QC/T 831-2010 乘用车座椅用电动滑轨技术条件.pdf

专用汽车,标志,汽车空调,汽车行业,行业标准,运输,汽车
文档页数:14
文档大小:572.09KB
文档格式:pdf
文档分类:汽车
上传会员:
上传日期:
最后更新:

QC/T831-2010
目次
前言 1范围. 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 5试验方法 6检验规则 7标志、包装、运输、储存
QC/T831-2010
前言
本标准的技术内容是在综合分析同类的国际标准和国外先进的技术标准的基础上,根据我国实 际情况制定的。

本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。

本标准主要起草单位:上海延锋江森座椅有限公司。

本标准主要起草人:唐臻毅、刘东。

本标准为首次发布。


QC/T831-2010
乘用车座椅用电动滑轨技术条件
1范围 本标准规定了乘用车座椅用电动滑轨的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、储存。

本标准适用于M类车辆的座椅用电动滑轨,M2和M,类车辆的座椅用电动滑轨可参照执行。

2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所 有的修改单(不包括勘误的内容)或修改版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各 方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB14167-2006汽车安全带安装固定点 GB11551-2003乘用车正面碰撞的乘员保护 QC/T805-2008乘用车座椅用滑轨技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。

3.1 单支滑轨single slide 指座椅单侧滑轨。

3.2 滑轨总成slideassembly 指左右滑轨按座椅安装尺寸装配后总成状态。

3.3 升降机构height adjuster 改变乘员坐姿高度的机构。

3.4 座椅总成seat assembly 零部件装配完整的座椅。

4技术要求 4.1一般要求 4.1.1滑轨总成应符合本标准要求,并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。

4.1.2零件外表面应光洁,无伤害性锐边、毛刺,无伤痕、裂纹等缺陷。

4.1.3铆接和焊接部位应牢固可靠,无松动、虚焊、气孔现象,焊接部位应光滑。

1
QC/T831--2010 4.1.4滑轨总成在操作过程中无卡涩和异常响声发生。

4.1.6各滑动表面应涂抹适量的润滑脂。

4.2性能要求 4.2.1滑轨行程: 滑轨行程按供需双方商定的要求。

4.2.2滑轨间隙: 单支滑轨的间隙应符合表1的规定。

表1单支滑轨间隙 项目 位置载荷,N间隙,mm 前后100≤0.35 左右50≤0.50 上下50≤0.50 4.2.3滑轨总成运行速度: 滑轨总成水平方向的速度为10mm/s~30mm/s,具有电动升降机构的滑轨,升降速度为 3mm/s~12mm/so 4.2.4滑轨总成运行噪声: 滑轨总成水平及升降运动时噪声应小于53dB(A)。

4.2.5滑轨总成运行振动: 滑轨总成负载操作时,振动加速度小于5.88m/s²。

4.2.6单支滑轨纵向锁止强度: 单支滑轨纵向锁止强度向前应大于13500N,向后应大于5900N。

4.2.7滑轨总成垂直锁止强度: 具有升降功能的电动滑轨总成,垂直方向锁止强度应大于4000N。

4.2.8向后静载荷强度: 单支滑轨静载荷强度应大于731Nm,滑轨总成静载荷强度应大于1350Nm。

4.2.9滑轨总成操作保护: 电动滑轨总成在14.5V+0.1V的电压下,运行滑轨到极限位置,滑轨总成应无异常现象发生。

在12V±0.1V的电压下,滑轨总成应能从极限位置处开始运行。

滑轨总成过载时应有过载保护,过 载到发生断电保护时间应不大于20s。

4.2.10交变载荷耐久性: 滑轨总成在承受向前98Nm,向后245Nm的交变载荷15000次后,应能正常工作,无明显变形 和异常现象。

4.2.11工作耐久性: 滑轨总成在负载667N及座椅重量下,工作耐久试验8000次后,应能正常工作,无明显变形和 2
QC/T 831-2010 机械损伤出现。

4.2.12颠簸蠕动性能: 滑轨总成经100000次的颠簸蠕动试验后,功能应正常,无裂纹产生。

, 4.2.13高低温性能: 滑轨总成经高低温试验后,应无异常现象,且无油脂滴落等现象。

速度、举升力变化应不大于 25%,噪声增加应不大于3dB(A)。

4.2.14滑轨汽车安全带安装固定点强度: 滑轨总成应符合GB14167一2006中4.5的要求,单支滑轨不要求做安全带试验,如果对单支滑 轨有试验要求时,应符合QC/T805-2008中4.2.18的要求。

5试验方法 5.1滑轨行程测量 调整单支滑轨的上滑轨到最前位置,测量上滑轨与下滑轨的相对位置距离,再调整上滑轨到最后 位置,测量上滑轨退人下滑轨内的距离,两个距离之和为滑轨的行程,测试结果应满足4.2.1要求。

5.2滑轨间隙测量 按图1所示将单支滑轨固定在刚性夹具上,滑轨处于最后位置。

施加一水平向前的规定的作用 力,调整量表归零,再反方向施加规定的作用力,读取量表中的位移量。

再次调整滑轨到最前位置, 按相同的方法测试,记录量表中读数。

其结果应满足4.2.2的要求。

量表
量表 后向力F前向力F
夹具夹具
注:最后位置施力和测量如图示。

最前位置时施力及测量点为上轨前端部相应位置。

最后位置时测量点 最前位置时测量点
最后位置时施力点 20量表 最前位置时施力点
图1滑轨间隙...

资源链接请先登录(扫码可直接登录、免注册)
①本文档内容版权归属内容提供方。如果您对本资料有版权申诉,请及时联系我方进行处理(联系方式详见页脚)。
②由于网络或浏览器兼容性等问题导致下载失败,请加客服微信处理(详见下载弹窗提示),感谢理解。
③本资料由其他用户上传,本站不保证质量、数量等令人满意,若存在资料虚假不完整,请及时联系客服投诉处理。
④本站仅收取资料上传人设置的下载费中的一部分分成,用以平摊存储及运营成本。本站仅为用户提供资料分享平台,且会员之间资料免费共享(平台无费用分成),不提供其他经营性业务。
投稿会员:cook
我的头像

您必须才能评论!

手机扫码、免注册、直接登录

 注意:QQ登录支持手机端浏览器一键登录及扫码登录
微信仅支持手机扫码一键登录

账号密码登录(仅适用于原老用户)