钢筋工程 施工指导手册 关注
目录 第一章总则.. 第二章各部门管理职责分工. 2 2.1技术部门的相关工作. 2.2质量部门的相关工作... 2.3工程部门的相关工作. .3 2.4物资部门的相关工作. 第三章资源配置.. 3.1分包选择... .4 3.2劳动力配置... 4 3.3加工场和原材、半成品堆场布置 3.4加工设备选择. .5 3.5钢筋原材的存量管理... 6 第四章钢筋下料单编制. 7 4.1钢筋下料的总原则.. 4.2钢筋下料长度计算... .8 4.3钢筋长度计算中的特殊情况. .9 4.4钢筋工程的优化. .10 4.5下料单样式.. .23 第五章钢筋工程实施. ..25 5.1钢筋加工.. .25 5.2钢筋安装... .32 5.3验收.. ..38 第六章绿色施工. ..42 6.1绿色施工原则. .42 6.2绿色施工要点. .42 6.3创新/优秀做法. .44 美注公企号 从取更多精彩建 航工程技术销料
第一章总则 本手册为中国建筑第二工程局有限公司华东公司钢筋工程工艺指导手册，着 重在深化设计、创效、创新做法、成本控制相关措施、现场人材机组织等内容， 旨在指导现场人员能精细管控，有效的组织施工.

具体施工工艺和质量验收或安 全要求内容一律从简，结合项目实际施工经验，编制本手册.

钢筋工程施工质量的验收除应执行、符合本手册外，尚应符合国家现行有关 标准的规定，其效力不高于各级管理制度、地方及国家文件、规范标准，公司及 上级单位、地方、国家相关制度、文件、规范更新，如与本手册内容冲突，依据最 新制度、文件、规范执行.

本手册编制主要内容主要按常规现浇钢筋混凝土结构的施工状况进行，预制 装配式等特殊结构单独编制指导手册.

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第二章各部门管理职责分工 本章节指针对钢筋工程成本控制、配合商务结算内外两方面的各部门管理职 责分工，质量管理职责见后续章节.

技术部门的相关工作 质量部门的相关工作 各部门成本、商务职责分工 工程部门的相关工作 物资部门的相关工作 2.1技术部门的相关工作 2.1.1图纸会审 检查图纸中缺失配筋的构件，图纸会审纪要中进行补充.

钢筋接头建议从直径18以上选用直螺纹接头，若与图纸不符，应在图纸会 审时取得各参建方的同意，并在会议纪要中体现，有条件的建议选用一级接头， 有利于减少钢筋损耗.

结合地方政府发布的《质量通病防治手册》，当手册条款设计图纸缺失时， 手册中有具体数据要求的条款，直接进入图纸会审，手册中只要求要有措施而无 具体参数时，应在图纸会审中明确具体参数.

2.1.2施工方案 应将措施钢筋的具体数据编制在施工方案中，以指导施工和工程量计算.

2.1.3过程沟通 塔吊附墙点、悬挑脚手架型钢搁置点、施工电梯设置点、施工电梯附着点等 需要结构进行局部加固时，向设计单位提供具体受力数据，由设计单位给出加固 构造.

过程中设计变更及时下发，配合其他部分办理签证.

对复杂节点钢筋构造进行研究分解，总结项目钢筋优化专题会中确定的做 法，并对项目内部及分包人员进行交底.

2.2质量部门的相关工作 2.2.1钢筋加工 定期巡视钢筋加工质量，不断提高钢筋加工合格率，减少不合格品造成钢筋 损耗增加.

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2.2.2钢筋安装 除按质量部门岗位职责验收钢筋质量，尚应按下料单钢筋根数验收钢筋数量， 保证钢筋间距符合设计要求的同时，也要保证钢筋数量不能比设计数量多.

2.3工程部门的相关工作 2.2.1原材料 按审定的下料单上报材料计划，做到数量准确，尤其是每种钢筋最后一批进 场前，应会同物资部门一并进行场内钢筋盘存，减少最终多余原材的数量.

2.3.2过程管理 落实废料数量的降低措施，落实可利用余料的分类堆码，对过程中出现的钢 筋浪费负责.

设计变更导致现场返工时，留存影像资料，做好建设单位、监理单位的现 场确认工作.

2.4物资部门的相关工作 2.4.1原材料 按材料计划保质保量供应钢筋.

2.4.2废料 钢筋废料出场时，做好旁站，避免可利用余料出场.

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桥梁桩基工程施工常见问题 汇总及处理方法
誉目 工程简介 三四 桩基施工中常见的问题及处理措施 溶洞处理及预防 施工中需注意的事项
一、工程简介
二、钻孔灌注桩 施工常见问题与处理措施
冲击钻孔的施工要点 邻孔混凝土达2.5MPa后开钻；开孔小 冲程；孔深为钻头高加冲程后正常冲击 中、低冲程 中等冲程： 高冲程： 1~2m 2～3m 3~5m 粘性土 砂卵石等 基岩、漂 风化层、 石和密实 砾砂石等 卵石层

基坑支护技术热点问题 2022.0
有限土体土压力问题 有限土体支护工程实例 基坑的坑中坑支护 四、有关锚杆的几个问题
岩土工程特点 岩土工程是一门技能（技艺），做得工程越多就越熟练，经验就丰富 ，成功的概率就高.

合格的设计方案?施工结果合格 基坑工程研究的对象是土体、地下水和环境保护； 土体的性质区域性强；空间分布不均匀；土体是三相体，但相互之间 可以转化；土体中水的状态非常复杂；土体结构与成因、矿物成分、 环境条件等因素有关；土体强度、变形和渗透特性测定困难.

岩土工程师必须善于利用一切方法和材料，包括经验总结、理论 知识和土工试验.

基坑设计----概念设计----与施工经验统一.

D 事故：源自人们对基坑工程特点认识不到位，不深刻！

一、有限土体的土压力 1、问题的提出 有宽反上体 A 有限室度上体 被动区被支挡有限土体 被动区自由有限土体 主动区自由有限土体 上 有献宽度上体 有度上休 主动区被限制有限土体 抗滑桩前有限土体 路基双排桩有限土体
2、目前有限土体土压力计算方法 1）假设剪切破坏角θ=45p/2 Ea=yb=tan（45-)-2bc- yb 2 2）建筑科学研究院（高印立） 共识：有限土体滑块模式 E.

