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中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 2945-1999eqv AAR M-101-90
中华人民共和国铁道部发布
目次
图1 2引用标准3生产资格认证4LZ50车轴锅代号和牌号6验收方法和验收规则 5技术要求.7标记及质量证明书 58包装、保管及运输9质量保证 8附录A（标准的附录）力学性能、非金属夹杂物检验试样样坯的尺寸、试样切取部位.9 附录B（标准的附录）车轴标记及包装方法附录C（标准的附录）超声波探伤 10 12附录D（标准的附录）磁粉探伤 16
前言
本标准是在（铁进车辆用50钢车轴技术条件（暂行））及《铁道车辆用50钢车轴钢坯订货技术条件（暂行））的基础上制订.本标准等效采用美国铁路协会AARM一101一90"热处理及非热处理的碳索钢车轴标准”.
本标准的附录A、B、C、D为标准的附录.
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口.
本标准起草单位：铁道部科学研究院金属及化学研究所.
本标准主要起草人：刘淑华、郭灵彦、潘岳山、林吉忠.
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 2945-1999eqv AAR M-10190
铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坏技术条件
1范围
本标准规定了铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坯的技术要求、试验方法、检验规则、标记、包装、质量证明书及质量保证等.
本标准适用于铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坏的制造、i货和检验.
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用面构成为本标准的条文.本标准出版时，所示版本均为有效.标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性.
GB 223 GB 222-84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差GB 226-91 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 钢铁及合金化学分析方法GB 228-87 金属拉伸试验方法GB 1979-80 结构钢低倍组织缺陷评级图GB 4336-84 GB 10561-89 碳索钢和低合金钢光电发射光谱分析方法标准 钢中非金属夹杂物显微评定方法GB 12814-91 铁道车辆用车轴型式与基本尺寸GB/T 19002-92 质量体系一生产和安装的质量保证模式YB/T 5148-93 金属平均晶粒度测定法ZBY 231-84 ZBY 23084 A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件 超声探伤用探头性能测试方法ZBJ 04001-87 A型脉冲反射式超声操伤系统工作性能测试方法ASTM E 8-91 金属材料拉伸试验标准方法ASTM E 112-95 测定金属平均晶粒度的标准方法AAR M-1003 美国铁路协会（AAR）质量保证体系
3生产资格认证
生产LZ50钢车轴及钢坯的工厂，应通过GB/T19002（ISO9002）或AARM-1003体系认证，建立健全车轴生产过程的质量保证体系.
业务主管部门委托的专家，将对具备生产资格的工厂所生产的LZ50钢车轴及钢坏产品质量 LZ50钢车轴及钢坯的生产资格，应由代表用户的铁道部业务主管部门组织认证.铁道部进行定期或不定期的质量检，并对车轴和钢坪制造厂定期进行生产资格的复查.
4LZ50车轴钢代号和牌号
4.1车轴钢代号
车轴钢代号为LZW其中LZ--车辆车轴的汉语拼音字头；W-一50的汉语拼音字头.
车轴钢牌号为LZ50.
4.2车轴钢牌号
5技术要求
5.1化学成分
每种成分的含量应符合表1规定.
表1车轴钢化学成分（熔炼分析）
元素名称 C Mn s P S Cr Ni Cu TA1含盈（%)|0.47~0.57|0.60-0.90|0.17-0.40|≤0.030 ≤0.030 ≤0.30 ≤0.30 ≤0.25≥0.020
在钢坏上取样复验时，允许与熔炼分析有不超过表2规定的偏差.
表2熔炼成分与钢坯成分间的允许偏差
偏差值（%） 元素名称 ±0.02 C ±0.03 Mn ±0.02 S 0.005 P 0.005 S
5.2钢坯型式尺寸、重量及允许偏差
5.2.1钢坏截面尺寸及允许偏差应符合表3的规定.
表3钢坯截面尺寸及允许偏差
车轴类型 钢还截面尺寸高×宽（mm） 高 尺寸偏差 宽D型系列 0EZ ×0EZ ±4.0 -1.0E型系列 250 × 250 ±4.5 3.0
5.2.2 经供需双方协议，并在合同中注明，可供应圆钢坯.
5.2.3 钢坏的定尺或倍尺长度由供需双方协议商定，并在合同中注明.钢还长度的允许偏差2
