iC03.220.20;33.040.40 M32 备案号: TT 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T7942019 代替JT/T794—2011 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求 GNSS system for operating vehicles - Technical specification for vehicle terminals 2019-03-15发布 2019-07-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T7942019 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义缩略语 4一般要求 5功能要求 6性能要求 7安装要求 8检验规则 附录A(规范性附录)不同类型运输车辆终端基本功能要求 JT/T7942019 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草 本标准代替JT/T7942011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》。与JT/T794- 2011相比,除编辑性修改外主要技术变化如下: 一增加了行驶开始时间、有效停车、累计驾驶时间的定义(见3.1.3、3.1.4、3.1.6); 一修改了单次连续驾驶时间的定义(见3.1.5,2011年版的3.1.3); 增加了终端IMEI号(见4.3); 增加了挂车终端防护要求(见4.6); 增加了自检频率要求(见5.1); 一增加了北斗定位功能(见5.2.1); 增加了T-e、fdd-te、lte-V2x通信方式(见5.3.1); 增加了加密传输要求(见5.3.2); 一修改了驾驶员身份要求(见5.4.1,2011年版的5.4.1); 删除了出租汽车运营数据采集要求(2011年版的5.4.5); 一修改了行驶记录要求(见5.5,2011年版的5.5); 一修改了电子运单信息采集要求,增加了数据传输加密要求(见5.4.2,2011年版的5.4.2); 一修改了图像信息要求,增加了最高分辨率要求(见5.4.6,2011年版的5.4.7); 删除了音频信息要求(2011年版的5.4.8); 一修改了视频信息要求,增加了最高分辨率和视频帧率要求(见5.4.7,2011年版的5.4.9); 增加了车辆状态信息采集要求(见5.4.8); 修改了监听要求,增加了通过数据链路方式进行监听,以及监听数据保存在本地的要求(见5. 6,2011年版的5.6); 一修改了通话要求,增加了通过数据链路方式进行通话的功能(见5.7,2011年版的5.7); 一增加了熄火后进入休眠的时间要求和挂车终端休眠要求,修改了车辆启动点火检测功能要求 和终端在休眠期间的平均功率要求(见5.8); 增加了禁行时段提醒、天线断开提醒、轮胎压力异常提醒、碰撞提醒、侧翻提醒、不安全驾驶行 为提醒、右转盲区异常提醒要求(见5.9) 一修改了终端管理要求,增加了数据传输加密要求(见5.10,20...
JT/T 794-2019 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求.pdf
