设计的思维转换，在建筑的语境下，挖掘和拓展结构承载以外的属性，使结构以及结构技术既是单纯的建筑的骨架支撑，同时又转换为建筑设计的手段和方法。
本书主要内容:建立了建筑与结构整合设计的思维逻辑，详细论述了结构与建筑的整合设计的原则、层次及技术操作路径;对结构子系统的自性整合的要素进行了深入分析;面向结构-空间-界面一体化的整合设计目标，讨论了结构与建筑的功能整合，从空间整合与界面整合的角度，研究了结构属性拓展以及对建筑系统的贡献:四是在实现自性整合与功能整合的前提下，研究了结构与建筑的完形整合设计方法和策略。
本书可供建筑师、结构工程师、高等院校建筑学和结构工程专业师生以及相关科研人员参考。

本书摘要

本书介绍现代结构的概念设计和分析方法，强调概念设计需要在总体构思上考虑美学和可持续发展理念。同时崴用力学的概念和体系构建结构的框架，砸社结构的分解与集成。将复杂结构简化分解为三维整体结构、二维子结构乃至一维构件进行分析，并将这些构件集成为满足亮层、大跨、空间等不同功能要求的整体结构.
本书共分八章。主要内容有结构体系分类。荷载估算，结构的整体分析方法，子体系分析方法，构件分析方法，竖向高层结构、横向大跨结构和空同结构的力学慨念和菌化设计方法，同时结合国内外多个工程案例启发读者对结构的感悟性。本书附有习题，可供读者训练手算能力.
全书可作为产等晓校土建类专业的本科生或研究生教材。也可供广大从事土木工程的工程师、建筑师等专业技术人员参考。

本书简介

本书介绍了多种新型空间钢结构的形式和特点,论述了相关分析和设计理论,在此基础上给出了新型空间钢结构的静力、动力特性和稳定性计算与分析的过程，并附有典型工程设计实例。全书共分七章，内容包括新型空间钢结构体系、网壳结构计算与构造、拱支网壳、外铺面板网壳、局部双层网壳、斜拉网壳和新型立体析架。
本书可供结构工程师、科研人员以及相关专业院校师生参考。

前言
新型空间钢结构大多在20世纪90年代以后进入工程应用，它不仅可用于跨度较大的公共建筑，如体育场馆、展览馆、会议中心、机场候机楼等，在中小跨度建筑和特种结构中也时常采用,发展前景十分广阔。
。.本书对常见的新型空间钢结构进行了较全面的分析，并给出了一些典型的设计实例。第3章、4.章、5章侧重于介绍拱支网壳、.外铺面板网壳和局部双层网壳的稳定性分析;第6章、7章侧重于介绍斜拉网壳和新型立体析架的动力分析。这样，读者就可以根据自己的需要进行取舍。本书理论部分阐述简明扼要,重点在将基础理论和各种新型空间钢结构的实际计算分析相结合，以方便广大工程设计人员、高校师生理解。绝大多数算例利用了通用计算软件ANSYS和结构分析设计专业软件 MIDAS求解，这两种软件在业内已经普及，对于读者而言，可借鉴性较强。
合著者毛文筠，为四川理工学院建工系讲师，在新型空间钢结构的计算分析与软件应用方面作出了较大的贡献。本书的部分内容还采用了已毕业的硕士研究生徐硕、樊亭等的研究成果。本书引述了多位国内外空间结构专家以及一些兄弟单位的研究成果，在此对这些专家学者深表谢意!在编著过程中得到了北京MIDAS技术有限公司昊晓平等工程技术人员的大力协助，上海建筑设计研究院有限公司和浙江精工钢构公司为本书提供了翔实的设计资料，在此一并表示衷心感谢!
由于作者水平有限，不足之处在所难免，敬请读者不吝指正。

前言
城市空间结构体现了城市内部系统中各功能组成部分及其相互之间的关联特征，城市空间结构的优劣将直接决定城市是否可以科学运转与持续发展。因此，认清城市空间结构演化规律与影响因素，提出城市空间结构的优化方向，制订城市空间结构的优化发展建议，是顺应城市社会经济发展阶段与趋势，实现城市可持续发展的关键所在。本书在全面回顾城市空间结构研究理论与进展的基础上，建立综合交通可达性视角下城市空间结构优化研究的理论框架，并以北京市为实例，试图给出北京城市空间结构调整的空间优化方向与微观优化发展建议。
北京正处于从工业化后期向后工业化社会逐步迈进的阶段，在城市空间结构发展演化方面将出现新的特征与趋势。尤其是自2000年以来，随着北京面向“四个服务”、发展首都经济、打造世界城市功能定位的形成，北京加快了城市轨道交通、城市快速路与放射路的建设步伐，从而促进了产业结构调整与空间重构，以及人口与劳动力的空间转移，致使北京城市空间结构不断向纵深演化。为加快推进北京迈向世界城市的新目标，探究新形势下城市空间结构的演化趋势，本书将从综合交通可达性的视角对城市空间演化进行分析和模拟，以期为北京空间结构优化提供科学指导。首先,本书在详细梳理城市空间结构经典理论与相关研究进展的基础上，提炼出综合交通视角下城市空间结构优化的核心要素与理论框架;其次，对北京市社会经济发展与空间结构转型进行了分析，为北京城市空间结构的进一步研究提供了宏观背景;第三，提出了矢栅一体化的综合交通可达性的测度方法，并架构了基于综合交通可达性的城市土地利用模型;第四，基于构建的城市土地利用模型，分别从中观和微观层次对北京市城市空间结构演化过程中所存在的问题进行了诊断与分析;最后，提出了北京城市空间结构调整的空间优化方向与微观优化发展建议。
本书研究表明，综合交通静态可达性(单一年份)与城市扩展呈显著负相关，反映了北京市单中心的城市发展模式;综合交通动态可达性（年份之间的可达性变化)则在引导北京城市空间发展方面并无显著积极作用。因而，重视与发挥综合交通动态可达性指标对城市扩展的引导作用，将是有效破解城巿蔓延式扩张的现实问题，优化城市空间结构的重要手段，从而进一步获得北京城市空间结构调整的优化方向。通过四大样点的微观层面研究，表明综合交通可达性的改善是区域发展的重要导向因素，伴随着产业因素、人口与劳动力因素以及公共基础设施建设因素共同塑造与推动区域土地利用变化与功能调整，进而梳理出住宅导向和产业导向两类区域微观层面的发展建议。
通过对综合交通可达性视角下城市空间结构优化的基础性和通识性研究，为准确把握城市空间结构的演化规律提供了新的研究框架和实施思路，对北京市的实证研究则进一步明晰了综合交通可达性视角下城市空间结构的优化方案。既为京津冀协同发展大背景下首都非核心功能疏解过程中北京城市空间结构优化调控提供了理论依据和现实参考，亦为处于快速城镇化进程中不同类型城市的空间结构优化布局提供了科学支撑。由此，本书的研究将有着重要的理论贡献与现实意义。