前言 FOREWORD
加快推进现代工程建设管理，是公路行业坚持新发展理念，牢牢把握交通“先 行官”定位，构建安全、便捷、高效、绿色、经济现代化综合交通体系的生动实践和 有力抓手。
近年来，广东省交通运输系统进一步转变发展方式，深入贯彻落实《交 通强国建设纲要》及公路建设管理“五化"（发展理念人本化、项目管理专业化、工 程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化）要求，全面提升公路工程建设 管理水平，有力支撑广东交通高质量跨越式发展。
截至2020年底，广东省公路通 车里程达22.2万公里，其中高速公路在全国率先突破1万公里。
2010年以来，广东省创新开晨公路建设标准化管理的实施活动，组织开展施 工标准化工作，形成《广东省公路工程施工标准化指南》（以下筒称《指南》），初步 构建了公路建设管理的标准化体系，成功建成了港珠澳大桥、南沙大桥、油昆高 速、汕湛高速等一批优质工程。
为进一步提高广东省公路建设管理水平，创建“品 质工程”，广东省交通运输厅组织技术攻关，在全面、系统总结10年来高速公路标 准化管理、品质工程创建、绿色公路建设等经验基础上，对《指南》进行了修编。
本次修编的主要特点：一是注重管理和技术相结合，强化参建各方职责，规范 建设管理程序，明确施工控制环节的技术和质量要求。
二是坠持目标导向和问题 导向相结合。
针对薄弱环节，提出行之有效的措施，着力解决工程中的质量通病。
三是兼顾实用性和先进性。
有关管理要求和技术标准既符合实际可执行，又适度 超前力求先进。
四是注重创新技术在公路行业的推广应用。
倡导微创新和新技
广东省公路工程施工标准化指南丨第四分册|桥通工程 术、新工艺、新材料、新设备的科学合理应用，提高管理水平、工程品质和工作 效能。
修编后《指南》共分八个分册，包括综合管理及工地建设、路基工程、路面工 程、桥涵工程、隧道工程、交通安全设施工程、机电工程、公路房建工程，其中公路 房建工程分册另行印发。
修编以国家及行业现行法律法规、标准规范为依据，全Contents|目录 面总结广东省高速公路标准化管理、品质工程、绿色公路建设经验，对标准化施工 的方方面面进行了明确、细致规定，可作为参建单位日常工作的行动指南。
本书为《指南》第四分册，以推行规范化管理、标准化施工为抓手，以品质工程 建设目标为引领，与相关标准、规范、行业指导意见协调配套，规范桥涵工程施工 管理过程中参建各方的管理行为，结合广东省施工环境特点，以问题为导向，针对1总则 桥酒工程施工过程中常见的质量通病，强调了关键工序和关键过程的施工技术与 质量控制要点；以目标为导向，推广应用钢筋数控加工设备、承插盘扣式支架、智2管理要求2 能张拉与压浆系统等成熟、先进的“四新”技术。
旨在有效消除质量通病，提高施2.1一般规定2 工管理水平和工程质量，实现桥涵工程施工标准化。
2.2安全管理 《指南》修编过程中，得到了广东省交通集团有限公司、佛山市交通运输局、广2.3质量管理 东省南粤交通投资建设有限公司、广东省公路建设有限公司、广东华路交通科技2.4技术管理 有限公司、广东省路桥建设发展有限公司、广东省高速公路有限公司、广东交通实2.5人员管理 业投资有限公司、佛山市路桥建设有限公司等单位的大力支持。
广东省南專交通2.6 设备管理 龙怀高速公路管理中心龙连管理处、广东云茂高速公路有限公司、广东惠清高速2.7材料管理 公路有限公司、广东潮惠高速公路有限公司、广东新粤交通投资有限公司、广东路2.8信息化管理 路通有限公司、众为工程咨询有限公司、广东省高速公路有限公司开阳扩建管理2.9环境保护和水土保持 处等共同参与了《指南》的修编工作。
在此一并表示感谢。
3通用技术8 《指南》可供全省交通运输主管部门、公路工程项目参建单位和参建人员使 用，使用过程中发现的问题和意见建议，请至广东省交通运输厅基建管理处3.1一般规定 （地址：广州市越秀区白云路27号，邮政编码：510101）。
3.2钢筋8.
