TB 中华人民共和国铁道部部标准 TB/T1489-83 钢轨组合辙叉堆焊技术条件 1983—12—10发布 1984—06—01实施 中华人民共和国铁道部发布 中华人民共和国铁道部部标准 TB1489-83 钢轨组合辙叉堆焊技术条件 本技术条件适用于高碳钢铜就组合叉（以下简称搬叉）的手工电弧焊和自动埋弧焊的雄焊. 1.技术件 1.1.般叉有下列情况之一时，应子堆焊： a.微叉心轨宽40mm断面处，心轨的垂直磨耗，在正线上超过6mm;在到发线上超过8mm;在其 他线上超过10mma b.敏叉面剥落掉块，其长度超过30mm 深度超过6mmo C.钝角徽叉护烟喉轨距线处侧面磨耗超过2mm. d.新制敏叉翼轨需要堆焊提高航面者. 1.2.叉雄焊前应目检心航和翼轨的裂纹，如发现心航威翼轨母材有裂纹时严禁雄焊.雄焊金属 有裂纹时，元许清除后施焊. 1.3.工艺要求： .雄焊前应清除叉堆焊部位表面的油污、铁锈等杂物，并用砂轮打磨就头飞边及不少于1mm 的表面硬化层. b.新制数叉翼就需焊时，应磨出金属光泽后方可施焊. C.雄焊前敏叉必须进行预热，预热温度为250~350℃. d.预热与雄辉时的环境湿度均不得低于5℃. e.手工电弧焊采用“堆136、堆147（镍、每）”专用焊条，壶径为3.2或4.0mm.百动埋弧焊 采用H15Mn2 SiCrMo辉丝，壶径3.2mm 熔剂采用430或431焊利. f.工作电流：手工焊用直径3.2mm焊条时，电流为110~130A 用直径4.0mm焊条时，电流为 140~160A.首动焊时，心轨尖端段电流不超过350A 其它部分电流为380~400A.电流极向—直 流反极. 堆焊应分展、分段进行，施焊时始焊低凹部位，并由翼航工作边侧逐道向外雄焊. h.每一焊道堆焊后应立即清除熔渣，接续雄焊下一焊道.两相邻焊道要叠压1/2~1/3. i.雄焊金属不得有夹杂物、气孔、裂纹等缺陷.表面应平整，无焊瘤及飞边. j.搬叉雄焊及清除熔渣后，应立即进行后热，加热温度为300~350℃，加热后应立即用干燥的 石棉布保温缓冷. 1 1.4.叉整修后其尺寸及偏差应符含下列规定： a.数叉纵向航面不平度全长不超过4mm. b.搬叉的线工作边应成线.元许有不大于2mm的空线，但不元许有抗线. c.搬叉全长不得超过士5mm. d.敏叉的趾、跟宽不得超过±2mm. .搬叉的轮缘槽尺寸及偏差应符含铁道部批准的图样规定. 1.5.雄焊部位需用砂轮打磨.叉表面应保持平顺，无明显凹凸.锐角叉雄辉的外形尺寸及其偏 差应得含下图的规定. 1.6.雄焊叉有下列情况之一时，应予招废： a.熔焊金属边缘的钢航母材发现有裂纹时. b.嫩叉已雄焊三次. 2.试验方法及检脸规则 2.1.雄焊敏叉出厂前，应由质量检验人员根据本标准规定进行检验. 2 ...
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