装配式钢筋混凝土通道成套技术

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所属分类:施工技术
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第1部分:技术背景
1技术调研
通道是公路的重要组成结构,广泛使用于车辆、行人、水流的通行,具有以下特点:
(1)单个体量小,工序繁杂;
(2)设置密度高,场地离散;
(3)造价高,施工工期长,质量难控;
以我省高速公路为例,1km结构物约5`6道,平均间距不足200m!
与地位和作用相比,其设计和施工上还存在诸多技术问题

2技术问题
1)现浇结构品质低
2)装配结构效果差
3)设计方法实用难

第2部分:科技问题及总体解决思路

1调研提出的问题
现浇结构品质低
设计方法实用难
装配结构效果差
针对以上三大制约通道发展的问题,课题提出了相应的解决思路

2解决方案的思路
1)创新结构型式
研究创新通用四构件装配式通道,形成统一的装配化结构方案。
2)改进设计方法(理论)
将基础计算“法”与“有限元”计算方法结合,改进计算模式。
3)提出工业化建造技术
吸收传统施工的优势,总结预制装配的经验,提出全预制装配化快速施工的工业化建造模式。

3项目研究方法与技术路线
创新型结构:结构型式、结构尺寸、构件划分、构件连接、通用性能、结构安全等。
工业化建造:预制工艺、拼装工艺、施工工装、施工效率、经济指标、实施标准等。

4预期实现目标

1)实现标准化设计
2)结构合理,节省投资
3)工厂化预制、装配化拼装
4)快速安装、加快进度

第3部分:主要成果及技术创新点
1主要成果:3类
1)理论成果
研究报告1套11册、期刊论文29篇、学位论文9篇、专著1部。
2)知识产权
发明专利5项、实用新型专利9项、软件著作权1项、通用图3套、标准3项,国家工法1项,省级工法2项。
3)工程应用
依托工程:六武、徐明、马巢、巢无、济祁等高速公路;
推广工程:滁定、定长高速公路,技术推广至广东、浙江、江苏、江西、黑龙江、内蒙等省。

内容索引:

第1部分:技术背景
第2部分:科技问题及总体解决思路
第3部分:主要成果及技术创新点
第4部分:国内外技术综合比较
第5部分:技术应用及经济社会效益
第6部分:推动行业科技进步的作用
第7部分:装配式通道工业化建造技术
第8部分:装配式通道在改扩建项目中的应用

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