临既有线明挖地下车站大跨度深基坑监测技术
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所属分类：工程技术
分享会员：怪难瘦
分享时间：2022-12-14
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1工程概况
长春轻轨三期伪皇宫地下站及区间工程项目包括伪皇宫地下站围护结构及主体结构、伪皇宫至东大桥区间围护结构及主体结构、车站及区问相关附属结构。施工区域平面如图1所示。
（略）
伪皇宫车站是轻轨三期工程地下隧道段地下车站一，是长春城市轨道4号线与地铁3号线的换
乘站。站址位于长利路与东九条路交叉路口南侧，3号线与4号线在车站内平行，均呈南北走向。伪皇宫站起点里程为K2+694．45，中心里程为K2+768．00，终点里程为I(2+858．05，长163．6m，宽36．O一40．7m。伪皇宫站位于北九条路正下方，东侧为长图铁路既有线，西侧为伪皇宫遗址。距离既有线铁路10．69m。
伪皇宫站至东大桥站区间(含u形槽)监测段里程为DK2+858．05一DK3+275．00，全长
396．95m。轻轨左侧为长图铁路，右侧为高层、多层居民住宅及平房。
2工程水文，地质条件
伪皇宫站及伪东区间场地地势北高南低。场地地貌类型为松辽波状平原东缘与吉东山地接址带．地貌单元为长春波状台地，采用长春市城市高程。沿线地面标高为210．57—199．94m，最大高差10．63m。勘察揭露最大深度45．0m，勘察结果表明。地表一般分布有道路结构层和人工堆积杂填土层、第四系冲积黏性土和冲洪积砂土、下伏白垩系泥
（略）