=(1- 1 m)myH²K-2cmH√K 2 B ma cot( H

深大基坑设计施工关键技术 2022.02.28
目录 1 深大基坑工程概述 2 深大基坑支护设计与开挖方法 3 深大基坑明挖顺作关键技术 深大基坑盖挖逆作关键技术 深大基坑顺逆结合关键技术 深大基坑撑桥一体关键技术 深大基坑无内支撑关键技术 中国建筑第八工程局有限公司
1 深大基坑工程概述
深大基坑工程概述 1.1发展现状 u1.1.1 基坑工程迅猛发展 随着基坑工程向着深大方向快速发展，基坑支护设计与施工技术突飞猛进，近年来我国已是世界上深基 坑工程最多、规模最大的国家.

1 3 20世纪70年 20世纪80年 20世纪90年代以 只在少数大工程项目中有开 首先在北京、上海、广州、 进入大规模城市建设与旧城 挖深度在10m以上的基坑 深圳等大型城市大量兴建高 改造阶段，在繁华市区进行 工程，而且是在较少或没有 层建筑，多数带有地下室， 深基坑开挖，提出新内容， 相邻建筑物和地下结构物的 基坑支护工程随之剧增，基 面临新问题，进一步促进深 地区.

坑支护设计、施工与监测成 基坑开挖技术的研究与发展 为基础工程中的新热点.

众多先进的设计计算算法和 新的施工工艺付诸实践，技 术先进的成功实例不断涌现.

深大基坑工程概述 1.1 发展现状 u1.1.2地下空间开发利用 随着城市建设和更新升级的加快，满足不同功能用途的地下空间得到越来越多的开发利用，开发出地铁 车站、地下商场、地下停车场、地下民用设施与军用设施等大型地下空间.

地下铁路及地下车站 地下商场及地下通道 地下停车场及地下仓库 地下工业及民用设施 地下人防及地下民防工事 地下核电站及变电站 地下综合交通枢纽 地下城市综合体

《建筑与市政地基基础通用规范》 GB55003-2021 基坑工程、边坡工程内容解读 2022年3月
全文强制性规范的目标要求 《地基通规》基坑工程内容解读 CONTENTS 目录 对边坡工程几个问题的提醒 4 总结
几点说明： 《建筑与市政地基基础通用规范》GB55003-2021，以下简称《地基通规》或《通规》 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011，以下简称《地基规范》 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，以下简称《基坑规程》 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013，以下简称《边坡规范》
全文强制性规范的目标要求 《地基通规》基坑工程内容解读 对边坡工程几个问题的提醒 4 总结
1全文强制性规范的目标要求 关键技术措施是实现建设项目功能、性 能要求的基本技术规定，是落实城乡建 编制原则与方法 设安全、绿色、韧性、智慧、宜居、公 平、有效率等发展目标的基本保障.

依据我国建筑法律规范，按照现行工程建设标准体 系的专业划分，参考和借鉴国外建筑技术法规的构成 安全 绿色 韧性 智慧 宜居 公平 效率 《建筑与市政地基基础通用规范》（以下简称规范）的 编制以保障工程质量安全，保障人身安全健康，保护环 境，节约资源等“目标要求”和满足受力、稳定等“功 发展目标 基本保障 能要求”为指导层，以覆盖建筑与市政地基基础工程全 功能要求 过程或主要阶段为范围，以变形控制等性能要求和允许 共性的 通用规范 构成、用途） 专业关键技术 项目规范 变形及检查验收等可接受方案条款为实施层的专 通用的 性能规定 质量、安全 业全文强制标准，《规范》的强制内容既有法规层面的 各类项目 指导意义，又具有较强具体实施的可操作性.

工程建设强制性（全文）国家标准《建筑地基基础技术规范》编制组成立暨第一次工作会议 《建筑与市政地基基础通用规范》 (4)
介绍内容 总体介绍 CONTENT 第六章基础
总体介绍 范围与边界 边坡工程 1、主要内容 适用的分部工程与分项工程 2、条款制定原则 地面 3、章节设置 基坑工程 基础/承台 地基 勘察成果 天然地基 处理地基 桩基
章节设置 《建筑与市政地基基础通用规范》共计8 章节设置及名称 章133条.

（《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2011/共计10章325条） 1总则 2基本规定 7.2支护结构设计 21 7.3地下水控制设计 2.1基本要求 8边坡工程 7.4 2.2 设i计 2.3 8.2支行结构设计 3勘察成果要求 8.3边被工程排水与技面防护设计 3.1 一般要求. 8.4工及狼收 4天然地基与地基处理 建筑地基基础设计规范GB50007-2011 L.1 般规定 4.2地基设计 1总则 4.3特土地基设计 术语和符号 5桩基 3基本规定 般规定 13 5.2械基设计 13 4地基岩土的分类及工程特性指标 5.3特殊性岩土的植基设计 15 5地基计算 基础 地工及验收 16 6 18 6山区地基 6 1 一般规定 18 7软弱地基 6.2扩展基础设计 18 6.3筏形基础设计 19 8基础 7基坑工程 地工及验收 19 21 9基坑工程 7.1 一般规定 IZ
3、章节设置 第1章总则 本规范规定了建筑地基基础的通用功能、性能， 以及满足建筑地基基础功能性能要求的通用技术 目的与属性 措施，内容覆盖勘察、设计、施工、验收全过程 (Purpose & Attributes 技术和管理要求，本规范是国家工程建设控制性 章节逻辑关系 底线要求，具有法规强制效力，必须严格遵守.

第2章基本规定 分散强条 保证工程质量、工程安全、人身安全、保护环境 目标要求、功能 的系统梳理 和其他公共利益等做出预期要达到的目的要求 陈述等 根据目标要求而应具备的条件（状况）或应达到 （（Objectives） 的结果的定性描述.

功能陈述只规定必须达到的 定性完整 (Functional Statements 结果，而不规定如何达到此结果.

章节设置 架构合理 第6章基础 可接受的技术方法 定量成熟 能够满足目标要求和功能陈述（要求）的 措施 抓大放小 具体技术方法或措施.

十六字原则 (Acceptable solution)

《建筑与市政地基基础通用规范》 （GB5500-2202）） 第5章桩基 2022.02.28
介绍内容 一二三四五 桩基 CONTENT 一般规定 桩基设计 特殊性岩土的桩基设计 施工及验收
1、桩基一相关标准 序号 《国标》 相关条款 规定内容 1 《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版） 4.9桩基础 4.9.1~4.9.8 2 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2011 8.5桩基础 8.5.1~8.5.23 3 《膨胀土地区建筑技术规范》 GB50112-2013 5.7地基基础措施 5.7.5~5.7.9 4 《建筑地基基础工程施工规范》 GB51004-2015 5基础施工 预制桩、灌注桩、压灌桩、 5.5~5.11 钢桩、静压桩、.

