DB4106/T 140-2025 车辙易发路段沥青路面施工技术规范.pdf

沥青路面,河南省
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DB4106

鹤壁市地 方标 電准

DB 4106/T 140-2025

车辙易发路段沥青路面施工技术规范

鹤壁市市场监督管理局 发布

目次

前言.. II2规范性引用文件 1范围....3术语和定义4原材料. 4.1改性剂.4.2沥青.4.3其他原材5沥青混合料5.1基本要求.. 5.2沥青混合料试件的制备 45.3沥青混合料配合比设计 65.4技术要求..6施工..6.1要求... 6.2拌和. 86.3混合料运输、摊铺及碾压7质量管理. 6附录A(规范性) 干法改性沥青试样制备方法, 11A.1仪器... 11A.2试验步骤 11附录B(规范性) B.1仪器 改性沥青与集料的黏附性试验. 12 12B.2水煮法试验步骤 12B.3水浸法试验步骤 13附录C(规范性) 沥青混合料荷载作用次数试验方法, 14C.2环境温度: C.1 仪器 14 14C.3室内加速加载荷载作用次数试验方法 14C.4数据处理 15附录D(规范性) 冻融飞散损失试验方法. 16D.1仪器 D.2试验步骤 16 16D.3报告 16

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由鹤壁市交通运输局提出.

本文件由鹤壁市公路事业发展中心归口.

本文件起草单位:鹤壁市公路事业发展中心、河南国路高科新材料科技有限公司、河南科技大学、鹤壁市通方公路技术咨询有限公司、鹤壁市通远公路勘察设计有限公司、鹤壁市宇航路桥建设有限公司、国路高科(北京)工程技术研究院有限公司.

本文件主要起草人:李金辉、唐国奇、李海杰、刘曙光、聂访华、魏中原、张彦军、刘保全、原文生、郭杰、王济宇、冉浩、王永顺、张淑娟、武勇、李彦奇、韦达、刘汉文、樊琳琳、崔晓萌、王泽原、陈坤华、王朝燕、陈振宇、周晴、蒋晓伟、王萌、杜培磊、陈志国、郭洁、原方娇、刘旭东、蒋君峰、王涵、魏艳萍、薛晓飞、谢永成、唐小亮、赵珩宇、秦兆鑫.

车辙易发路段沥青路面施工技术规范

1范围

理与检查验收方法. 本文件规定了车辙易发路段沥青路面结构、原材料及混合料配合比设计及技术要求、施工及质量管

本文件适用于平交路口、长大纵坡等车缴易发路段沥青路面施工.

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件:不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.

1部分:标准方法 GB/T3682.1塑料热塑性塑料熔体质量流动速率(MFR)和熔体体积流动速率(MVR)的测定第

JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

车输易发路段

在高温环境及重载交通条件下,尤其是受交通渠化的影响,沥青混凝土路面易产生永久变形的路段.

荷载作用次数

在70C和1.4MPa轮压的重复荷载作用下,50mm厚车撤试件产生10mm深度变形时的次数.

3.3

冻融飞散损失

在规定的试验条件下,经真空饱水以及冻融循环后的沥青混合料马歇尔试件,在洛杉矶磨耗试验机中以一定的速度旋转撞击规定的转数后,测得的质量损失,以百分率表示.其中,旋转撞击300转后测得的质量损失为标准冻融飞散损失:旋转撞击1800转后测得的质量损失为长周期冻融飞散损失.

4原材料

4.1改性剂

干法改性剂技术要求应符合表1的规定.

表1改性剂技术要求

试验项目 外观 技术要求 试验方法 目测灰分含量,% 颗粒状或粉状,均匀、无结块 10.0 JTG E20 T 0614熔融指数,g/10min 2.0 GB/T 3682

4.2沥青

4.2.1宜选择70号或90号A级道路石油沥青作为基质沥青,技术指标应符合JTGF40的相关规定. 4.2.2按本文件附录A的规定,制备沥青试样,其技术要求应符合表2的规定.

表2改性剂与基质沥青配伍性检验技术要求

目 技术要求 试验方法延度(5 C, 5 cn/min),cn ≥ 针入度指数PI 20 2 JTG E20 T 0604 JTG E20 T 0605软化点, 100 JTG E20 T 0606弹性恢复,% 80 JTG E20 T 0662G’/sin & (100 “℃) 1.0 JTG E20 T 0628与粗集料的粘附性(超声水浸法) 与粗集料的粘附性(水煮法) 5级 5级 附录B 附录B

4.3其他原材

集料、矿粉、纤维等其他材料的技术要求应符合JTGF40的有关规定.

5沥青混合料

5.1基本要求

5.1.1混合料配合比设计分为目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三阶段,其设计应按JTGF40的规定进行.当采用其他方法时,应按本文件进行马歇尔试验及各项配合比设计检验,并编制试验报告.

5.1.2混合料矿料级配范围应符合JTGF40的规定.

5.1.3改性剂的类型及掺量应根据公路等级、气候条件、交通条件、路面类型等,结合当地工程经验及经济性等因素,通过试验综合确定.

5.1.4混合料目标配合比设计宜按图1的步骤进行.

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