高速公路基层裂缝和压实度超百控制新技术

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朱文汇1,黄兆利2,尚付民2
(1.中国建筑第二工程局有限公司,北京 100054;2.中建二局_-k木工程有限公司,北京 101101)
[摘要]结合郑州一洛阳高速公路改扩建工程,介绍了路面基层施工现状及存在的问题,深入分析了压实度超百的原因及其危害,以及水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及其危害;提出了解决问题的具体措施。包括采用振动成型法确定混合料最大干密度、最佳含水量,基层混合料采用骨架密实型结构替代悬浮密实型结构,以及防止骨架密实型结构离析的技术措施。有效解决了基层施工过程中存在的基层裂缝和压实度超百问题,降低了沥青混凝土路面早期破坏的隐患。
[关键词]道路工程;裂缝;压实度;骨架密实;振动成型
【中图分类号】U416.2 [文献标识码]A 【文章编号】1002·8498(2011)23-0040-03

压实度,基层裂缝,高速公路,高速公路基层裂缝和压实度超百控制新技术

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