ICS45.060.01 S32 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3009-2019 代替TB/T3009-2011 机车车辆制动系统用防滑装置 Anti-skid device of brake system for rolling stock 2019-07-22发布 2020-02-01实施 国家铁路局发布 TB/T3009-2019 目 次 前言…… Ⅲ 1范围……… ……1 2规范性引用文件…… …….1 3术语和定义 ……………1 4技术要求………… ………………2 4.1一般要求…… …………2 4.2主要部件要求…………… …………….3 5检验方法……… …………4 5.1性能试验……… ……4 5.2装车运行试验方法…………………… …………4 6标志…… …………7 附录A(资料性附录)空气制动防滑装置组成 …………………………………………8 I TB/T3009-2019 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替TB/T3009一2011《铁道客车及动车组防滑装置》.与TB/T3009一2011相比，本标准 主要技术变化如下： ——增加了平均黏着系数、转速监视模块、邻轴互补、降级模式、初始滑行减速度、湿轨防滑试验滑 行时间比的术语和定义（见3.1、3.2、3.3、3.4、3.5、3.6）； —增加了动力车、货车制动系统用防滑装置相关要求（见4.1.1、4.1.16）； —修改了防滑装置供电电压波动范围（见4.1.9 2011年版的4.1.7）； 一修改了防滑装置关于自诊断及故障信息处理的相关要求（见4.1.19、4.1.20、4.1.21、4.1.22、 4.1.23、4.1.24、4.1.25 2011年版的4.1.12)； —增加了转速监视模块相关要求（见4.1.26、4.1.27、4.1.28、4.1.29、4.1.30、4.2.2.6与 4.2.5); —修改了防滑装置的工作温度范围（见4.1.30 2011年版的4.1.17）； 一修改了防滑阀性能及密封性要求（见4.1.14、4.2.4.4、4.2.4.5 2011年版的4.1.8）； —增加了防滑控制中防滑阀连续动作的限制时间（见4.1.15）； —增加了防滑装置性能试验（见5.1）； 一一删除了客车拖拽制动试验（见2011年版的5.3）； —修改了装车运行试验方法（见5.2 2011年版的5.2、5.4）； —增加了较低黏着防滑试验（见5.2.4）； —增加了标志相关要求（见第6章）. 本标准由中车青岛四方车辆研究限公司提出并归口. 本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车南京浦镇车辆有限公 司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所 有限公司、中车唐山机...
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