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5 《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-2018 基础工程 预制桩、灌注桩、压灌桩、钢 5.5~5.11 桩、静压桩、.

6 《岩溶地区建筑地基基础技术标准》GB/T51238-2018 5.3地基基础设计 桩基持力层（溶洞顶板）、稳 5.3.5-2~4 定、.. 《湿陷性黄土地区建筑标准》 GB50025-2019 5.7桩基 桩型、负摩阻、. 5.7~5.10
1、桩基一相关标准 序号 《行标》 1 《建筑桩基技术规范》 8 《载体桩设计规程》 JGJ94-2008 JGJ135-2007 2 《建筑基桩检测技术规范》 9 《三叉双向挤扩灌注桩设计 JGJ106-2014 规程》JGJ171-2009 3 《冻土地区建筑地基基础设计 10 《逆作复合桩基技术规程》JGJ/T186-2009 规范》JGJ118-2011 4 《高层建筑筏形与箱形基础技术规范》JGJ6-2011 11 《刚-柔性桩复合地基技术规程》JGJ/T210-2010 5 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJ2-2008 12 《大直径扩底灌注桩技术规程》JGJ/T225-2010 6 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 13 《现浇混凝土大直径管桩复合地基技术规程》 JGJ/T213-2010 《建筑工程抗浮技术标准》JGJ476-2019 14 《随钻跟管桩技术规程》JGJ/T344-2014
1、桩基一相关标准 《行标》 15 《静压桩施工技术规程》JGJ/T394-2017 22 《螺纹桩技术规程》JGJ/T379-2016 16 《劲性复合桩技术规程》JGJ/T327-2014 23 《水泥土复合管桩基础技术规程》 JGJ/T330-2014 17 《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》JGJ/T403-2017 18 《预应力混凝土管桩技术标准》JGJ/T406-2017 19 《预应力混凝土异型预制桩技术规程》JGJ/T405-2017 20 《现浇×形桩复合地基技术规程》JGJ/T402-2017 21 《长螺旋钻孔压灌桩技术标准》JGJ/T419-2018

工程建设强制性（全文）国家标准《建筑地基基础技术规范》编制组成立暨第一次工作会议 《建筑与市政地基基础通用规范》 (2 )
介绍内容 总体介绍 CONTENT 第四章天然地基与处理地基
全文强制性标准保障建筑工程质量底线要求 项目规范 地下管线 城乡给水 建筑类型 住宅 道路交通 道路交通 城市环境 园林绿化 22项已发布 城乡排水 宿舍、旅馆建筑 城市轨道交通 市容环卫 燃气 特殊设施 机动车停放维修 生活垃圾处理 建研院主编 供热 历史文化保护地 通用规范 总体规划 城乡规划 地基基础 工程质量 施工质量 建筑环境 抗震 工程勘察 施工脚手架 建筑安全 建筑环境与能源 防火 工程测量 混凝土结构 施工现场安全 电气与智能化 建筑结构 防水 地下空间利用 钢结构 卫生与职业健康 给水排水 与节水 消防设施 砌体结构 民用建筑 供暖通风 安全防范 建筑类型 组合结构 既有建筑 既有建筑 公共建筑 鉴定与加固 与空气调节 公共设施 木结构 市政管道 特殊建筑 既有建筑 节能与可再生 公共厕所 工程结构 23: 人民防空设施 维护与改造 能源利用 无障碍
定性完整（无遗漏）、定量成熟（无异议） 抓大放小（强推配）、架构合理（有文化）.

前期工作 2013年11月9日，《建筑地基基础技术 基标准遵义会议 研编核心小组筹备会议在上海召开.

启动会 2014年7月27日，研编组成立暨第一次 议在成都召开 统一思路 召开5次研编组全体会议（成都、深圳、宜兴、遵义、广 州） 召开2次课题组长会议（大连、深圳） 深化研究 8个课题组共召开22次工作会议（上海、厦门等） 编制《范》初稿（1～3版） 研编结题 2016年5月，《好范》 （征求意见稿）及《导则》 编制启动 2016年5月，《范》编制启动会
全文强制标准（建筑地基基础技术规范》编制组核心小组筹备会议 2013年11月9日，《规范》编制核心小组筹备会议在上海

《建筑与市政地基基础通用规范》 编制情况 及部分章节内容解读 2022年2月23 日
1 《规范》编制背景 目录 2 编制工作情况 CONTENT 3 总体框架及主要内容 4 条文构成 5 部分章节内容解读 6 热点问题和编制体会
1 《规范》 编制背景
标准化有关法律规范 《中华人民共和国标准化法》 第一层次 法律 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国城乡规划法》 《中华人民共和国节约能源法》等 2015年3月，国务院印发《深化标准化工作改革方 案》，提出借鉴发达国家标准化管理的先进经验和 第二层次 行政法规 做法，结合我国发展实际，建立完善具有中国特色 的标准体系和标准化管理体制，并提出六项措施： 1、把政府单一供给的现行标准体系，转变为由政府 主导制定的标准和市场自主制定的标准共同构成的 新型标准体系；2、整合精简强制性标准；3、优化 第三层次 部门规章 完善推荐性标准；4、培育发展团体标准；5、放开 搞活企业标准；6、提高标准国际化水平.

标准化改革有关文件 住建部《住房和城乡建设领域改革和完善工程建设标准体系工作方案》 为落实《深化标准化工作改革方案》和工程建设领域标准化改革要求，建立和 完善国际化工程建设标准体系，充分发挥标准规范促进科技创新、引领品质提升、 推动绿色发展的基础性作用.

明确了“政府引导，市场推动.

自标导向，条块并重.

立足国内，面向国际.

统筹管理，协同推进”的基本原则.

