中华人民共和国国家标准
GB/T 26474-2026代替GB/T26474-2011
集装箱正面吊运起重机
Container reach stacker
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
enc
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4型式和基本参数6试验方法 5技术要求7检验规则 8标志、包装、运输和贮存. 11参考文献 15 13
表1正面吊噪声限值表2正面吊主要结构尺寸的制造要求表3正面吊的主要技术参数要求表4检验项目
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替GB/T26474-2011《集装箱正面吊运起重机技术条件》，与GB/T26474-2011相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a）更改了范围（见第1章，2011年版的第1章）；b）更改了术语和定义（见第3章，2011年版的第3章）；c）增加了“型式和基本参数”（见第4章）：d）更改了正面吊的工作环境条件、整机、电气系统和液压系统的技术要求（见5.1.1、5.1.2、5.2.1~ 5.2.4 、5.2.8、5.2.11、5.2.16、5.2.17 和 5.2.18 2011 年版的 4.1.1、4.2、4.6.12.5、4.7 和 4.8) ;e）增加了传动系统和转向系统、能量回收、能耗的技术要求（见5.2.12~5.2.15）；f）更改了正面吊的主要结构尺寸、技术参数和金属结构的要求（见5.3和5.4.1.1~5.4.1.3，2011年版的4.3、4.4、4.5.2和4.5.3）;g）增加了司机室的制造、安装及视野、机构、电动机、锂电池、氢燃料电池、车轮、储氢容器和管路、 表面涂层的技术要求（见5.4.2.3、5.4.2.4、5.5、5.6.2、5.6.3、5.6.4、5.6.6、5.6.9和5.8.1）；h）删除了主要零部件的一般要求、变速箱和液力变矩器、转向桥、传动轴、油箱、操纵装置、轮胎的技术要求（见2011年版的4.6.1、4 6 3、4.6.5、4.6 6、4.6.8、4.6.9和4.6.13)；i）更改了行车制动器的技术要求（见5.6.7.2.2011年版的4.6.7.1和4.6.7.2）： j）更改了吊具的技术要求（见5.6.8.1和5.6.8.3.2011年版的4.6.12）：k）增加了安全标志和危险图示、载荷图、锂电池正面吊、安全联锁、防护栏杆、登车把手和踏板的安全要求（见5.7.2、5.7.3、5.7.6、5.7.11、5.7.15和5.7.16);1）更改了力矩限制器的安全要求（见5.7.8.2011年版的4.9.2）；m）删除了正面吊润滑和漆层厚度的技术要求（见2011年版的4.10和4.11.2）； n）更改了试验方法（见第6章，2011年版的第5章）；o）更改了正面吊出厂检验和型式检验项目（见表4，2011年版的表1）；p）更改了产品标志和包装的要求（见8.1和8.2.2011年版的7.1和7.2）；q）增加了氢燃料电池正面吊的运输要求和正面吊长期停放的贮存要求（见8.3.3和8.3.4）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）提出并归口.
本文件起草单位：交通运输部水运科学研究院、北京起重运输机械设计研究院有限公司、三一海洋重工有限公司、北京科正平工程技术检测研究院有限公司、徐州徐工港口机械有限公司、安徽合力股份有限公司、杭叉集团股份有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司、金离重型工程机械股份有限公 司、柳州柳工叉车有限公司、浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波市特种设备检验研究院、湖北特种设备检验检测研究院、石家庄五龙制动器股份有限公司、卡尔玛物流装备（中国）有限公司.
本文件主要起草人：陈庆为、邹云飞、张培、李海波、廖荣华、王昕婧、齐到满、张海军、张洪凯、尹力、王乐、古兴华、秦玉彬、虞富刚、贾志平、张义益、茅晨、韩正方、刘玉亭.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
2011年首次发布为GB/T26474-2011；
本次为第一次修订.
