GB/T 7187.2-2010
前言
GB/T7187运输船舶燃油消耗量》分为两个部分： 一第1部分：海洋船舶计算方法： 一第2部分：内河船舶计算方法。
本部分为GB/T7187的第2部分。
本部分代替GB/T7187.2-2001（运输船舶燃油消耗量长江船舶计算方法》和GB/T7187.3 2001《运输船舶燃油消耗量内河船舶计算方法》。
本部分与GB/T7187.2-2001和GB/T7187.32001相比主要变化如下： 一统一了长江船舶和内河船舶燃油消耗量计算模型，以"主机常用工况”相对应的每小时燃油消 耗量为基础，以船舶营运周转量和主机基本耗油系数对它进行修正，再加上各种辅助油耗而得 到航次燃油消耗量，形成直观、实用的计算模式（见3.1）； 修改了“辅助生产用油量”的概念，将用于辅助作业和暂泊时的燃油消耗量和停泊时辅机燃油 消耗量以及辅锅炉、生活设备、正常损耗的燃油消耗量合计在一起，便于统计（见3.6）： 一提出了"船舶营运燃油消耗率”计算模式，以使各种类型运输船舶间或同类型船舶不同核算期 内的燃油消耗统计具有可比性（见4.1）。
本部分的附录A是规范性附录附录B是资料性附录。
本部分由中华人民共和国交通运输部提出。
本部分由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130）归口。
本部分负责起草单位：长江航运科学研究所。
本部分参加起草单位：中国长江航运集团总公司、长江船舶设计院。
本部分主要起草人：李文华、俞筱莉、王熙、刘大江、曾勇、李绍怀。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为： -GB/T 7187. 21987,GB/T 7187. 2-2001; GB/T 7187. 3-1987,GB/T 7187. 32001.
GB/T 7187.2-2010
运输船舶燃油消耗量 第2部分：内河船舶计算方法
1范围 GB/T7187的本部分规定了内河运输船舶营运燃油消耗量的计算方法。
本部分适用于全国内河以柴油发动机为主机和辅机的各类运输船舶。
2术语、定义和符号 2.1术语和定义 下列术语和定义适用于GB/T7187的本部分。
2.1.1 航次the secuence of voyages 从营运船舶在终点港用车完毕时起，至新的终点港完车时止。
2. 1. 2 船舶营运燃油消耗量fuel oil consumption for transportation ships 船舶每航次消耗的燃油量。
2.1.3 船舶额定/实际换算周转量rated/fact conversion operating weight of ships 船舶额定/实际装载吨位与营运距离的乘积。
2.1.4 主机常用工况main engine frequent running state 根据主机性能和营运的各方面的条件及要求，确定的主机经常使用的工况。
2.1.5 航次标准航行时间timeof the sequence of voyages 在船舶常用载量和主机常用工况条件下规定的船舶每航次航行时间。
2.2符号 运输船舶燃油消耗量计算模型中的符号见附录A。
3船舶营运燃油消耗量（航次核算） 3.1船舶营运燃油消耗量 船舶营运油消耗量计算方法按公式（1），计算实例参见附录B. +0+0=0 式中： Q一航次燃油消耗量，单位为千克（kg）； Q一一每小时基本燃油消耗量，单位为千克每小时（kg/h）； -航次标准航行时间，单位为小时（h）； Q：单位周转量附加燃油消耗量，单位为千克每千吨千米[kg/（ktkm）]： A-航次实际换算周转量，单位为千吨千米（ktkm）； Q一辅助生产燃油消耗量，单位为千克（kg）。
GB/T 7187.2-2010 3.2每小时基本燃油消耗量 每小时基本燃油消耗量计算方法按公式（2）。
Q=aG;+G:（2) 其中：G=Pig( 3 )
G;=P:g4*( 4 ) 式中： Q每小时基本燃油消耗量，单位为千克每小时（kg/h）； 主机在常用工况下的每小时燃油消耗量，单位为千克每小时（kg/h）； G;-*辅机每小时燃油消耗量，单位为千克每小时（kg/h）； P主机在常用工况下的功率，单位为千瓦（kW）； g主机在常用工况下的耗油率，单位为千克每千瓦小时（kg/kWh）： 航行时辅机的功率，单位为千瓦（kW）： 航行时辅机的耗油率，单位为千克每千瓦小时（kg/kWh）； 主机基本耗油系数，可根据试验数据或凭经验选取见表1，无经验值时按表1推荐数值取。
表1主机基本耗油系数 船舶类型液货船货船集装箱船滚装船推拖船队客船
0,70,8~0,96°0~-g°00, 8~0,90.5-0.71. 0 3.3航次标准时间 3. 3. 1定期班轮的航次标准航行时间按运行时刻表确定。
3.3.2其他运输船舶的标准航行时间计算方法按公式（5）、公式（6）. =(5 ) rL/(+μ)**.*( 6 ) 式中： 一航次的标准航行时间，单位为小时（h）； 各航段的标准航行时间，单位为小时（h)； L各航段的营运距离，单位为千米（km）； *船舶常用工况的静水航速，单位为千米每小时（km/h）； μ--各航段水流平均速度，顺水取正值，逆水取负值，单位为千米每小时（km/h）； 同一航次中的航段数目。
3.4航次单位周转量附加燃油耗量 航次单位周转量附加燃油耗量计算方法按公式（7）。
Q:=（1-a）Gt/A（7) 式中： Q-单位周转量附加燃油耗量，单位为千克每千吨千米（kg/ktkm）； a主机基本耗油系数： A船舶额定换算周转量，单位为千吨千米（k1km）。
3.5船舶营运实际/额定换算周转量 3.5.1实际换算周转量计算方法按公式（8）。
A= L.D..** ( 8)
GB/T 7187.2-2010 式中： A船舶航次实际换算周转量，单位为千吨千米（ktkm）： L各航段的营运距离，单位为千米（km）： D一各航段实际装载吨位，单位为千吨（kt）； n一同一航次中的航段数目。
3.5.2额定换算周转量计算方法按公式（9）。
A, = ( 9 ) =1 式中： A船舶航次额定换算周转量，单位为千吨千米（ktkm）： L各航段的营运距离，单位为千米（km）； D一各航段额定装载吨位，单位为千吨（kt）。
3.6辅助燃油消耗量 辅助燃油消耗量计算方法按公式（10)。
Q =G + Q....(10) 式中： Q-辅助生产燃油消耗量，单位为千克（kg）： G停泊时辅机每小时耗油量，单位为千克（kg）； 停泊时辅机运转时间，单位为小时（h）； Q-其他耗油量。
如辅锅炉、生活设备、临时港作等辅助生产燃油消耗量，单位为千克（kg）。
4船舶营运燃油消耗率 4.1船舶营运燃油消耗率计算方法按公式（11）。
G=Q/A 式中： G船舶实际营运燃油消耗率，单位为千克每千吨千米（kg/k1km）； Q-航次燃油消耗量，单位为千克（kg）； A航次实际换算周转量，单位为千吨千米（ktkm）。
4.2船舶营运燃油消耗率计算实例参见附录B。
5核算期的变更 在以单航次作为核算期的基础上，可以采用来回航次、航次分段、月份、季度、年或其他时间段和航 段作为核算期计算时将核算期内的航次燃油消耗量相加即可。
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