提出五项措施： 改革标准体系 制定工程规范 完善政府标准 培育团体标准 完善制度机制 强化实施监督 推进标准国际化 加强统筹规划

基坑施工事故一等级高， 后果严重 2019年较大事故统计饼状图 基坑事故主要原因分析 事故类型 其他 基坑工程事故原因调查 爬架坠落 4% 建筑改建、维 支模架场4% 工程管理 工程勘察 修、拆除場 4% 10% 13% 其他10% 施工质量 47% 大型机械伤害 方案计算 事故 土方、基坑坍 31% 31% 塌 39% 土方、 基坑塌事故9起，占事故总数的39.13%； 诱发基坑事故的主要原因仍然是施工管理不到位，以及 大 设计方案不合理，需要引起我们足够的重视。

型设备伤害事故7起，占总数的30.43% 内部资料严禁外传|2
基坑施工事故一等级高，后果严重 近年来，随着集约化发展的需要，人车分离提升小区品质的需求，基坑工程 大规模呈现，但因地质条件的复杂，周边环境的限制，基坑事故也相对较多 ，尤其是较大事故也呈高发态势，社会影响面大，对家庭，对企业的影响不 可逆转。

住建部早就将基坑工程作为危大工程进行管理，也说明对基坑安全 管理工作的高度重视。

对于我们以住宅开发项目为主，由于涉及专业分包单 位多（总包，土方、基坑围护，降水等），管理难度大，专业要求强等，更 典型基坑塌亡人事故 需要我们高度重视。

如何控制基坑施工事故，需要重视以下几点： 岩土工程勘察报告准确、周边环境调查清楚：基坑设计方案科学合理，经过专家论证，且考虑施工需求； 施工方案需要有针对性，且经过专家论证，必须能够指导现场施工，有调整，必须办理变更； 支护施工严格按照方案实施，严防支护施工造成机械伤害、物体打击事故； 土方开挖务必遵循“分层开挖，先撑后挖、严禁超挖。

限时封闭”的原则，做好降水施工，关注监测，做到动态施工； 关注局部深坑，内部临时留坡、土方回填等零星危险部位管理 内部资料严禁外传3
典型基坑支护形式 05:91:60 202105.01 项目基坑巡检” 钢板桩+钢支撑支护 SMW+钢支撑支护 放坡支护、钢板桩支护 内部资料严禁外传4
典型基坑支护形式 钻孔灌注桩+砼支撑支护 SMW+砼支撑支护 放坡支护 内部资料严禁外传|5
目录 第一部分 编制目的和依据 第二部分 安全管理行为 第三部分 实体安全管理 第四部分 典型事故案例 内部资料严禁外传|6...

钢板桩那点事
一、钢板桩简介 钢板桩简介 钢板桩在国内外的应用 钢板桩的施工特点 钢板桩的种类 钢板桩的截面性能 钢板桩支护形式 口钢板桩支护构造解读
钢板桩简介 U钢板桩简介 钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，并迅速地应用于建筑 行业中的各种永久性和临时性工程，包括港口、码头、河道护 岸、挡土墙、地下结构等等，是一种可重复使用的绿色环保型 结构用钢材，具有高强度、轻型、止水性好、耐久性强、施工 效率高、占地少等独特的优点.

随着其在国外工程界的广泛应用，钢板桩的设计、制造和安 装技术水平也在不断提高，钢板桩已成为国外工程界的一种重 要产品.

然而我国的钢板桩技术的应用却仍处于起步阶段，钢 板桩每年的消耗量仅为3万吨，与我国钢铁消费总量占世界三 分之一的地位极不相称.

钢板桩简介 由于刚起步的钢板桩行业在生产工艺、技术标准、行业规 范都处于摸索阶段，存在很多不足和值得探索的地方.

同时， 由于国内工程界对这种产品的不了解，甚至有一些误解，导 致许多企业不敢轻易尝试应用该新技术、新产品.

据市场专业人事分析，我国在未来10年内将成为一个钢 板桩消费的大国.

一方面由于国家在工程建设中的大力投资， 特别是在南水北调、铁路公路建设和水域改造等工程中的投 资、城市化发展的建设.

另一方面由于我国在工程领域内对 环保、节约用地、抵御自然灾害方面的意识的加强，必然会 对一些环保、节约、高效的一些工程产品产生巨大的需求.

因此，我们可以相信，钢板桩在中国的应用具有广阔的前景.

钢板桩简介 钢板桩在国内外的应用 道路、铁路两侧钢板桩的支护（永久 性）

碧桂国|希望社会因科们的存在而变得至加美好！

桩工程交底指 引1 （2020版）
桩工程交底指引 一、 砼灌注桩 二 CFG桩 三、 PHC管桩静压桩 页码 碧桂園 桩工程交底指引
一、 砼灌注桩工程交底指引 1、灌注桩工程的材料验收与堆放 2、灌注桩工程施工管控检查要点 碧桂園 页码 砼灌注桩工程交底指引
1、灌注桩桩工程的材料验收与堆放 碧桂園 页码 砼灌注桩工程交底指引
1.1.1、混凝土灌注桩材料验收 钢筋笼 混凝土灌注桩钢筋笼制作--钢筋原材 检查重点：1、品牌是否与合同约定一致，钢筋进场原材品牌应符合施工总承包合同的约定，不符合一律退场 2、合格证、质量证明文件应齐全 进场钢筋应按炉号、直径对其挂牌、标识、外观尺寸进行检查.

规格型号及尺寸应符合合同约定及图纸设计要求 钢筋直径的检查详见山西区域钢筋工程交底指引" 首钢长治钢铁有限公司 License No.许可证号：xx05-001-00029 Standard产品标准：b/11499.2-2007 合格证、螺纹钢钢筋钢身标识 SteelGrade牌号：HRB400E 均符合合同要求.

BatchNo.批号：817-B82 Size/Length规格/长度：25mm9 注：圆钢、直径小于等于 Wt./Pieoes重量/支数：2945Kg85 Test No. 验号：1301 6mm的螺纹钢筋无钢身标识.

Date 期：20171227 根据合同要求钢筋选用品牌（以你合同内容为主）.

在施工前，承包人须将材料样板送监理、甲方确认后方可使用，否 则出现质量、验收等问题由承包人承担.

碧桂園 砼灌注桩工程交底指引| 页码

基坑支护及桩基培训与案例分析 2021
主要内容 常用的基坑支护形式及适用范围 桩基类型及适用范围 桩基计算原理 四 桩基优化探讨 五 案例分析
基坑支护
一、常用基坑支护形式及适用范围 基坑工程总体方案应根据工程地质与水文地质条件、环境条件、施工条件以及基 坑使用要求与基坑规模等设计条件确定.

支护结构的安全等级 安全等级 破坏后果 级 支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重 二级 支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响严重 三级 支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响不严重 基坑工程中常用的基坑支护形式包括：放坡；土钉墙；复合土钉墙；悬臂桩； 双排桩（双排桩锚）；单排桩锚；排桩内支撑等.

应根据每种围护形式的特点 和适用条件进行选型.

