六篇地下室顶板行车(混凝土罐车、吊车)、材料堆放等荷载计算书及验算方案

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关于混凝土搅拌车装载混凝土后作用在地下室顶板上的受力计算.doc

地下室顶板荷载计算.doc

关于地下室顶板堆放材料荷载的验算.doc

地下室顶板加固计算即车辆轮胎压力换算.doc

地下室顶板堆载及行车验算.doc

车库顶板行车及各类堆载验算计算书.doc

内容摘抄：

一、已知条件：
1.地下室顶板：厚度180mm，混凝土标号C35，钢筋标号HPB400，板筋上下均为C10@150，保护层厚度为15mm，主梁跨度为8m，次梁作用在主梁的3等分点上。（地下室顶板上的板块划分有8m×8/3m的单向板和8/3m×8/3m的双向板，由于双向板的受力大于单向板，故在此只列举单向板进行计算。
2.梁：截面尺寸为250mm×800mm，混凝土标号C35，纵向钢筋为5根25（PBH400），保护层25mm。（由于主梁的截面尺寸和配筋情况与次梁都不相同，并且主梁在受力上较大于次梁，故在此只需验证受力较小的次梁即可）
3.柱：截面尺寸为500mm×500mm，柱高3.9m，混凝土标号C35，纵向钢筋为12根18（PBH400），层高为3.9m。（地下室副楼处的柱子有三种类型，且截面尺寸和纵向钢筋根数均相同，只有单根钢筋截面尺寸有所不同，分别为：KZ1:18mm，KZ1a:20mm，KZ1b:25mm。这里取配筋最小的KZ1来进行受力计算）
问题：
当混凝土搅拌车满装混凝土后，为了施工过程中的方便，有些时候需要开到地下室顶板上去进行主体楼房的浇筑。因此，在搅拌车上到地下室顶板上之前，我们需要对顶板、梁以及柱子做出一个详细的受力计算过程，确定搅拌车装载时不能超过多大的重量值才以保证在其作用下这些受力构件方能正常工作，不至于出现损坏现象。当然，最主要的还是保证施工过程的安全问题。

二、计算过程：
1．板的计算
基本假设：由于是计算单向板，故假定只有短跨方向受力，现取1m宽板带作为计算对象。此时，1m宽板带相当于一条扁平的梁，并且只有当作用力集中在跨中时，才能使跨中弯矩达到最大值。而这一假定“梁”的跨度为8/3m，故，可以假定搅拌车有一只轮子作用在此“梁”的跨中处，并且把这个轮子理想化为一个受力点。
由《结构力学》可知，两端固结的梁跨中弯矩的数值为活载与恒载同时作用下各自产生的跨中弯矩矢量叠加值。

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