中华人民共和国国家标准
GB/T12537-90
Motor vehicles--Towingperformance-Test method
国家技术监督局 发布
中华人民共和国国家标准
汽车牵引性能试验方法
GB/T 12537-90
Motor vehiclesTowing performanceTest method
代替 GB 1334-77
1主题内客与适用范围
本标准规定了测定汽车牵引能力的试验方法.本标准适用于具有牵引功能的汽车，
2引用标准
GB/T12534汽车道路试验方法通则
3术语
3.1拖钩牵引力 车辆在水平路面上匀速行驶时，在拖钩上测得的牵引力.
4试验设备和仪器
4.1负荷拖车或能施加负荷的一般拖车.4.3自动记录牵引力计，及量程适当的牵引力传感器，测量精度为2%. 4.2牵引杆.4.4速度测量仪，测量精度为1%4.5燃油流量计，测量精度为1%.4.6计时器，最小读数0.1s.
5试验条件
5.1试验车辆应按制造厂规定的在牵引条件下的装载质量装载.5.2测定最大拖钩牵引力时，试验车的轮胎气压应不小于制造厂规定的最低轮胎气压值.5.3其他试验条件应按GB12534规定进行.
6试验方法
6.1牵引性能试验
试验时，牵引杆纵轴线和行车方向保持一致.
6.1.2汽车起步，加速换档至试验需要的档位，油门全开，加速至该档最高车速的80%左右，负荷拖车施加负荷，在发动机正常使用的转速范围内，测取5~6个间隔均匀的稳定车速和该车速时的拖钩牵引力，润量时车速须稳定10s以上.往返各进行一次，试验数据记入牵引性能试验记录表中.
当把测量燃油消耗量作为试验的一项内容时，在试验车上安装燃油流量计，测定燃油消耗量，同时
用计时器测定时间，试验结果记入表中.
拖钩牵引力可取以下四种比例：
.1mm相当于200N；b.1mm相当于100N；4.1mm相当于25 N. .1mm相当于50N；
6.2最大拖购牵引力试验
6.2.1同6.1.1.
6.2.2试验汽车的传动系统处于最大传动比位置，驱动轮均处于驱动状态，油门全开，以该工况最高车 速的80%左右的车速行驶，负荷拖车施加负荷，试验车车速平稳下降，直至发动机熄火或驱动轮完全滑转为止，从自动记录牵引力计上，读取最大拖钩率引力，往返各进行一次相同的试验，以二个方向的最大拖钩率引力的平均值作为试验结果.
7试验结果
7.1试验记录如下表
牵引性能试验记录表汽车型号 发动机号 道路状况 底盘号 制造厂名称负荷拖车的型号 试验日期 地 轮胎气压：前 点 后 汽车总质量试验员 驾驶员
试验方向 施加负荷馆的车速 测量时车速 拖钩牵引力km/h km/h N 备注里程表读数 里程 时间 平均车速 流量计读数 燃油消耗量起点 终点 kn $ km/h 开始 结束 L/100 km
7.2试验结果
拖钩牵引力-车速曲线图：
拖购牵引力-车速曲线图
C. 最大拖钩牵引力.
b.燃油消耗量：
附加说明：
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口.本标准由中国第二汽车制造厂负责起草.本标准主要起草人王桂秋.
本标准由中国汽车工业总公司提出.