常用基坑支护形式及适用范围 基坑支护方案选型 支护类型 基杭深度 基抗有止水 适用是否具 土质 1012161820 等级 适用围 设计要点 施工I艺 功能 好 1）影响城比的因素为航测和坑底土质类型、密实程度、放坡高度、地下 较好 根顶位移要求不严格的工程，适用于无地下水影响或配合 坡预无荷我或荷我小，对边水情况、坡项荷载情况等.

放坡 三级 水方案，与其它支护形式相比造价低康，工艺剪单，工期 2）多级款核开挖的载网平台宽度不宜小于30m， 出方开挖量大.

3）表面可通过增设喷错网来提高边收表层土体稳定性，多雨季节尚应地 加泥凝土面层，坡顶应设置排水沟，必要时坡项、坡底设置障水井.

4）放坡开挖基抗的核现及披玻平合的施工荷载应特合设计要求.

开挖深度超过5m时需按土体稳定理论计算后进行放坡.

F 的情况： 土钉墙适用于无地下水影响或配合降水方案，土钉墙不适宜 1）含水丰富的粉细砂、中细砂及含水事富且较为松教的中租 较好 秒、秒及石等， 2）土钉长度一般在6-12m太长效率不高.

1）土钉沿基抗深度：较线处土钉长度桥长，较深处土钉桥短.

2）黏聚力很小、过于干提的秒是及相对密实度较小的均与度 较好的秒层.

取小值，一般可取15m. 3）土钉水平和竖向间距宜为1-2m.基抗深度较深、土抗剪强度较低时 1）土钉宜采用洛阳护成孔的钢路土钉，对易唱孔的松教 中 3）有深界新近填土、激泥质土、梁泥等软指土层及聊账土.

4）土钉和错杆预角宜为5-10度.

或精密的秒土、密的粉土.

填土、或易维径的就土宜 4）基坑酒在滑动面内有建筑物、重要地下管线，不宜使用.

5）土钉成礼直径宜取70-120mm，注家材料为水泥家或水泥砂浆，强度 可采用机械成孔方式（螺旋估、冲击钻、地质钻）：也 采用打入式钢管土订，洛阳护成打入钢管成孔因难时.

5）基底存在激泥质土时，不宜采用土打墙.

5）对变形要求严格的基航.

不低于20M 可采用注入水泥案等方法进行护量，对于湿陷性黄土， 6）钢管外径不宜小于48mm，壁那不宜小于3mm注家孔开在末喘 I2-33期围内，注浆孔直径5-8mm，外设保护例制.

2）钢第土钉注票：水泥象水灰比宜取0.5-0.55：水泥秒 不能采用湿作业.

好 预应力错杆复合土钉墙适用于无地下水影响成配合降水方案150-230mm，直径6-10mm加强钢路直径14-20mm 7）喷射混凝土面层厚度宜取0-100m，不低于C20.配置钢网，网距案水灰比宜取0.4-0.45，灰砂比宜取0.5-1.0.用中相砂.

慎用的情况 3）打入式钢管：水泥家水灰比宜取0.5-06.注家压力不 复合土钉墙 较好 二级 1）泥质土、淤泥等软润土层太过深厚，那账土.

8）土打绩后存在滞水时应设置泄水孔或其它疏水猎施， 宜小于0.6MPa可采取网取注家方式.

（错杆) 三级 ）基抗酒在滑动面内有建筑物、重要地下管线，不宜使用， 10）预应力错杆应设置自由段，长度超过在港动面， 9）复合预应力储杆土钉墙错杆间距应大于3m，和土钉网隔设置.

中 3）对变形要求严格的基航.

4）基底存在激泥质土时，不宜采用土钉墙， 11）储杆与面层间设置服梁（糖钢）连接.

复合土钉墙 较好 二级 1）适用于地下水丰富、周造环境对降水敏感的工程，以及土2）水泥土桩应与喷射湖凝土面层贴合.

水泥土柱复合土钉墙可垂直开挖： 1）水泥土桩伸入坑底长度宜大于柱径的两售，Ⅱ不少于1m （水泥土栋） 中 三级 质较差需要采取超前支护的情况.

3）水泥土植可用作截水椎哥.

1)水泥土桩可选用提拌椎、最喷椎等.

2）不适用于高水位的碎石土、秒土，

城市轨道交通工程主体结构施工 常见问题及案例分析
主要内容 一、 概述 二、城市轨道交通工程优秀主体结构施工项 目的特点 三、城市轨道交通工程主体结构施工存在的主 要问题及分析 四、典型案例分析及应加强的主要环节
一、概述 （一）我国城市轨道交通工程正处于大规模、高速度、超常规、 跨越式建设时期 获批及规划：截止2016年一季度，中国大陆共有27省（市、 自治区）的40座城市获得国家级批准建设城市轨道交通，获批 城市规划里程7300公里.

据统计，至2020年，我国城市轨道 交通规划总里程超过8500公里（不含有轨电车和市域轨道）.

运营：2015年末，大陆26个城市共开通城市轨道交通运营线 路116条，长度3615公里.

“12.5"前四年，每年新增近400 公里.

预计到2020年，城市轨道交通运营里程将达到6000公 里左右.

扣除已开通运营线路，平均每年开通运营里程约600 公里，到时全国开通运营城市轨道交通的城市将达到40个左右.

在建： 2015年末，在建城市34个，在建里程4073公里.

预计：“十三五”期间，城轨建设总投资计划超2万亿
对比世界城市轨道交通发展历程，20世纪70年代是世界 地铁发展的高潮时期，这10年全世界建设约1600公里 地铁，平均每年为160公里.

东京和莫斯科这一时期平均 每年建设为3-6公里. 我国北京、上海从2002至2012年10年间各建成近 400公里线路，平均每年建成40公里.

广州、深圳、南 京等地借助亚运会、大运会、青奥会等国际体育赛事也在 较短时间内建成多条线路，轨道交通迅速成网.

国外大都市目前地铁线路的网络规模一般也就保持在 300-400公里左右，而我国约有20个城市的远景线网 长度都超过400公里.

因此，无论是建设速度，还是建设规模，目前中国的轨道 交通发展正经历一个前所未有的蓬勃发展期，中国已经成 为世界上最大的城市轨道交通建设市场.

当前一个时期， 我国城市轨道交通建设速度较快，建设强度较大，引起的 一些问题已得到各界广泛关注.

