山 东省地方 标 廣准
DB37/T4873-2025
道路交通组成及轴载谱监测指南
Guidelines for road traffic position and axle load spectrum monitor
山东省市场监督管理局 发布
目次
前言.1范围...2规范性引用文件3术语和定义，4监测原则.4.1场景适用4.2数据可靠5监测系统. 5.1监测系统功能 25.2监测系统性能6系统安装条件，7检查与标定7.2重量及轴间距标定 7.1定期检查7.3轴数及车辆类型标定.7.4误差处理8监测..9数据处理9.1轴型及车型分类.9.3轴载谱 9.2道路交通组成10监测报告.附录A（资料性） 参考车辆数据记录表. 6附录B（资料性） 道路交通组成及轴载谱数据记录表，附录C（资料性） 道路交通组成及轴载谱监测报告内容 11C.1项目概况 11C.2监测的目的 11C.4监测结果分析 C.3监测的流程 11 11C.5其他宜附的附图、附表、附件等 11C.6资料附录 11参考文献 12
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施.
本文件由山东省交通运输标准化技术委员会归口.
道路交通组成及轴载谱监测指南
1范围
本文件确立了道路交通组成及轴载谱监测的原则，提供了监测系统、安装条件、检查与标定、监测、数据处理、监测报告等方面的指导.
本文件适用于采用系统自动监测的道路交通组成及轴载谱分析，为道路改扩建及路面养护维修提供交通荷载数据.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
JTGD50-2017公路沥青路面设计规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
轴载谱axleloadspectrum
各类车辆不同轴型在不同轴重区间所占的百分比得到的轴重分布系数.
3.3 便携动态称重系统protableweigh-in-motionsystem
贴装于路表面、能反复拆装使用的动态称重系统.
3. 4
固定动态称重系统fixedweigh-in-motionsystem
采用嵌装等方式安装于路面内，用于长期使用的动态称重系统.
4监测原则
4.1场景适用
宜根据监测路段、监测目的等因素选择合适的监测系统.监测时间小于7d宜采用便携动态称重系统，7d及以上宜采用固定动态称重系统.
4.2数据可靠
监测数据的质量宜满足完整性、有效性、准确性、及时性的要求，并确保道路交通组成及轴载谱计算数据的准确性.
5监测系统
5.1监测系统功能
5.1.1监测系统宜由动态称重系统和辅助设备两部分组成.
5.1.2动态称重系统宜为便携动态称重系统或固定动态称重系统，能准确采集传感器感应外部的振动信号或者载荷.
5.1.3辅助设备为监测工作提供基础保障，包含电力供应、通信链路、存储设备等.
5.1.4监测系统能可靠、简明、清晰、规范的输出数据，并宜具有相应的计量单位、符号和名称.系 统能够输出：
-车辆总重量：-轴载：轴数： 轴间距；根据轴型的车辆类型（按照9.1规定分类，示例：6类、112型）：-车速：一通行时间：一一车道与行驶方向： 一连续的车辆记录编号.
5.1.5数据的存储周期不宜小于一年.
5.1.6系统宜提供可靠的电力供应，确保监测工作免受断电的影响.
5.1.7在监测现场和数据处理远程主机之间宜提供并维持足够的数据通信链路.
5.1.8在动态称重系统标称的最低运行速度和最高运行速度范围内，宜保证其相应的功能要求和性能要求.
5.2监测系统性能
系统输出车辆总重量、轴载、轴间距、轴数、车辆类型、车速等的精度宜满足表1要求.
表1监测系统的性能
指标 监测系统精度要求便携动态称重系统 固定动态称重系统车辆总重量 ±15% ±15% ±10%轴间距 轴戟 ±10%轴数 ±0. 15m ≥95%车辆类型 ≥95%车速 ±2kn/h
