中华人民共和国国家标准
GB/T6792-2009代替GB/T6792-1996
Measure method of stress and deformation for bus skeleton
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准代替GB/T6792-1996《客车车身骨架应力、形变测量方法》.
本标准与GB/T6792-1996相比，主要变化如下：
增加了客车骨架名词术语解释（见3.1）；一副除了原标准中关于设备具体的固定方式和减振方式等方面的条款（见1996版5.2.1~5.2.4）；一修订了对具体测试设备的要求，如：将”磁带记录仪”改为”数据采集系统”等（见1996版3；本一增加了制动工况和振动工况试验方法，在动态应力测试中区分了振动工况和制动工况（见7.2）； 版第4章）：-增加了制动工况试验场地要求（见5.2.3）；增加了振动工况台架测试方法（见7.2.2）.
本标准附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F及附录G均为资料性附录.
本标准由国家发展和改革委员会提出.
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口.
本标准起草单位：国家客车质量监督检验中心、郑州字通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、金华青年汽车制造有限公司.
本标准主要起草人：周政平、魏建华、段勇、李冬梅、覃国周、胡芳芳.
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
客车骨架应力和形变测量方法
1范围
量报告内容.
本标准适用于非冲压式车身的客车骨架，其他客车可参照使用.
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然面，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准.
GB/T4780-2000汽车车身术语GB/T12428客车装载质量计算方法GB/T12674汽车质量（重量）参数测定方法GB12676汽车制动系统结构、性能和试验方法
3术语和定义
GB/T4780-2000中确立的以及下列术语和定义适用于本标准.
3. 1
客车承受载荷的车身和底架的框架结构.
4测量仪器及辅助器材
4.1测量仪器
静态应变仪、动态应变仪、数据采集系统、信号处理系统、侧倾仪、万用表、兆欧表、整车道路模拟振动试验台等.
4.2辅助器材
支车凳、直板、垫板、定长规、三角木等（直板和定长规可参照附录A制作）.
5测量条件
5.1环境
5.1.1静态测量在室内进行.温度为-10C~40C，其变化率不超过土2C/h：相对湿度不大于85%；无阳光直射、高湿辐射、风吹和腐蚀性气体：无工频强磁场干扰.5.1.2动态测量在道路上进行.温度为0~40C，其变化率不超过士2C/h；相对湿度不大于85%；测量路段无工频强磁场干扰.5.1.3在整车道路模拟振动试验台上进行的测试，环境条件参照5.1.1. 5.2场地5.2.1静态测量场地应平整，其倾斜角不大于1%，否则用板垫平.5.2.2动态测量路段应与客车运行线路相似，要求见表1.
