ICS 43. 040.50CCS T21备案号：XXXX-XXXX
中华人民共和国汽车行业标准
QC/TXXXXX-XXXX
商用车空气悬架用板簧导向臂总成
Leaf spring Trailing arm assembly for mercial vehicle air suspension
（报批稿）
（本草案完成时间：2024.6.20）
中华人民共和国工业和信息化部 发布
目次
1范围.. 前言2规范性引用文件3术语和定义.4参数名称、符号和单位5导向臂类型6技术要求.6.1材料.6.2尺寸和形位公差.6.3性能要求6.4制造要求7试验方法.7.1刚度试验 7.2垂直疲劳寿命试验
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口.
本文件起草单位：新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风商用车有限公司、富奥辽宁汽车弹簧有限公司、泰富特钢悬架（济南）有限公司、山东雷帕得汽车技术股份有限公司、湖南大学、中国第一汽车股份有限公司、长春汽车职业技术大学、长春工程学院、合肥工业大 学、无锡民联汽车零部件公司、湖北三环离合器有限公司.
本文件主要起草人：黄详、周泽、刘庆福、祝洪滨、金鑫、夏月、张文波、段忠光、王玉成、何智成、王晓霞、赵雪松、吴亚军、王洋震、王继跃、李永辉、孙畅、息芳菲、严正峰、张馨扬、孙惠勇、项燕国.
商用车空气悬架用板簧导向臂总成
1范围
本文件规定了商用车空气悬架用板簧导向臂总成的术语和定义、导向臂类型、参数名称、符号、单位、技术要求、试验方法.
本文件适用于商用车空气悬架使用的板簧导向臂总成（以下简称导向臂）.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，文件. 仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本
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3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3. 1
商用车空气悬架用板簧导向臂总成leaf springtrailingarmassembly for mercialvehicleair suspension
和力矩. 在复合式空气悬架中，作为空气弹簧总成支撑部件，连接车架与车桥，起承载和导向作用，并传递力
4参数名称、符号和单位
表1的参数名称、符号和单位适用于本文件.