江苏省城市轨道交通工程建设情况统计表 (2016.3.30) 城市 状态 线路 开工 项目竣工 运营 公里数 站数 时间 验收时间 时间 1号线 2000.12 2005.08 2005.09 38.7 27 1号线南延线 2007.10 2010.05 2010.05 2号线一期 19 2005.12 2010.05 2010.05 2 37.7 2号线东延线 7 2007.10 2010.05 2010.05 运营 试运营 3 10号线一期 21.60 14 2010.01 2014.06 2014.07 4 宁高一期 35.80 8 2011.12 2014.06 2014.07 5 宁天一期 45.20 17 2012.06 2014.07 2014.07 南京 6 3号线一期 44.80 29 2010.01 2015.3 2015.4 小计 223.9 121 6(8) 1 4号线 33.75 18 2011.12 2016.10 2017.01 2 宁和一期 37.60 18 2012.12 2015.09 2016.12 3 宁高二期 54.40 5 2013.06 2015.09 2016.12 在建 宁溧城际 30.818 10 2014.08 2017 2017 5 5号线 37.2 29 2015.12 2020 2020 小计 189.8 80 5（十三五规划8条线，157.2公里）

轨道交通工程施工管理汇报材料 2021年6月
中国中铁 勇于跨越，追求卓 越 勇于争先，永不满足 企业精神
工程历程 责任 突破 创新高效 苏州项 8号线 把每一次成功 2号线 4号线 3号线 5号线 5号线 6号线 S1 号线 目历程 作为起点 2标 12标 6标 2标 4标 1标 15标 1标 2012年9 2013年3 2015年1 2016年6 2017年4 2019年5 2020年1 2020年5 中国中铁四局集团有限公司 勇于争先 永不满足
01 项目概况及进展 ONTENTS 02 质量安全标准化开展情况 03 智慧工地建设情况 04 建筑工人产业园情况 05 成本管控情况 06 党建活动开展情况 07 苏州区域管理情况 08 项目荣誉
概风及进展 PartOne

青岛市城市轨道交通工程 安全文明施工标准化图集 （土建篇） 2022年04月24日发布 2022-04-24实施 青岛市住房和城乡建设局 发布 青岛市地铁工程建设指挥部办公室
青岛市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集（土建篇） 前言 《青岛市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集（土建篇）》自2012年12月实施、2014年第一次 修订、2017年第二次修订以来，对我市轨道交通施工现场安全文明规范化、标准化建设发挥了积极作用.

目 前，青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团有限公司结合国家有关安全法律法规修订，一期、 二期地铁建设安全管理实践经验总结，以及三期建设更高标准安全管理要求，借鉴国内先进安全标准化做法， 并在广泛征求意见的基础上，组织相关力量对原图集进行重新修订完善.

本图集主要内容是：施工围蔽、临建设施、环境保护、安全防护、安全用电、施工机械设备、脚手架及 移动平台、临时管线管理.

本次修订主要内容是： 1.章节优化包括：章节调整为8章51节，将施工围挡和大门设施调整为施工围蔽，将文明施工调整为临 建设施、环境保护两大章.

2.内容调整包括：增加防淹措施要求，临建设施按照功能区划，安全防护按类别调整，优化现场标志标 牌，重点强化“三特”人员、机械管理，明确围挡、现场大门、临电、机械等编码原则，增加防疫要求等.

3.本图集除了章节优化、原图集内容调整章节外，其他原有章节的内容结合当前安全管理、技术、作业 青岛市市政公用工程质量安全监督站青岛地铁集团有限公司
青岛市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集（土建篇） 等要求，均进行了扩充与深化.

各参建单位施工现场实物建设参照本图集执行，且不应低于本图集要求.

望各单位结合工程实践，认真 总结、积累资料，如发现需要修改和完善之处，请将建议和有关资料寄交青岛市市政公用工程质量安全监督 站（地址：青岛市市北区南九水路2号甲，邮政编码：266022，邮箱：szgyidztjyk@qd.shandong.cn），以供 今后修订参考.

主编单位：青岛市市政公用工程质量安全监督站青岛地铁集团有限公司 参编单位：中国中铁股份有限公司中铁发展投资有限公司 中国铁建股份有限公司中国铁建投资集团有限公司 中国交通建设股份有限公司中国建筑股份有限公司 中铁二十五局集团第五工程有限公司中国建筑第八工程局集团有限公司 中国建设基础设施有限公司 青岛市市政公用工程质量安全监督站青岛地铁集团有限公司
青岛市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集（土建篇） 编写委员会 主任委员：毕维准张建刚 副主任委员：胡乐常张君刘友森李成涛迟建平王守慧王玉亮 主 编：王春胜刘方克张海波尹文纲 副主编：纪英奎王者永王书峰孙宏哲高永冬徐庆辉杜英豪江梦策 参编人员：肖建辉宋建华邵腾龙刘佳孔乐徐丽丽赵为磊车增军赵祝浩郑子腾 李伟刘昌远林梅王祥宇蒋成军聂祝宝付琳刘林胜王洪志张培元 张潇潇王铁杨尚震肖凤春王世浩王九利宋帅赵雷于斌唐剑 赵文党振民张崇良乔宾刘辉翟腾飞侯立德熊久方智均显纪宏奎 李自华于占泽崔哲伟 青岛市市政公用工程质量安全监督站青岛地铁集团有限公司

精益建造指导手册 (1.0版） 轨道交通分册
精益建造指导手册 (轨道交通分册) 二〇年二〇十一月
序 近年来，我国建筑业发展呈现出持续快速增长的势头，某些领域技 术水平已达到国际领先或先进水平.

但从发展过程来看，我国建筑业仍 处于粗放型管理阶段，精细化管理水平不高，施工部署和工序穿插随意 性大，施工生产组织计划性、统筹性不强，造成工期拖延、成本增加、 质量隐患、安全生产隐患及事故、环境污染、现场资源能源浪费等问题 发生，管理水平仍有较大的提升空间.

随着国家政策对建筑市场的影响， “高周转、高品质”已是建筑行业大势所超，加之诸多社会不利因素的 影响，建设单位对承包单位的要求越来越高，市场竞争愈演愈烈，导致 本行业成本超于透明，利润空间越来越小.

随着PPP、EPC等各种合作模式的愈发成熟，对于企业总承包管理 能力要求也越来越高；行业发展倒逼管理模式创新和管理水平提升.

这 就要求我们对项目的管理必须精细化，大力夯实基础管理、充分发挥工 匠精神、建造精品工程、以促进企业高质量发展.

确保我们处于行业领 先地位.

今年工程局把《精益建造指导手册》（以下简称“手册”）的编制、 发布、推广应用作为一项重要工作来抓，旨在给我们项目管理人员提供 一个项目管理的指引，力争建立起广大员工精益建造、精细化管理的理 念，提高项目基础管理水平.

