第3章 汽轮机非设计工况的运行特性
任务研究汽轮机在偏离设计(off-design)工况下各级流量与热力参数的相对参考工况的变化，以及所产生的反动度、内功率、效率和轴向推力等的改变，分析和估算对机组安全、经济产生的影响.
研究方法在选定参考工况（如额定设计工况或最大工况）下，以喷嘴非设计工况的运行特性和小参数变化简化分析为基础，将汽轮机通流部分划分为调节级、中间级组和末级组三部分，分析、估算流量与热力参数相对于参考工况的相对变化.
教学内容 第一讲喷嘴与级运行特性；第二讲级组运行特性；第三讲配汽方式及运行特性；第四讲降、反动度与轴向力特性；第五讲凝汽式汽轮机的运行特性
第一讲 喷嘴与级的运行特性
第一讲.1 喷嘴非设计工况的运行特性
喷嘴流量计算公式：
变工况时计算公式：
-BGerl喷嘴前后参数同时变化时： G.G βGer
第一讲 喷嘴与级的运行特性
彭台门数精确计算公式：
彭台门数近似椭圆计算公式：
第一讲 喷嘴与级的运行特性
■初参数不变时的流量特性
滞止参数的值与非滞止参数的相差不大，在非设计工况流量估算时，可略去滞止参数的影响.低温区可略去温度的影响，即：
工况改变时：G/G=β/β
》不同初参数时的临界流量关系：
T°Po1po T?
■初、终参数同时改变时的运行特性（不论是否达到临界）
第一讲喷嘴与级的运行特性
流量网、流量锥
假定最大压力：Po.max 对应临界流量：
当喷嘴前后的参数为： ：Po、t和p，流量为G时，定义：
定义 = po =3 P 0max (3-10)Pomax Pomax 1-8n T°
略去温度变max化得椭圆方程：
