公路耐候钢混凝土组合桥梁技术规程（T/CECSG：D60-31-2020）
目次
1总则 2术语 3基本规定 3.1一般规定 3.2材料 4设计与构造11 4.1一般规定11 4.2防护设计11 4.3疲劳设计12 4.4连接设计12 4.5构造要求14 5制造与安装16 5.1一般规定16 5.2制造16 5.3安装20 6检验与评定22 7检查与养护24 7.1一般规定24 7.2检查24 7.3养护...26 本规程用词用语说明28
总
1总则
1.0.1为规范和指导公路耐候钢混凝土组合桥梁的设计、施工和养护，按照安全、耐 久、环保、适用、经济和美观的原则，制定本规程。
1.0.2本规程适用于焊接、栓接和栓接与焊接结合的公路耐候钢混凝土组合桥梁结构 的设计、施工和养护。
1.0.3公路耐候钢混凝土组合桥梁设计应结合工程实际，合理选用材料、确定构造措 施，保证结构满足强度、刚度和稳定性要求，并符合防火等方面的规定。
1.0.4公路耐候钢混凝土组合桥梁的设计、施工和养护，除应符合本规程的规定外，尚 应符合国家和行业现行有关标准的规定。
公路耐候钢湿凝土组合桥梁技术规程（T/CECSG：D60-31-2020）
2术语
2.0.1耐候钢weathering steel 通过添加少量合金元素Cu、P、Cr、Ni等，以提高耐大气腐蚀性能的钢。
根据使用环 境的不同，耐候钢可免涂装或涂装使用。
2.0.2耐候钢混凝土组合桥梁weathering steel-concrete posite bridge 主要承重构件受力断面由耐候钢和混凝土组合而成的桥梁。
2.0.3耐大气腐蚀性指数atmospheric corrosion resistance index 衡量耐候钢耐大气腐蚀性能的指标。
2.0.4保护性锈层protective rust layer 在耐候钢表面形成的一种致密的、具有减缓锈蚀作用的羟基氧化铁面层。
2.0.5锈蚀裕量corrosion allowance 免涂装耐候钢构件在设计时预留的裕量厚度，用于弥补在全寿命周期内因耐候钢保 护性锈层增厚而导致的构件有效截面减小。
基本规定
3基本规定
3.1一般规定
3.1.1耐候钢混凝土组合桥梁应根据大气腐蚀性、受力特点以及建设、养护等方面的 因素，合理选择耐候钢材料和是否涂装使用。
条文说明 钢混凝土组合桥梁能充分发挥铜与混凝土的材料特性，一般适用于跨径30~100m 的梁桥、500m以内的拱桥、700m以内的斜拉桥和1000m以内的悬索桥。
通过合理选择 和使用耐候钢材料，普通钢混凝土组合桥梁适用的地方，耐候钢混凝土组合桥梁一般也 适用。
3.1.2桥址处大气潮湿时间应按现行《金属和合金的腐蚀大气腐蚀性第3部分： 影响大气腐蚀性环境参数的测量》（GB/T19292.3）的有关规定测量，并按表3.1.2的规 定划分等级。
表3.1.2桥址处大气潮湿时间等级 大气潮湿时间等级大气潮湿时间（h/a）大气潮湿时间（%）
r≤10 r≤0.1 510 <r≤2500. 1 <r≤3 5250 < r<≤2 5003<r<30
2 500<≤5 50030<≤60 005 S60 注：桥址处大气潮湿时间按小时/年（h/a）表达。
1.在有氯离子沉积的海洋性气候中，被遮蔽构件表面的大气洲湿时间应列于等级。
2.大气潮湿时间等级在、3范围内，不洁净的构件表面易发生腐蚀。
3.1.3桥址处大气二氧化硫污染物应按现行《金属和合金的腐蚀大气腐蚀性第3 部分：影响大气腐蚀性环境参数的测量》（CB/T19292.3）的有关规定测量，并按表3.1.3 的规定划分等级。
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公路耐候钢混凝土组合桥梁技术规程（T/CECS G：D60-31-2020） 表3.1.3桥址处大气二氧化硫污染物等级 二氧化硫污染物等级二氧化殖沉积率P[mg/（m²d）]二氧化硫浓度P（μg/m²） P P,≤10 P,≤12 P10<P≤3512<P≤40 P35 <P,≤8040 <P,≤90 P,80 <P,≤20090 <P, ≤250 注：1.二氧化硫沉积率P，与二氧化硫浓度P，的等级分类是等效的。
P与P,的关系可近似表达为P=0.8P。
2.本表的二氧化硫沉积率P和二氧化殖浓度P，为年平均值。
短期测量结果与年平均值一般会有较大差异。
3.在遮蔽的条件下，二氧化硫污染物浓度与遮蔽程度呈反比关系。
3.1.4桥址处大气盐类（氯化物）污染物应按现行《金属和合金的腐蚀大气腐蚀性 第3部分：影响大气腐蚀性环境参数的测量》（GB/T19292.3）的有关规定测量，并按 表3.1.4的规定划分盐类（氯化物）污染物等级。
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