DB35
福建省地方 标 電准
高速公路混凝土桥梁预应力智能张拉技术 应用规程
Application code for intelligent prestressed tensioning technology in expresswayconcretebridge construction
福建省市场监督管理局 发布
目次
前言1范围..2规范性引用文件3术语和定义4技术要求5现场应用 6数据管理附录A（资料性） 张拉施工记录表.参考文献..
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由福建省高速公路集团有限公司提出.
本文件由福建省交通运输厅归口.
本文件起草单位：福建省高速公路集团有限公司、福州莆炎高速公路有限公司、福州捷程信息技术有限公司、福建农林大学.
本文件主要起草人：陈永锋、叶仙寿、许晟、林志平、陈宗燕、林磊华、姜雪亮、王加占、陈明伟、廖飞宇、郑小燕、黄文金、骆勇鹏、郑春婷、许孙石.
高速公路混凝土桥梁预应力智能张拉技术应用规程
1范围
本文件规定了高速公路混凝土桥梁预应力智能张拉技术的技术要求、现场应用和数据管理等内容.本文件适用于高速公路混凝土桥梁后张法预应力智能张拉.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 文件.
JB/T13462建筑施工机械与设备预应力用智能张拉机JG/T319预应力用电动油泵JG/T321预应力用液压千斤顶 JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG/T 3650公路桥涵施工技术规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3. 1
预应力智能张拉系统intelligentprestressedtensioningsysten
过程，实现预应力筋张拉力值和伸长值的自动测量、分析、存储、传输和查询等的装置. 由数控电动液压泵、预应力用液压干斤顶、数据采集系统、控制系统等组成，自动控制预应力张拉
[来源：JB/T13462，3.1，有修改]
4技术要求
4.1一般规定
4.1.1预应力智能张拉系统的各个组成单元应符合JB/T13462等相关标准化文件的规定.4.1.2预应力智能张拉系统的工作条件如下：a）海拔不超过2000m：b）环境温度介于-10C~55C：c）相对湿度不大于85%： d）电源电压为380V，频率为50Hz，电压波动范围不超过土7%；e）具备支持数据上传的网络条件.
4.1.3进入施工现场的预应力智能张拉系统满足下列要求：
a）具有配套的软件系统测评报告： b）采用一体化集成设计，且集成工控计算机的液晶屏幕亮度不低于500cd/m²：c）具备项目张拉梁片总量的数据存储空间：d具有良好的安全性、可靠性、稳定性及兼容性：e）整机具备移动、防水防雨、防尘能力：f)）初次开机使用时，进行调试且调试结果符合技术要求： g）每个施工现场的预应力智能张拉系统采用同一个厂家的产品，且设备品牌和型号相同.
4.2预应力用液压千斤顶
预应力用液压千斤顶应符合JG/T321的规定，并满足下列要求：
a）千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不应小于所需张拉力的1.2倍：b）与千斤顶配套使用的压力表应选用防震型产品，其最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，标定精度应不低于1.0级：c）位移传感器应与预应力用液压千斤顶集成为一体，设备运行时，位移传感器应能实时检测预应力液压干斤顶活塞杆移动量.
4.3数控电动液压泵
数控电动液压泵应符合JG/T319的规定，并满足下列要求：
a）注油点位置应可视性好，加注液压油应方便：b）油箱内表面保持清洁，应有有效的防锈措施： c）操作按钮应标有易懂、清晰的文字注释或图形符号：d）液压动力的额定压力和油泵的额定流量应满足施工现场张拉工艺要求.
4.4数据采集系统
4.4.1数据采集系统所用到的传感器满足下列要求：
a）压力传感器的额定荷载应不小于所需张拉力的1.2倍：b）位移传感器的额定量程应不小于单次张拉最大伸长值的1.2倍：c）压力传感器、位移传感器的性能应符合相关标准的规定，精度等级应不低于0.5级.
4.4.2数据采集系统的功能满足下列要求：
a）能自动完成张拉力和伸长值的数据采集和储存，且数据不可更改：b）数据采集频率应不小于5Hz：c）遇到通信、断电等故障时，应具有保护所采集的过程数据不受损坏的功能.
4.5控制系统
4.5.1控制系统的张拉力值偏差按公式（1）进行计算，偏差应不超过土1%.
式中：
z-一张拉力值偏差：a一一系统张拉力示值，单位为干牛（kN）：b一一预设张拉力目标值，单位为千牛（kN）.
