第2期孙宗磊李悄：石济客专桥梁下穿京沪高铁沉降影响分析57 表4不同桩长附加沉降影响对比表三维数值分析[J].铁道工程学报2005（5）：48-51. 桩长mWu Bo ,Liu Weining .Suo Xiaoming ,etc. Research on 沉降；mm414447the Reinforcing Effeet of Adjacent Short Pile Bridge 墩号Foundation in Metro Station Construction [J ]. Journal 131"缴1.11.071of Railway Engineering Society 2005( 5) : 48 51. 132“缴43.773.62[2]李兆平汪挺项彦勇，等.北京地铁工程邻近桥桩施工 133“缴4.214.083.87风险评估及控制对策探讨[J].岩土力学2008（7]：1837- 134墩1.11.070.991841. 45Li Zhaoping Wang Ting Xiang Yanyong etc. A study
on Risk Grade Classification Method and Disposal 4.0 Measures for Adjacent Bridge Piles in Beijing Metro 3.5Engineering [J]. Rock and Soil Mechanics ,2008 ( 7) : 251837 1841. 202041:[3]陈福全杨敏，地面堆载作用下邻近桩基性状的数值分 1.5+44:析[J] 岩土工程学报 2005(11) ：1286 1290. 47Chen Fuquan , Yang Min. Numerical Analysis of Piles 1.0 0.5Influenced by Lateral Soil Movement Due to Surcharge 0.0 5134*Loads [ J ].Chinese Journal of Geotechnical 131*.261133"Engineering 2005( 11) : 1286 1290. 增号[4]屠毓敏王建江.邻近堆载作用下排桩负摩擦力特性研 图7不同桩长附加沉降影响对比究[]岩土力学2007(12):2652-2656. 4结论Tu yumin ,Wang Jianjiang, Study on Negative Friction
Characteristic of Row Piles Subjected to Surcharge 通过有限元理论分析对于新建济西联络线特大桥Nearby [J]. Rock and Soil Mechanics 2007( 12) : 2652 下穿既有京沪高速铁路桥梁沉降影响得出如下结论：2656. （1）新建济西联络线特大桥下穿既有京沪高速铁[5] Ellis E A Springman S M. Full height Piled Bridge Abutments Constructed on Soft Clay [J ]. 路桥梁由于新建桥梁的基础对周围土层应力产生附Geotechnique 2001( 1) :3 14. 加应力从而引起既有铁路桥梁基础发生沉降变形：[6]Springman S M. Lateral Loading on Piles Due to （2）通过对既有高速铁路桥下新建桥梁采用实体Simulated Embankment Construetion [D]. Cambridge: 桥墩和框架墩方案进行比选表明采用实体桥墩方案Cambridge University 1989. 对高速铁路桥梁的影响相对比较小，变形范围满足现[7]Bransby M F ,Springman S M. 3 - Dfinite Element 行规范要求新建济西联络线特大桥下穿京沪高速铁Modeling of Pile Groups Adjacent to Surcharge Loads [J]. Computer and Geotechnies 1996( 4) : 301 324. 路桥梁具有可实施性稳定了联络线走向方案这种分[8]Pan J L ,Goh A T C, Wong K S,etc. Three = 析方法为类似下穿高速铁路工程沉降分析提供了参考：dimensional Analysis of Single Pile Response to Lateral （3）新建桥梁桩基础的不同长度对既有高速铁路 y ]s 桥梁产生的附加影响不同桩长变长对高速铁路基础Geomech 2002( 6) : 747 758. 的附加沉降影响具有逐渐变小的趋势，但整体减小趋[9]郑刚领志雄，雷华阳，等，基坑开挖对临近桩基影响的 势比较小；实测及有限元数值模拟分析[J].岩土工程学报，2007
(5) : 638 643. （4）有限元模型中桩土的本构关系，土层的理想Zhang Gang , Yan Zhixiong ,Lei Huayang ,etc. Field 弹塑性模型以及土工试验报告与实际情况会存在偏Observation and Finite Element Numerical Simulation 差计算结果与实际相应产生一定的差异。
因此仅仅Analysis of Effeet on Adjaeent Piles Due to Excavation 有理论上的分析是不够的对于新建铁路桥梁下穿高[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering 2007 速铁路桥梁的工程还应建立完善的监测方案、监测方( 5) : 638 643. 法和施工紧急预案并制定监测控制指标和监测预警[10]孙树礼.高速铁路桥梁设计与实践[M].北京：中国铁道 出版社 2011. 值确保工程实施中和实施后高速铁路运营的安全。
Sun Shuli. Design and Practice of the High sped 参考文献：Railway Bridges [M]. Beijing: China Railway Publishing
House 2011. [1]吴波刘维宁素晓明，等.地铁施工近邻桥基加固效果（编辑曹淑荣） (C)1994-2023 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved....