3.3模板、支架 3.4混凝土工程 编者3.5预应力工程19 2021年4月
广东省公路工程施工标准化指南|第四分册|桥通工程 4桥梁基础268涵洞、通道79 4.1一般规定268.1一般规定. 4.2淮注桩268.2混凝土管涵 4.3挤扩支盘桩338.3波纹钢管（板）涵洞 4.4预应力混凝土管桩348.4盖板涵、箱涵 4.5基坑378.5拱.84 4.6浅基础、承台388.6装配式通道84 4.7围堰39
9桥梁拼宽和涵洞接长88 5桥梁下部结构43
9.1一般规定88 5.1一般规定439.2桥梁拼宽控制要点89 5.2桥墩449.3既有桥梁拆除控制要点89
489.4既有桥梁加固控制要点90 5.4桥509.5涵洞接长.90 6桥梁上部结构5210雨期和热期施工91 6.1一般规定..5210.1一般规定91 6.2先张法预应力梁预制5210.2 雨期施工16 6.3后张法预应力梁预制5410.3热期施工92 6.4预应力梁安装60 6.5支架现浇箱梁62附录A四新技术94 6.6悬臂浇筑梁64 6.7桥面整体化及调平层67A.1高强度钢木组合模板94
A.2桥面混凝土调平层四辊轴摊铺机...6 桥梁附属工程70A.3数控钢筋笼滚箍机.95
A.4活动式钢模块96 7.1一般规定70A.5支座垫石包裹养护法96 7.2垫石70A.6钢绞线梳编束作业平台“97 7.3支座71A.7混凝土钢筋保护层厚度检测器98 7.4桥面防水与排水73A.8预制箱梁整体自行式液压模板系统99 7.5现浇混凝土防撞护栏.74A.9涵洞拉杆孔封堵施工工艺...99 7.6伸缩装置76A.10箱梁内腔雾炮机养护，001 7.7台背回填77IIV空心板自动凿毛100 7.8搭板和锥坡78A.12临时背撑式混凝土防撞护栏101
m
广东省公路工程施工标准化指南第四分册桥通工程 A.13SPMT自行式模块车 A.14高压水力破除混凝土工艺102 附录B质量通病及防治104 B.1混凝土构件几何尺寸偏差104 B.2构件混凝土强度不足 S01 B.3混凝土外观病害105总则 B.4钢筋保护层厚度合格率低106 B.5混凝土表面干缩裂缝106 B.6桩基沉渣偏厚107 B.7桩头破损、钢筋损伤、107 B.8混凝土构件烂根107 B.9柱间距偏差大.....1081.0.1为全面推进现代工程管理，打造公路工程“平安百年品质工程”，规范公路桥涵 B.10支座脱空801工程施工，提高管理水平，保证施工质量、安全，防治桥涵施工中常见的质量通病，结合广东 B.11预制梁板封端质量缺陷801省公路建设实际情况，编制本指南。
B.12预应力工程质量缺陷1091.0.2本指南主要依据国家、交通运输部、广东省等颁布的相关标准、规范、规程、指 B.13预制梁吊装损伤601南、文件及行业内成熟先进施工经验和管理经验编制。
依据文件如有更新，以最新文件 B.14湿接缝横向开裂110为准。
B.15预制梁板横隔板错位1101.0.3本指南适用于广东省新建和改（扩）建的高速公路、一级公路及建安费10亿元 B.16桥面调平层质量缺陷111以上的二级公路，其他项目可参考使用。
B.17混凝土护栏开裂1111.0.4本指南立足高质量发展理念，兼顾管理和技术要求，凝聚公路建设标准化成果 B.18伸缩缝质量缺陷112和行业内成熟的工艺、工法以及先进的技术、管理经验，兼顾指导性和灵活性。
B.19涵、台背回填沉降开裂1121.0.5高速公路桥涵工程施工安全生产相关内容应执行广东省交通运输厅发布的 B.20钢筋植筋抗拔力不足112《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》（共三册）的要求，其他等级公路可参照执行。
1.0.6在使用和执行本指南过程中，应严格执行桥涵工程相关设计、施工、试验、检 测、测量等方面的技术标准、规范、规程、规定，本指南未涉及内容应按相关规范执行。
2管理要求 备、先进工艺工法和微创新的参建单位，用于奖励完成优质实体工程的参建单位。
22.2安全管理
