ICS43.040.40 T24 备案号： JT 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T721—2017 代替JT/T721—2008 客车电涡流缓速器 装车性能要求和试验方法 Requirements and test methods of electromagnetic retarder for the use of bus 2017-09-29发布 2018-02-01实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T721—2017 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替JT/T721一2008《客车电涡流缓速器装车性能要求和试验方法》.本标准与T/T 721一2008相比，主要技术变化如下： 一一增加了对缓速器“一般要求”的内容（见第4章）； 一将“缓速器单独制动”改为“缓速器全挡单独制动”（见5.1、5.2、5.3 2008年版的5.1、5.2、 5.3); 一将“缓速器快速进入工作状态”改为“缓速器快速进入全挡工作状态”（见6.2 2008年版的 6.2.1.2); 一修改了试验步骤（见6.2 6.3 6.4 2008年版的6.2.1 6.2.2 6.2.3）； 一—修改了“试验条件”的内容（见6.1 2008年版的6.1）； 一一删除了“转子工作温度不高于450℃”（见2008年版的5.2.1）； 一一删除了热衰退试验中的台架试验部分（见2008年版的6.2.2.1）. 本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC114/SC22)提出并归口. 本标准主要起草单位：泰乐玛制动系统（上海）有限公司、交通运输部公路科学研究院、郑州宇通客 车股份有限公司、中国公路车辆机械有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、国家汽车质量监督 检验中心（襄阳）、重庆车辆检测研究院有限公司. 本标准主要起草人：聂玉明、李飞、王波、王晓斌、朱俊、李真太、付超、李春茂、李洋、万科. 本标准所替代标准的历次版本发布情况为：JT/T721一2008. Ⅱ JT/T721—2017 客车电涡流缓速器 装车性能要求和试验方法 1范围 本标准规定了客车电涡流缓速器装车性能要求和试验方法. 本标准适用于可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，且最大设计总质量超过5000kg的客车.其 他客车可参照使用. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注口期的引用文件，仅注口期的版本适用于本文 件.凡是不注口期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB/T2408塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法 GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T3730.2道路车辆质量词汇和代码 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T26572电子电气产品中限用物质的限量要求 QC/T29106汽车电线束...
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