中华人民共和国汽车行业标准
QC/TXXXX-XXXX
电动汽车动力电池管理系统模拟前端芯片 技术要求及试验方法
Technical Requirements and Testing Methods for Analog Front End chip of BatteryManagement System in Electric Vehicles
（报批稿）
目次
前 言1范围..2规范性引用文件3术语和定义，4缩略语和符号5技术要求..5.1功能要求..5.2性能要求5.3功能安全. 5.4阻燃等级.5.5可靠性.5.6环境适应性能 106试验方法， 5.7电磁兼容性能 106.1试验条件 11 116.2性能试验 126.3可靠性试验， 156.4环境适应性能试验 6.5电磁兼容性能试验 16 18附录A（规范性）功能状态等级 20附录B（资料性）热插拔试验方法： 21
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前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口.
导体技术（杭州）有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、国民技术股份有限公司、天津易鼎丰动力科技有 本文件起草单位：宁德时代新能源科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、矽力杰半限公司、广电计量检测集团股份有限公司、中汽研科技有限公司、紫光同芯微电子有限公司、中国第一汽车集团有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、恩智浦（中国）管理有限公司、上汽 通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、尚泰传感科技（南通）有限公司、上海贝岭股份有限公司、欣旺达动力科技股份有限公司.
本文件主要起草人：孟祥峰、郑天雷、吴国秀、李伟、贾晓峰、曹冬冬、潘华、杨欣、柳邵辉、夏显召、岳龙、周能辉、雷奥、张艳争、邵长宏、葛俊良、楚乐、王子剑、沈艳、高远、雷晶晶.
电动汽车动力电池管理系统模拟前端芯片技术要求及试验方法
1范围
本文件规定了电动汽车动力电池管理系统模拟前端芯片技术要求及试验方法.本文件适用于电动汽车用动力电池管理系统模拟前端芯片.
2规范性引用文件
仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，
文件.GB/T2408-2021塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法 GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温GB/T4937.3半导体器件机械和气候试验方法第3部分：外部目检GB/T4937.4半导体器件机械和气候试验方法第4部分：强加速稳态湿热试验（HAST） GB/T4937.6半导体器件机械和气候试验方法第6部分：高温贮存GB/T4937.21半导体器件机械和气候试验方法第21部分：可焊性GB/T4937.22半导体器件机械和气候试验方法第22部分：键合强度GB/T4937.23半导体器件机械和气候试验方法第23部分：高温工作寿命GB/T4937.26半导体器件机械和气候试验方法第26部分：静电放电（ESD）敏感度测试人体模 GB/T4937.25半导体器件机械和气候试验方法第25部分：温度循环型（HBM)GB/T4937.28半导体器件机械和气候试验方法第28部分：静电放电（ESD）敏感度测试充电模型（CDM）器件级 GB/T4937.29半导体器件机械和气候试验方法第29部分：门锁试验GB/T4937.30半导体器件机械和气候试验方法第30部分：非密封表面器件在可靠性试验前的预处理 GB/T17626.4电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T17626.5电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T18655一2018车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T19596电动汽车术语GB/T19951道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法耦合到非电源线电瞬态的抗抗性 GB/T21437.3一2021道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第3部分：对GB/T28046.4-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验法 GB/T33014.2道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分：电波暗室GB/T33014.4-2016道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部分：大电流注入（BCI）法法 GB/T33014.8道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第8部分：磁场抗扰射机模拟法 GB/T33014.9道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第9部分：便携式发
GB/T34590道路车辆功能安全（系列标准）
屏蔽高压电源线的电瞬态传导（Road Vehicles-Electrical disturbance by conduction and ISO/TS7637-4：2020道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第4部分：沿coupling Part 4: Electrical transient conduction along shie1ded high vol tage supply 1ines only)
3术语和定义
GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3. 1
模拟前端芯片analogfrontend
电子设备中负责将模拟信号转换为数字信号的关键部件，采用放大、滤波等技术手段调理信号，并通过模数转换器实现模拟信号数字化，用于电动汽车动力电池管理系统的采样芯片.
注：模拟前端通常包含多路模拟开关、滤波放大、电平转换、模数转换以及数字逻辑控制等功能模块.
3. 2
热插拔hotplugging
模拟前端芯片接入或者断开与动力电池组连接的过程.
3. 3
内部均衡internalbalancing
电池单体通过模拟前端采样芯片内部电子开关器件进行放电的过程.
3. 4
外部均衡externalbalancing
电池单体通过模拟前端采样芯片外部电子开关器件进行放电的过程，外部电子开关器件由模拟前端采样芯片控制.
4缩略语和符号
下列缩略语和符合适用于本文件.AFE：模拟前增（Analog Front End）ASIL：汽车安全完整性等级（Automotive Safety Integrity Level） GP10：通用输入输出接口（General Purpose Input/Qutput），用于AFE芯片温度采样Iax：AFE芯片关断状态下的供电电流Ia：AFE芯片休眠状态下的供电电流 Ipm：AFE芯片休眠监控状态下的供电电流Iur：AFE芯片工作状态下的供电电流Iur：AFE芯片之间工作状态下供电电流的最大差异 Ia：AFE芯片内部均衡电流N：AFE芯片最多可支持电压采样通道数Ns：AFE芯片最少可支持电压采样通道数Ros：AFE芯片内部均衡开关导通电阻 RH：相对湿度（Relative Humidity）SPI：同步串行外设通讯（Serial PeripheralInterface）T：AFE芯片运行环境温度 Taa：AFE芯片由关断状态变成到运行状态的过渡时间Tanac：AFE芯片由休眠状态变成到运行状态的过渡时间
