中华人民共和国国家标准
GB/T 37881-2019
塑料 汽车用长玻璃纤维增强 聚丙烯（PP）专用料
Plastics--Long glass fiber reinforced polypropylene (PP)poundfor automotive
中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由中国石油和化学工业联合会提出.
本标准由全国塑料标准化技术委员会（SAC/TC15）归口.
上海金发科技发展有限公司、南京市产品质量监督检验院、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司、金 本标准起草单位：南京聚隆科技股份有限公司、江苏金发科技新材料有限公司、南京标准化学会、发科技股份有限公司、南京汽车集团有限公司、中广核俊尔新材料有限公司、合肥杰事杰新材料股份有限公司、长春市产品质量监督检验院、威凯检测技术有限公司、张家港中天精密模塑有限公司、广东正茂精机有限公司.
本标准主要起草人：李兰军、袁绍彦、王飞、蒋顶军、王与华、吴风祥、周俊贵、胡仁其、张超、叶南飚、夏建盟、朱纯金、宋玉兴、黄志杰、姚晨光、杨桂生、李尚禹、刘岩、支海波、王敏、郑雯、刘发国.
塑料汽车用长玻璃纤维增强 聚丙烯（PP）专用料
1范围
本标准规定了汽车用长玻璃纤维增强聚丙烯（PP）专用料的术语和定义、分类与命名、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存.
本标准适用于以聚丙烯为基体，加人连续玻璃纤维和其他添加剂采用挤出牵引工艺制备的汽车用长玻璃纤维增强聚丙烯（PP）专用料（以下简称产品）.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T1040.2-2006塑料拉伸性能的测定第2部分：模塑和挤塑塑料的试验条件GB/T1634.2-2019塑料负荷变形温度的测定第2部分：塑料和硬橡胶GB/T1844.1-2008塑料符号和缩略语第1部分：基础聚合物及其特征性能 GB/T1843-2008塑料悬臂梁冲击强度的测定GB/T2035-2008塑料术语及其定义GB/T2546.1-2006塑料聚丙烯（PP）模塑和挤出材料第1部分：命名系统和分类基础GB/T2918-2018塑料试样状态调节和试验的标准环境 GB/T2547-2008塑料取样方法GB/T7141-2008塑料热老化试验方法GB/T8170-2008数值修约规则与极限数值的表示和判定GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T9341-2008塑料弯曲性能的测定GB/T9345.1一2008塑料灰分的测定第1部分：通用方法GB/T17037.1-2019热塑性塑料材料注塑试样的制备第1部分：一般原理及多用途试样和长
条形试样的制备
GB/T18374-2008增强材料术语及定义 GB/T30512-2014汽车禁用物质要求SH/T1541-2006热塑性塑料颗粒外观试验方法
3术语和定义
GB/T2035-2008、GB/T2546.1-2006和GB/T18374-2008界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1
长玻璃纤维增强聚丙烯longglass fiberreinforcedpolypropylene pound
以聚丙烯为基体，加人连续玻璃纤维和其他添加剂，采用挤出牵引工艺制备的玻璃纤维增强聚丙烯
GB/T 37881-2019
粒料及其与聚丙烯树脂的混合物料，颗粒中玻璃纤维平均长度不小于6mm.
3.2
拉伸强度保持率tensilestrengthretention
试样老化后的拉伸强度与试样老化前的拉神强度的比值，用“%"表示.
悬臂梁缺口冲击强度保持率izod notched impact strengthretention
试样老化后的悬臂梁缺口冲击强度与试样老化前的悬臂梁缺口冲击强度的比值，用"%"表示.
4分类与命名
4.1总则
汽车用长玻璃纤维增强聚丙烯（PP）专用料按照GB/T2546.1-2006规定，并按以下方法进行命名：
命名字符组1 字符组2 特性项目组 字符组3 字符组4
字符组1：按照GB/T1844.1-2008中第5章的规定，聚丙烯以代号“PP"表示.字符组2：位置1：加工方法：位置2和位置3：热老化等级（见4.2）.字符组3：玻璃纤维及其质量分数（见4.3）. 字符组4：字符L"表示长纤维增强改性（见4.4）.字符组间用返号隔开，如果某个字符组不用，就用两个逗号即”，"隔开.
4.2字符组2
本字符组中所用的字母代号按GB/T2546.1-2006中3.2的规定.位置1用字母M代表注塑；位置2用字母H代表热老化；位置3用希腊数字（I，Ⅱ，Ⅲ）代表热老化等级.热老化等级按表1分类.
表1热老化等级
代号 定文H1 150℃，1000h后产品拉伸强度保持率75%，悬臂梁缺口冲击强度保持率>75%HI 150℃，700h后产品拉伸强度保持率≥75%，悬臂梁缺口冲击强度保持率≥75%HI 150℃，400h后产品拉伸强度保持率≥75%，悬臂梁缺口冲击强度保持率≥75%HX X为1、I、Ⅲ任一种
4.3字符组3
母（不空格），在位置3和位置4用两个数字为代号表示其质量分数.具体规定见表2. 在这个字符组中，位置1用字母G代表玻璃，位置2用字母F代表物理形态，即纤维状.紧接着字
表2玻璃纤维质量分数及对应的代号
数字代号 质量分数/%20 >17 5~22.5~27.5~<32.535 ≥32.5~<37.540 ≥37 5~<42.545 ≥42.5~47 5~<52.5 4.4字符组4 本字符组用大写L代表长纤维增强改性. 4.5示例 某种汽车用长玻璃纤维增强（L）聚丙烯（PP）专用料，用于注塑（M），玻璃纤维（GF）质量分数为30%（30），满足150℃下1000h后拉伸强度保持率不小于75%、悬臂梁缺口冲击强度保持率不小于75%（HI).该材料命名如下. 5要求 5.1外观 产品为增强颗粒或其与聚丙烯树脂的混合颗粒，其中增强颗粒平均长度为6mm~25mm. 规则或不规则的，其中长颗粒平均长度为6mm~25mm的颗粒， 5.2技术要求 产品的技术指标应符合表3的规定.
