中华人民共和国国家标准
GB/T 23334-2025代替GB/T23334-2009
开启式客车安全顶窗
Open-type roof escape hatch on bus
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
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目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4产品分类及型号表示5技术要求6试验方法 7检验规则8包装和储存10
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前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a）更改了开启式客车安全顶窗的定义（见3.1，2009年版的3.1）；b）增加了安全顶窗主要部件组成示意图（见图1）；c）删除了安全顶窗的运动方式（见2009年版的5.4）；d）增加了安全顶窗应具备操作装置要求（见5.1.2）： e）更改了应急出口标识要求（见5.1.3，2009年版的5.5）；更改了安全顶窗开启尺寸依据的标准（见5.1.4，2009年版的5.6）；g）更改了安全顶窗环境温度要求（见5.2.1，2009年版的5.3）：h）更改了安全顶窗应急出口开启时间和操作力要求（见5.2.2，2009年版的5.9）；更改了安全顶窗电机性能要求（见5.2.3.2009年版的5.11）； 更改了安全顶窗电磁骚抗性能要求（见5.2.9，2009年版的5.18）；k）更改了安全顶窗非金属材料的燃烧特性要求（见5.2.10，2009年版的5.10）；1）更改了带换气扇式的安全顶窗低压连接器的接触电阻、插拔力依据的标准（见5.2.12.2009年版的5.19）；n）更改了工作环境适应性试验测试的环境温度要求（见6.1，2009年版的6.1）； m）增加了换气扇集成净化装置的要求（见5.2.13）；0）更改了安全顶窗应急出口开启时间和操作力的试验方法（见6.2，2009年版的6.2）；p）增加了电机性能试验方法（见6.3）：q）增加了电磁骚扰特性试验方法（见6.9）： r）增加了安全顶窗非金属材料的燃烧特性依据的标准（见6.10）；s）增加了低压线束试验方法（见6.12）；t）增加了换气扇集成净化装置试验方法（见6.13）；u）增加了检验项目（见7.3）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出.
本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口.
本文件起草单位：宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中国公路车辆机械有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、丹阳市车船装饰件有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、中通客车股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公 司、江苏德福来汽车部件有限公司.
本文件主要起草人：李鹤、赖志艺、于雅丽、廖梦楠、石见白、张磊、刘兆鑫、徐毅、邱学锐、汪璇、许江华，
本文件于2009年首次发布，本次为第一次修订.
