挂篮反压滑道锚固设计及施工.pdf

[摘要]结合广州市黄榄快速干线施工实例，对挂篮反压滑道锚固设计及施工技术进行研究。通过自行设计与竖向预应力锚杯螺纹连接的锚固组合件，实现挂篮滑道的直接锚固，确保挂篮系统的稳定。该设计具有安装、拆除方便，能重复使用、安全环保的特点，在广州市番禺区黄榄快速干线（西段）工程桥梁标（第2标段）应用中取得了良好的应用效果。[关键词]桥梁工程：挂篮：反压滑道：锚固：设计：施工技术

1挂篮反压滑道锚固设计和施工技术研究
挂篮一般包括承重结构、悬吊系统、锚固系统、模板系统4个部分，滑道一般采用型钢焊接组合，其中挂篮滑道的锚固一般是通过梁体竖向预应力筋锚固在已浇筑梁体。挂篮行走时滑道锚固瞪筋可利用桥体结构中竖向预应力筋作为预埋蹬筋，如果竖向预应力筋为精轧螺纹钢可直接用接驳器连接锚固，如设计采用低松弛钢绞线作为竖向预应力筋，则需另外预埋间距为80~120cm精轧螺纹钢。针对竖向预应力筋采用低松弛钢绞线二次张拉锚具系统的工程，考虑经济、环保和施工方便因素后，结合实际情况，自行设计一种锚固组合件可对滑道直接锚固。

2工程应用效果
广州市番禺区黄榄快速干线（西段）工程桥梁标（第2标段）为3跨预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮施工主桥段，反压滑道采用2块工字钢上部加焊条形钢板而成，竖向预应力筋采用低松弛钢绞线二次张拉锚具系统，腹板竖向为3中15.24mm钢绞线束。该工程原方案中为预埋精轧螺纹钢锚固滑道，经方案优化后采用了本反压滑道锚固组合件，缩短挂篮施工工时并降低工人工作强度、提高工作效率，同时取得了一定的经济效益，具体如下。

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3结语
针对广州市番禺区黄榄快速干线（西段）工程桥梁标（第2标段）工程，对原方案预埋精轧螺纹钢锚固方式进行了优化，采用了挂篮反压滑道锚固设计及施工技术。结合工程的具体情况，针对已有的二次张拉锚固专利体系，通过自行设计与竖向预应力锚杯螺纹连接的锚固组合件，实现挂篮滑道直接锚固，确保挂篮系统的稳定。最后在广州市番禺区黄榄快速干线（西段）工程桥梁标（第2标段）应用中，提高了整个挂篮体系在施工过程中的安全性，加快了施工进度，节约了施工成本，产生了良好的社会和经济效益。

（略）

投稿会员：巧克力布丁