2.2.1建设单位应依据现行《公路项目安全性评价规范》（JTCB05）在工程可行性研 究阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段开展工程项目安全性评价。
管理要求2.2.2设计单位应依据《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南（试行））（交公 路发（2010]175号）在初步设计阶段开展公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估，建设单 位应组织专家对评估报告进行评审。
2.2.3符合《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》（交质监发（2011） 217号)规定的工程项目，建设、监理、施工单位应按规定开展施工安全风险评估。
2.2.4桥梁工程施工安全风险评估工作一般应由施工单位负责开展。
当评估项目 含有多个合同段时，总体风险评估应由建设单位牵头组织，专项风险评估仍由施工单位 2.1一般规定负责。
2.2.5桥梁施工专项风险评估等级达到IV级（极高风险）时，建设单位应组织专家论 2.1.1桥涵工程建设应以《交通强国建设纲要》为指导思想，坚持“创新、协调、绿色、证。
不得进行无有效防护措施的极高风险的施工作业活动。
2.2.6施工单位应将桥梁风险评估结果纳人合同段风险（危险）源清单。
对专项风险 发展，以一流技术、一流管理打造“平安百年品质工程”。
评估为Ⅲ级及以上的施工作业活动（施工区段），应纳入合同段重大风险（危险）源清单，进 2.1.2桥涵工程建设应以品质工程目标为引领，以"双标管理（标准化和标杆）”为抓行重点管控。
手，以问题为导向，结合建设环境、项目特点、桥涵工程技术管理的重点和难点编制桥涵工2.2.7施工单位应在编制施工组织设计的基础土，针对危险性较大工程，单独编制危 程创建品质工程实施方案。
险性较大工程专项施工方案。
2.1.3桥涵工程安全生产工作必须坚持"一岗双责”，即“管业务必须管安全”“管生2.2.8对于超过一定规模的危险性较大工程专项施工方案，施工单位编制完成后应 产必须管安全”“谁主管谁负责”的原则，坚持“预防为主、关口前移、超前预控、动态管理、委托具有设计资质的单位进行复核，并组织专家审查论证。
2.2.9施工单位应在危险性较大工程的施工现场设置安全风险告知牌，告知现场安 2.1.4桥涵工程建设应建立健全全面质量责任体系，全面落实建设、设计、监理、施全风险。
工、试验检测、监控咨询等参建各方的质量责任终身制，各参建单位应将工程质量责任分解2.2.10施工栈桥及平台、现浇支架、爬模及滑模、挂篮、架桥机安装及过孔（跨）、塔式 落实至各岗位和各从业人员。
起重机基础施工等应进行重点安全控制的施工工序称为专控工序。
专控工序应纳入安全 2.1.5建设项目应积极推行设备、工艺、工法标准化管理，推广应用先进设备、工艺、验收范畴，施工单位应进行专控工序自检，监理单位应进行专控工序复检。
工法，淘汰落后设备、工艺、工法，提升工程安全生产和质量管理水平。
2.3质量管理 2.1.6桥涵工程建设管理应充分融合自动化、数字化、信息化、智能化等现代技术，加 强科技创新发展成果应用，不断发展创新“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标2.3.1建设单位应组织制订建设项目桥涵工程质量管理办法或包含桥涵工程相关 准化、管理手段信息化、日常管理精细化"的桥涵工程管理现代化体系。
内容的工程质量管理办法，明确质量管理理念、管理目标、管理体系、管理机构、管理职 2.1.7桥涵工程施工应以工厂化生产、机械化施工为核心，不断提升施工标准化的内责等。
涵和水平；以管理信息化、精细化为助力，提升管理能效。
2.3.2建设单位应制订项目的材料质量管理、设备质量管理、首件工程验收、关键（专 2.1.8建设单位应根据建设项目情况制订项目奖励管理办法，充分发挥奖励资金的控)工序验收、隐蔽工程管理、质量奖惩管理、质量缺陷处理、质量...
