ICS 19 A21 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T6072—2019 代替MH/T6072一2011 飞机发动机清洗用化学品对钛合金应力腐 蚀的试验方法 Test method for stress-corrosion of titanium alloys by aircraft engine cleaning chemicals 2019-01-19发布 2019-05-01实施 中国民用航空局发布 MH/T6072—2019 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替并废止MH/T6072一2011《飞机发动机清洗用品对钛合金应力腐蚀的试验方法》，与MH/T 6072一2011相比主要技术变化如下： 一一删除2.10和2.13（见2011年版的2.10和2.13）； 一一将1.0×10修改为0.100g/L(见3.5.1 2011年版的3.5.1)； 一一将1.0×103修改为1.000g/L(见3.5.1.1 2011年版的3.5.1.1)； 一一将1.0×10修改为0.100g/L(见3.5.1.2 2011年版的3.5.1.1)； 一一将3%（质量百分数）修改为30.0g/L(见3.5.2 2011年版的3.5.2)； 一一将异丙醇修改为2-丙醇（见3.5.2 2011年版的3.5.2）； 一一将“符合ASTM D841要求的甲苯”修改为“符合GB/T684要求的甲苯”（见3.6 2011年版的3.6）； 一一将“含1.0×10氯化钠的2-丙醇溶液”修改为“0.100g/L氯化钠2-丙醇溶液”（见6.1b) 2011 年版的6.1b)); 一一将“含3%（质量百分比）氯化钠的2-丙醇溶液”修改为“30.0g/L氯化钠2-丙醇溶液”（见 6.1b) 2011年版的6.1b)); 一一删除6.2中“方法B:在260℃±10℃(500℉±20F)的条件下保持168h±4h”(见2011 年版的6.2)； 一一删除8.2（见2011年版的8.2）. 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出. 本标准由中国民航科学技术研究院归口. 本标准起草单位：中国民用航空局第二研究所. 本标准主要起草人：张亚博、叶李薇、王强、李林、张帆、彭华乔、苏正良、夏祖西. 本标准于2011年8月首次发布. I MH/T6072-2019 飞机发动机清洗用化学品对钛合金应力腐蚀的试验方法 1范围 本标准规定了飞机发动机清洗用化学品对钛合金应力腐蚀的试验方法. 本标准适用于评估飞机发动机清洗用化学品对钛合金的应力腐蚀，也适用于评估其他飞机维护用化 学品对钛合金的应力腐蚀. 2仪器 2.1游标卡尺，最大允许误差不大于±0.25mm. 2.2挤压成型装置，具有直径为14mm的圆轴，能将厚度为1.25mm的钛合金的试件弯成65°的夹角. 2.3烧杯，能装清洗溶液、冲洗溶液和试验溶液，且不会污染溶液. 2.4虎钳，钳口的宽度能精确控制到16.5mm 宜使用钳口宽度不小于76.2mm的标准虎钳. 2.5带空气循环的加热炉，在480℃工作时，温度波动范围在士10℃以内. 2.6放大镜，放大倍数不低于20倍. 2.7显微镜，放大倍数不低于500倍. 2.8不锈钢螺栓，公称直径为6mm 带不锈钢垫圈和螺母. 2.9带磨口塞的低钠玻璃容量瓶，容积分别为100mL和1000mL. 2.10移液管，容积为10mL. 2.11天平，能精确到0.0001g. 3试剂和材料 3.1试剂 试剂应为分析纯.若试剂纯度不会影响分析的精确度，也可使用其他级别的试...
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