第十章
青混凝土路面施工 及检驗基准
目 錄
1.1路面结構.. .10-11.2涯青路面之侵缺點.. .10-21.3涯青路面设計概要... .10-31.4涯青路面施工程序. .104
二、级配粒料底層 10-4
2.1概输.... ..10-42.2材料. .10-52.3施工要點， .10-62.4检验基率... ...10-8
三、透層. 10-10
3.1概谕.. .10-103.2材料.... ..10-113.3施工要點 .10-113.4检验基率， ..10-14
4.1概谕.. ..10-144.2材料， .10-144.3施工要點 .10-144.4检验基准.. ..10-15
第十章青混凝土路面施工及检驗基准
一、序
1.1路面结構
路面）舆「水泥混凝土路面J（簡：水泥路面）雨大類，若以力學性質而言，又可區分為柔性路面J（涯青路面）及刚性路面J（水泥路面）雨大類.我国各级道路普遍使用湿青路面，本章谨说明湿青路面部分.
本章讨输一般澄青路面工程常用部分，内容主要依據行政院工公共工程委員會所颁怖之公共工程網要规J，韭佐以通当之工程技街解说（主要参考美国湿青學會所出版之湿青路面技街资料）.路面工程材料规格及施工要求常有多種設計上之遥選，施工時應依契约规定瓣理.
湿青路面像探多層設計，由下往上分别有路基（subgrade）又稀路床）、基層（subbasecourse）、底層（basecourse）及面層（surfacecourse），面層之上可依需要铺設磨擦層，通常不作為路面结構厚度之一部分（参見國1及表1）.路基為工地原有或人工填築之土壤基础，基層、底層及面層三部分种為證青路面结構.工程司可依需要作適当之调整設計，例如可不設基層，亦有同時不設基層及底層者.越上層所受應力越大，需要越高品質之材料.
圆1典型之湿青路面结構圖
表1我国澄青路面主要構造
屠次名稿 厚度 用途備注開放级配磨磨擦層约1.5cm，国道6提高摩擦力、减少下雨產目前高速公路铺號為3cm 生水膜、增加行車安全 设湿青黏骨 不规定厚度，规界面粘结 铺設磨擦層時才施定喷溅若干L/m 作澄青混凝土面骨 约5~30cm 直接承受車荷重、提供目前高速公路以外摩擦力、减少水分及空氣之道路铺设至此層渗入路面湿青黏局 不规定厚度，规界面粘结 湿青面屠及湿青底定喷溅若干L/m² 屠分層铺築、加封時使用澄青混凝土底層 约10~30cm 承受面層傅透来之應力， 部分地方道路不设（联结層） 韭加以分散傅送给级配粒此層料底層澄青透層 不规定厚度，规 粘结级配粒料底層表面若喷混於级配粒料底定喷溅若干L/m 干厚度之粒料、减少毛细眉之上，亚渗入之水上升级配粒料底層 约20~40cm 承受涯青混凝土底層傅遇来之應力，韭加以分散傅送给基層或路基级配粒料基骨 50~100cm 承受级配粒料基層傅透来依设计之需要铺之應力，韭加以分散傅送设，常设於椅台背等给路基 高填方處，目前砂石此屠 料缺乏已减少探用路基 承受總荷重
1.2涯青路面之侵缺點
相對於水泥路面，一般而言，湿青路面有以下優缺點：
1.侵點：
2.缺點：
1.3涯青路面設計概要
(1)車行驶舒遍.(2）施工容易.(3)铺築後至開放通車之時間短.(4)局部挖填及修補容易（易挖理管線）.（5）可作薄層加封.(6）新建成本低.
（1）路面黑暗.（2）服務年期短，需常维修.(3)生命通期總成本高（因维護成本高）.(4)高温時强度降低.(5)高温會燃烧冒濃黑煙及有害氟體.（6）易被有機溶剂溶解.（7）煞单、起勤及急轉灣路段易损壤.(8）多雨潮濕易發生湿青刹離损壤.
路面工程之施工者與监造者應對路面工程設計有遍當解，才能正確有效應用工程圖说及相關规定.湿青路面設計可分成以下三大项（前二项由工程設計者辨理，第三项由承包商提送設計報告供業主或监造單位霉查）：
1.路面线何設計：依行車、地形、排水及景觀等需求，决定路面之平面、缀断面及横断面等之表面线何尺度.2.路面结構設計：依設計年期之预計行車轴次（交通量）、路面材料强度、路基土壤强度、氯温及排水條件等，决定路面结構中各層之厚度.
