2012年1月上施工技术 第41卷第356期CONSTRUCTION TECHNOLOCY69
土压平衡盾构全断面砂层施工关键技术
杨永强 （中国中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司，陕西西安710054）
【摘要】砂层中细颗粒成分少，砂层具有黏聚力小、内摩擦角大、渗透系数大、稳定性差以及密度大等特点，土压平 衡盾构在全断面砂层掘进时存在掘进参数不协调、土压平衡掘进模式难以建立、设备磨损严重以及沉降难以控制 等技术问题，分析认为，砂层的物理力学性质是盾构掘进困难的主因，采用工程试验、理论分析和实践应用相结合 的方法，对注人膨润土泥浆为主、辅以注人泡沫进行碴土改良和沉降控制等施工关键技术进行了研究和工程实践， 取得了较好的效果，并对施工经验进行了总结。
[关键词］隧道工程；盾构；全断面砂层；硅土改良；沉降；施工技术 [中图分类号】U455.43【文献标识码]A[文章编号】1002-8498(2012)01-0069-06 Key Construction Techniques of EarthPressureBalance Shield in the WholeSectionSandLayer YangYongqiang (Track Traffc Engineering Co. ,ld of China Railway No.1 Group,Xi'an,Shaanxi710054,China) Abstract;Because sand layer in less fine particles,possesses cohesion small,big internal friction angle, the high permeability coefficient，poor stability and big density and other characteristics，there are technical problems like driving parameters incoordination, earth pressure balance tunneling mode dificult to build,equipment badly worn and settlement difficult to control when earth pressure balance shield sand layer is the main reason for the shield tunneling dificulties,the author adopts the method bining the engineering test, theoretical analysis and practical application， studies engineering practice and construction key technologies such as soil amelioration with injection bentonite mud primarily and foam, and settlement control. Good results have been achieved and the construction experience is summarized. Key words:tunnels; shields; the whole section sand layer; soil amelioration;settlement; construction
近些年来，我国开展大规模的城市地铁工程建流动性差、稳定性差等特性，经刀盘切削到土仓中 设，盾构法施工技术以其安全可靠、绿色环保的优的砂土塑流性差，土压平衡盾构在砂层（尤其是全 势在地下工程领域取得突飞猛进的发展。
国内外断面砂层)掘进施工的适应性不如泥水平衡盾构， 学者采用理论研究、室内模拟试验、监测数据分析易出现掘进参数异常且掘进困难、土压平衡模式难 及工程应用研究相结合等方法对盾构机在不同地以真正实现、设备磨损严重、碴温高、出土困难以及 质条件下掘进的基本理论与关键技术进行了深人地面沉降难以控制等技术问题。
对此类问题进行 研究，使得盾构法施工的适应性得到了很大提高。
分析研究，运用土压平衡盾构基本原理，通过采取 随着盾构施工技术的发展，土压平衡盾构对地碴土改良技术以增加砂土中的细颗粒（主要指粉 层适应性也有了较大的提高，主要适用于含水的软粒、黏粒等）含量和改变砂土物理力学性能，达到改 土、软岩、硬岩及复合地层的隧道盾构掘进施工。
善碴土塑流性的目的，提高土压平衡盾构的地质适 由于砂层具有黏聚力...
