DB14/T 718-2018 高速公路交通安全设施施工指南.pdf

ICS 93.080.10
P66
DB14 山西省地方标准
DB14/T718-2018 代替DB14/T718-2012
高速公路交通安全设施施立指南
2018-08-05  发布
2018-10-05  实施
山西省质量技术监督局  发布

前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准是对DB14/T718-2012的修订。与DB14/T718-2012相比，主要技术变化如下：增加了总体要求（见4）：
增加了目前在我省高速公路建设中应用较多的防滑标线、实不标记、立面标记、太阳能突起路标、弹性交通柱等（见6、7）：增加了材料与构件的产品检验和施工过程质量控制，提出已彩科检验和施工过程控制的详细检查项目和检测方法（见67）：增加了验收部分基本要求、外观质量、档案资料的要求，并对实测项自进行了适当调整，使验收更简洁高效（见8）：修改了原“总体要求”中施工准备的内容，相关内容（见5，2012年版第4章)：删除了不适用山西省高速公路的缆索护栏、水性标线、溶剂型标线、普通热熔标线、普通双组份标线等的相关内容（见2012年版第5章）。
本标准由山西省交通运输厅提出并归口。
本标准起草单位：西省交通运输厅、山西省交通科学研究院。
本标准主要起草人心原晋喜、景清俊、李燕、冯水飞、高琳、董旭明、孟利强、闫玉峰、董党锋、成学政、马国宁。
本标准2012年12月首次发布，2018年8月第1次修订。

内容摘抄：

高速公路交通安全设施施工指南
范围
本标准规定了高速公路交通安全设施施工的术语和定义、总体要求、施工准备、材料与构件、施工和验收。
本标准适用于山西省境内新建、改扩建高速公路交通安全设施的施工。其它等级公路安全设施的施工可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 470 锌锭
GB 700 碳构钢技术条件
GB 912碳素结构钢和合金结构钢热轧薄钢板和钢带
GB 5768道路交通标志和标线
GB 50107 混凝土强度检验评定标准
GB/T 699 优质碳素结构钢
GB/T 700 碳素结构钢
GB/T 706 热轧型钢
GB/T 708 冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差
GB/T 709 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差
GB/T 869 沉头铆钉
GB/T2518 连续热镀锌钢板及钢带
GB/T3077 合金结构钢
GB/T3186 色漆、清漆和色漆与清漆用原材料取样
GB/T3194 铝及铝合金极、带材的尺寸允许偏差
GB/T3880 一般工业用铝及铝合金板、带材
GB/T4956 磁性基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性法
GB/T5224 预应力混凝土用钢绞线
GB/T6728 结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差
GB/T6892一般工业用铝及铝合金挤压型材
GB/T8162结构用无缝钢管
GB/T9341塑料弯曲性能的测定
GB/T9787热轧等边角钢允许偏差
GB/T11253 碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带
GB/T11374 热喷涂涂层厚度的无损测量方法
GB/T13793直缝电焊钢管

3术语和定义
3.1双组份标线
指两种或两种以上不同的组分以一定比例混合，涂敷在路面上并发生化学反应而固化交联成膜所形成的交通标线，可分为喷涂型、结构型和刮涂型。

3.2预成型标线带
是柔性聚合物、颜料、玻璃微珠压结而成，可直接铺贴于路面的一种特种标线材料。
4总体要求
4.1品质工程
践行品质工程理念，实现“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的总体要求。
4.2质量管理
4.2.1贯彻全寿命理念，
注重过程控制，实现动态管理。
4.22注重交通安全设施景观美学品味，解决路面标线、标志牌等后期可视性差等问题，提高波形梁钢护栏、防眩设施、隔离栅桥梁防落网等设施整体外观质量，线形顺畅。
4.3安全施工
4.3.1坚持“安全第，预防为主，综合治理”的安全生产管理方针，加强安全生产管理，建立和健全施工安全管理制度。
4.3.2深入开展“奶安工地”建设。交通安全设施施工应加强施工安全标准化建设，推行危险作业“机械化换人、自动化减人”，提高机械化作业程度。推行安全防护设备设施工具化、定型化、装配化。
4.3.3对施工人员进行专门的安全教育和培训，督促施工人员严格执行安全生产规章制度和安全操作规程，并进行定期和不定期的安全生产检查，及时发现和排除事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。加大安全教育及宣传力度，在重点作业场所、危险区、主要通道设置施工安全防护设施，并设置醒目的安全警示标志。
4.3.4交通安全设泥1程施工时，应进行交通管制，交通管制方案应符合JTGF90的相关要求，并报监理工程师、建设单位批准。如果是维修、改造等通车路段进行施工还应取得路政、交警部门的批准，加强现场管理，确保施工安全。
4.4环境保护与绿色施工
4.4.1严格生态环境保护，降低红程建设对生态环境的影响。在环境敏感区域施工，应制定生态环保施工专项方案，严格落实环保措施，降低施工对环境的影响。
4.4.2节约利用土地资源，因地制宜采取有效措施尽量少占用耕地和基本衣田。统筹布设公路施工临时便道、驻地、预制场、拌合站等，做到充分利用，减少重复建设。
4.4.3完善施工现场和驻地的污水垃圾收集处理措施，加强施工扬尘与噪声、机械尾气处理。
4.5节能减排
4.5.1注重就地取材，应用节水、节能、节材施工工艺，实现资原节约与高效利用。
4.5.2综合考虑工程性质、施工条件、旧料类型及材质等因素，对废旧钢材等材料积极进行再生和循环利用。
4.5.3优化施工组织，合理安排工序，提高设备使用效率，降低施工能耗。
4.5.4积极应用节能技术和清洁能源，使用符合国家标准的节能产品，选用能耗低、工效高、工艺先进的施工机械设备，淘汰高能耗老旧设备。

4.6科技创新
4.6.1开展资源节约、生态环境保护、新能源利用等领域关键技术、先进适用技术与产品的研发与应用。
4.6.2积极推广应用“四新技术”。推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，淘汰影响工程质量安全的落后工艺工法和设施设备。
4.7信息技术
探索在交通安全设施领域应用建筑信息模型(BM)技术、信息传输技术、可视化与智能化技术等先进技术。
4.8文明施工
加强现场文明施工管理，尽量减少项目对周边环境和当地群众的影响，构建“路地和谐”关系。
4.9档案资料
档案资料的收集和整理工作按照山西省地方标准《公路建设项耳文件归档规范》(DB14/T648)的相关要求进行。
4.10其他规定
交通安全设施工程施工除应符合本标准外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。

（略）

投稿会员：巧克力布丁