T/CANSI
中国船舶工业行业协会团体标准
T/CANSI132-2025
船用甲醇燃料加注作业规范
Specificationsformethanol fuel bunkering operation
中国船舶工业行业协会发布
目次
前言. 1范围. II2规范性引用文件.3术语和定义,4一般要求,4.1加注设施.4.2受注船.4.3连接设备4.4安全设备.4.5辅助设备.5安全保护.. 5.1人员保护,5.2火灾和爆炸防护5.3安全管理.6风险评估...6.1评估方法,6.2安全区域设置 107操作程序.7.1准备阶段, 117.2加注阶段, 138应急响应, 7.3加注完成阶段 14 158.1 一般要求, 158.2甲醇泄漏. 158.3甲醇蒸气泄漏 158.4甲醇池火. 168.5急救措施, 16附录A(规范性)检查表. 17参考文献. 21
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国船舶工业行业协会标准化分会提出.
本文件由中国船舶工业行业协会归口.
本文件起草单位:中船动力研究院有限公司、中船恒宇能源(上海)有限公司、威海中远海运重工科技有限公司、广船国际有限公司、江苏安普特能源装备股份有限公司、舟山市质量技术监督检测研究院、沪东重机有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院.
本文件主要起草人:夏倩、刘博、钱跃华、乔石磊、张照虎、张帆、黄伟镇、刘华乐、马国良、王新坤、厉梁、王海荣、田新娜、崔磊、莫建辉、聂昊鹏、赵俊红、沈建华、许永佳、刘晓微、刘旭、朱晓强、曾定军、李巧平、水丹萍.
船用甲醇燃料加注作业规范
1范围
本文件规定了船用甲醇燃料加注作业的一般要求、安全保护、风险评估、操作程序、应急响应.本文件适用于在沿海和内河的锚地、码头或主管机关指定水域进行的甲醇燃料加注作业.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件:不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.
IEC60079-10-1爆炸性环境第10-1部分:区城分级-爆炸性气体环境(Explosive atmospheresPart 101: Classification of areas -Explosive gas atmospheres)
IEC 60092-502船舶电气设施第502部分:液货船特项(Electricalinstallations in ships Part 502: Tankers - Special features)
中国船级社《船舶甲醇燃料加注作业指南》2023
中国船级社《船舶应用甲醇/乙醇燃料指南》2022
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3. 1
加注bunkering
系指从陆上或水上加注设施将甲醇燃料传输至甲醇燃料动力船舶的作业过程.注:采用的加注方式包括加注船加注、槽罐加注车加注、岸站加注、冠船加注.
3. 2
加注设施bunkering faceility
具有甲醇燃料储存和加注系统的设施.注:该装置为固定式设施(如岸基加注站、加注延船)或移动设施(如加注船、槽罐加注车).
3. 3
加注泵船bunkering pontoon
具有船上甲醇储罐、加注系统和计量设备,直接向甲醇燃料动力船舶进行甲醇燃料加注作业的船.
T/CANSI 132-2025
3.4
加注船bunkering ship
具有船上甲醇储罐、加注系统和计量设备,直接向甲醇燃料动力船舶进行甲醇燃料加注作业的船舶.
3.5
槽罐加注车tank bunkering truck
具有车载甲醇储罐,通过自身或外接加注系统和计量设备,在码头上直接向甲醇燃料动力船舶进行甲醇燃料加注作业的车辆.
3.6
加注系统bunkering system
由驳运设备(如设有)、增压装置(如设有)、连接设备及相关管系等组成用于甲醇燃料加注的一套系统.
3.7
受注船receiving vessel
接受甲醇燃料加注服务的船舶.
3. 8
紧急切断emergeney shut down;ESD
在特定情况下,安全有效地停止与甲醇加注相关的操作和驳运设备,终止甲醇传输并使加注系统处于安全状态的安全操作.
3.9
紧急切断系统emergency shutdown system
能通过ESD操作,快速和安全地停止燃料转运作业,安全有效结束燃料加注过程的系统.
3. 10
紧急脱离系统emergeneyreleasesystem;ERS
能够主动实现快速脱离且使加注设施和受注船连接管路安全分离的系统.
3. 11
紧急脱离装置emergency release coupling;ERC
通过在预设截面施加外力,或在紧急情况下手动/自动激活以实现加注臂(加注软管)与船舶连接管路脱离的装置.
3. 12
拉断阀breakaway valve
当受到一定的外力作用时,能安全断开,并且两端自动封闭的安全装置.