工程局先后组织了总经理专题会、启动会、编制研讨会、初稿评审 会、终稿审议等会议；集二级公司及工程局各部门力量，收集优秀
做法3000余项，经充分甄别、筛选入册.

本《手册》共分为6个分册： 房屋建筑分册、道路分册、桥梁分册、隧道分册、轨道交通分册、临时 设施分册.

本《手册》是一本指导性手册，具有可实施性、可操作性、可复制 性、可推广性，手册涉及的管理方法、管理模型、管理工具以文字说明、 流程、表格、简图、照片等形式呈现，文字简洁、通俗易懂、使用方便.

在推进精益建造的过程中，工程局将不断探索总结、更新完善.

2020年11月24日
轨道交通分册 目录 术语 一 1.1目的... 1.2核心内涵.. 1.3适用范围.. 1.4使用与侈订.. 第二章技术管理.. 5 2.1围护结构、降水、土方开挖优化 5 2.2主体结构优化. 24 2.3二次结构优化， 32 2.4附属结构优化 36 2.5盾构施工优化. 38 2.6浅埋暗挖隧道优化 54 2.7顶管方面优化. 89 2.8预制盾构管片方面优化 60 2.9关键设备或者技术的应用 71 第三章进度管理. 79 3.1计划工期管理. 79 3.2.工序流程管理 80 第四章商务合约管理. 84 4.1主合同管理. 84 4.2成本管理. 85 4.3分包分供管理 88 4.4技术与商务结合 6 第五章质量管理. 66 5.1质量管控. 66 第六章安全管理.... 112 6.1安全生产 112 6.2职业健康.. 129 第七章绿色施工管理 133 7.1节能. 133 7.2节地. 133 第1页

应知应会一无作轨道 第二章无作轨道工程 目 1.无作轨道设计方案 ..03 1.1.无確轨道的选型原则 .3 1.2.无轨道的类型 .03 1.3.无作轨道的扣件 ..03 1.4.常用的无作轨道类型 .04 1.5.无轨道施工方案简介 .08 2.双块式无作轨道施工方案 ..09 2.1.生产方案 .09 2.2.预制厂建设方案 ..10 2.3.双块式轨枕预制施工工艺方法 ...10 2.4.双块式无作轨道现场施工方案 ..16 2.5.施工组织和施工设备 ..39 2.6.施工质量安全保证措施 41 3.板式无轨道施工方案 .47 3.1.综述 .47 3.2.博格板生产方案 .53 3.3.博格板预制厂建设方案 54 3.4.博格板预制施工 .55 3.5.博格式无作轨道现场施工方案. ..61 3.6.博格式无作轨道施工组织和施工设备 ...69
应知应会一无作轨道 3.7.施工质量、安全保证措施 .70 4.长枕预埋式无轨道施工方案 ...76 4.1.施工方案综述 ...766 4.2.轨枕的预制 .76 4.3.水硬性支承层或砼底的施工 ...76 4.4.轨枕铺设方案 .77 4.5.轨道板的浇注 .81 4.6.岔区钢轨接头焊接 82 4.7.道岔应力放散与锁定 .82 4.8.道岔打磨 83 4.9.检测与试车 ...83 5.无缝线路的施工 .83 5.1.施工方法简介 ..83 5.2.无缝线路的施工 ...83 5.3.轨道工程检测试验及质量保证措施. .87 5.4.主要设备 .91 6.轨道工程重难点施工措施与方法 6.1.无轨道测量、定位控制 91 6.2.施工精度控制 93 6.3.轨道电路长距离传输措施 ..94 6.4.无作轨道高平顺性和高稳定性 ...97 7.有关轨道工程的参考图片 ...98
应知应会一无存软道 1.无作轨道设计方案 1.1.无轨道的选型原则 根据我国前期对客运专线无作轨道结构设计参数试验研究的成果，无作轨道 结构型式的选择应符合以下原则： 1.1.1.在列车长期动载作用下，轨道结构应保持安全可靠的几何状状态， 并具有足够的承载储备，以及与桥梁和隧道结构相当的使用耐久性.

1.1.2.轨道结构应具有较好的弹性，以改善高速客运列车旅客的乘作舒适 性，减缓轮轨间的冲击作用，减轻钢轨的磨耗.

1.1.3.结构简单，便于组织快速施工和安装，便于施工机械的使用.

对于混 凝土道床的局部损坏，应具有修复的可能性.

1.1.4.在确保无作轨道基础坚实稳定的情况下，需考虑因施工误差、曲线超 高变化，以及预应力混凝土桥梁徐变上供等因素引起的轨面标高的变化，与其配 套的扣件设计应有足够的调整量和可行的调整方法.

1.1.5.无作轨道结构的造价应控制在有碴轨道的2倍以内.

1.2.无作轨道的类型 我国吸收国外成功经验形成了有自身特点的的无作轨道结构，主要类型有： 1.2.1.板式轨道 分为普通型和减振型.

普通型板式轨道由钢轨、扣件、预制混凝土轨道板、乳 化沥青水泥砂浆调整层、混凝土凸形挡块及混凝土底座等部分组成.

凸形挡块周 围采用树脂材料充填.

扣件铁垫板上设置充填式垫板.

减振形板式轨道的结构组 3
应知应会一无碎轨道 成除在轨道板底面设置橡胶垫层外，其余与普通型板式轨道相同.

1.2.2.支承块式无作轨道 其目前又以双块式轨道为主，双块式无作轨道道床为现场混凝土浇筑，且便 于施工，道床板与底座的宽度设计一致，适合在各种环境条件下铺设.

双块式无 维轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、底座（路基和隧道区段可不设）等部分 组成.

1.2.3.长枕理入式无作轨道 长枕理入式无雄轨道主要适于在道岔区铺设.

其由钢轨、扣件、轨枕、道床板 及混凝土支承层等部分组成.

1.3.无轨道扣件 1.3.1.无作轨道扣件类型 ①.按与道床的连接方式分为不分开式扣件和分开式扣件 不分开式扣件钢轨由扣件直接紧固连接于混凝土轨枕或无轨道，零部件 少，连接牢固，但钢轨高低调整量较小，扣件减振效果较差；分开式扣件通常为带 铁垫板的扣件，钢轨由扣压件紧固于铁垫板上，铁垫板通过锚固螺栓与预先埋设 于混凝土轨枕或无轨道的绝缘套管配合或其他方式直接紧固在基础上，钢轨高 低调整量大，而且轨下和铁垫板下均设弹性垫层提供弹性，减振效果好，但零部 件较多，维修工作量较大.

②.按承受水平力的方式分为有挡肩扣件和无挡肩扣件 有挡肩扣件混凝土轨枕或无作轨道上设承轨槽，由钢轨传来的轮轨横向荷载 主要由承轨槽承受，横向承载能力较大，扣件零部件承受的横向力较小，如采用 分开式扣件，钢轨高低调整量更大；无挡肩扣件混凝土轨枕或无作轨道上不设承 4
应知应会一无碎轨道 轨槽，由钢轨传来的轮轨横向荷载主要由埋设挡肩或紧固铁垫板的锚固螺栓承受 和摩擦力克服，承载能力相对较小由于不设挡肩，特别适合无轨道尤其是板式 轨道使用.

如采用分开式扣件，钢轨高低调整量较大.

1.3.2.无作轨道扣件的技术要求 保持轨距能力强：防爬阻力大；零部件和维修工作量少；平顺性好；良好的减 振性能；绝缘性能好.

具有一定的钢轨高低与左右位置调整能力；具有良好的弹 性与各节点刚度的均匀性；满足桥上无缝线路对线路纵向阻力的要求.

1.3.3.无作轨道常用的几种扣件型式 TF-Y型弹性扣件，秦岭隧道弹性支承块式无作轨道用可调式弹性扣件，弹条 I、Ⅱ型弹性分开式扣件，弹条Ⅲ型弹性分开式扣件，WJ-1型扣件，WJ-2型扣件.

路基与隧道内无作轨道采用弹性扣件，桥上无作轨道宜采用小阻力弹性扣件.

1.4.常用的无確轨道类型 1.4.1.双块式无作轨道（以德国旭普林双块式轨道系统为例） 无雄轨道设计方案采用德国旭普林双块式轨枕设计方案，无作轨道路基、桥 梁、隧道结构示意图分别见图1.4.①，1.4.②，1.4.③.

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高速铁路路基工程施工质量验收标准 (TB 解读 10751-2018） 2019年3月
中铁十二局集团有限公司 中国铁建 CHINA RAILWAY 12TH BUREAU GROUP CO. LTD 讲解提纲 主要编制依据 总体编制原则 与相关标准的协调 新验标的主要特点和结构变化 章节重点内容变化 诚信创新永恒 精品人品同在
中铁十二局集团有限公司 中国铁建 CHINA RAILWAY 12TH BUREAU GROUP CO. LTD 一、主要编制依据 诚信创新永恒 精品人品同在
中铁十二局集团有限公司 一、主要编制依据 中国铁建 CHINA RAILWAY 12TH BUREAU GROUP C0. LTD 公函2项，行业设计规范4项，行业质量验收标准4项，通用参考图1项 参考技术规程及规范4项.

1.《国家铁路局关于印发的通知》（国铁科 法函〔2014]175号）； 2.《中国铁路经济规划研究院关于委托编制2014年国家铁路局铁路工程建设标准 的函》（经规标准函〔2015〕81号）； 3.《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）； 4.《铁路路基设计规范》（TB10001-2016）； 5.《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2018）； 6.《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006）； 诚信创新永恒精品人品同在
中铁十二局集团有限公司 一、主要编制依据 中国铁建 7.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751一2010）； 8.《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423一2014）； 9.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424一2018）； 10.《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428一2012）； 11.《铁路路基边坡防护》系列通用参考图（铁总建设【2015）245号通路（2015） 12.《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）； 13.《铁路工程地基处理施工技术规程》（TB10106一2010）； 14.《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》（Q/CR9230-2016）； 15.《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》（TB/T3089-2004）.

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施工作业指导书汇编 地铁工程篇 CRCC 中国铁建 编制 审核 批准
目录 编制说明- 第一章施工准备工作作业指导书-- 第一节交通疏解作业指导书- 2 第二节人行天桥施工作业指导书 -7 第三节管线迁改作业指导书 -15 第四节钢便桥施工作业指导书- -20 第二章车站基坑围护结构作业指导书- 25 第一节地下连续墙施工作业指导书 -25 第二节地下连续墙钢筋加工与吊装作业指导书 -51 第三节三轴搅拌桩施工作业指导书 -59 第四节高压旋喷施工作业指导书-- -71 第五节袖阀管注浆施工作业指导书 -84 第三章车站明挖法施工作业指导书- -89 第一节基坑开挖作业指导书-- 68- 第二节监控量测作业指导书-- -100 第三节抗拔桩施工作业指导书（钻孔灌注桩）- -114 第四节综合接地施工作业指导书- 135 第五节防水施工作业指导书- 144 第六节车站主体结构施工作业指导书 155 第四章盾构法施工作业指导书- -182
第一节龙门吊安装作业指导书- -182 第二节盾构始发作业指导书-- -200 第三节盾构掘进作业指导书 -218 第四节盾构到达、过站及拆卸吊出作业指导书 -242 第五节盾构洞门施工作业指导书- 253 第六节联络通道及废水泵房施工作业指导书 257 第七节监测量控作业指导书- 271
编制说明 为抢得先机，新中标项目快速上场，实现开局领先，统一规范公 司承建工程项目的施工方法，为生产第一线的施工人员提供详细可实 施的施工工艺，工程管理部根据公司在日常施工生产中较常见的分部 分项工程编制了各专业各类别作业指导书，每个分部分项工程的作业 指导书均从施工准备、施工工艺方法、易出现的问题和质量通病、质 量评定标准、安全文明环保措施等方面进行了详细的说明.

各项目上 场后，可根据项目任务特点进行组合，提高工作效率.

由于编者施工经验水平有限且每个工程施工现场情况不一，其中 难免有不妥甚至疏漏之处，请广大施工人员提出宝贵意见至工程管理 部，及时进行完善和补充.

第一章施工准备工作作业指导书 第一节交通疏解作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于xx轨道交通xx土建xx项目部xx广场站交 通疏解.

（以xx广场站为例） 2、交通疏解原则 （1）保证施工安全及交通安全的原则： （2）尽量保证道路畅通的原则； （3）坚持公交优先的原则，合理引导市民出行； （4）节约资源和可持续发展的原则：； （5）符合性原则，满足建设工期和工程质量标准； （6）施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求； （7）科学、经济、合理的原则，树立系统工程的理念，统筹分配 工期，做好专业衔接，合理安排施工顺序，组织均衡，连续生产，管 理目标明确，指标量化，措施具体，针对性强； （8）尽可能采取成熟的技术施工，把地铁施工期间对xx广场、 xx大道等周边道路交通的影响降到最低，构造和谐社会.