中华人民共和国国家标准
GB/T 15165-94
Terminologyforrailwaystation and terminal
国家技术监督局 发布
目 次
1主题内容与适用范围2引用标准 3基本概念4中站5区段站 （5）6编组站 （7）7驼峰 8客运站、客运设备和客车整备所 （8）9货运站、货场和货运设备 （13） （11)10工业站、港湾站、换装站 （15）11铁路枢纽 （16）附录A按汉语拼音字母顺序排列的索引（补充件） 附录B按英文字母顺序排列的索引（补充件） （18）（21)
中华人民共和国国家标准
铁路车站及枢纽术语
GB/T 15165-94
Terminology for railwaystation and terminal
1主题内容与适用范围
本标准规定了有关铁路车站及枢纽的常用术语.本标准适用于国家、地方及工业企业铁路的站场及枢纽设计、施工、运营、科研、教学、出版等方面.
2引1用标准
GB7179铁路货运名词术语GB8568铁路行车组织名词术语GB/T13317铁路旅客运输组织术语GBJ91铁路车站及枢纽设计规范 TB1352铁路线路名词术语TB1353铁路道岔和交叉名词术语TB2107铁路编组站、区段站（分类）技术条件
3基本概念
3.1分界点intermediate traindistancing point为了保证行车安全和必要的通过能力，在铁路正线上分或若干区间或闭塞分区；这些相部区间或闭塞分区的分界处称为分界点.a无配线分界点一自动闭塞区间的通过色灯信号机、线路所； 分界点包括：b.有配线分界点一车站.
3.2铁路车站
3.2.1中间站intermediate station一般设在两个技术站之间，办理列车接发、会让和通过作业、沿零摘挂列车的调车和客货运等作 业的车站.设有到发线和客货运设备.3.2.2 区段站district station指设在铁路网上牵引区段分界处的车站.一般除办理无调中转列车外，还解体和编组区段、沿零摘挂列车、换挂机车或更换乘务组，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理作业.设3.2.3编组站marshalling station 有接发列车、调车、机车整备和车辆检修等设备.员，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理作业.设有专用的到达场、出发场、调车
GB/T 15165-94场、驼峰调车设备以及机车整备、车辆检修等设备.32.4客运站passenger station李、包裹的承运、保管、装卸、中转与交付的业务，并办理旅客列车的到达、出发、通过和旅客列车 指专门办理客运业务的车站，担负看办理旅客问询、售票、中转签字、候车、乘降等旅行手续和行车底的取送等技术作业.其主要设备由站房、站前广场和站场三部分组成.3.2.5货运站freight station指专门办理货运业务或兼办货运业务的车站.主要办理货物的承运装卸、交付、中转和货物列车3.3线路所blockpost 的接发和车辆取送等作业.主要设备有：货物列车到发线、调车线、牵出线和货场等.除正线外无其他配线，只办理列车的闭塞、接发，不办理列车的会让、越行等作业的分界点.3.4辅助所auxiliary block post设在区间与岔线的接轨处，不属于分界点，不能与相邻车站办理行车闭塞手续，进出岔线的列车占3.5铁路枢纽railway junction terminal 用区间正线时，其道岔由辅助所隶属的车站控制.指在两条以上铁路干支线的交汇处或终端地区，由一个或几个统一调度协调作业的专业站（站包括客运站、货运站、编组站）以及相应的正线、进出站线、联络线、迁回线、环线等铁路设备组或的整3.6车站线路 体.3.6.1E线main line指由区间连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，3.6.2站线station track指车站内除正线以外的线路.包括到发线、调车线、货物线、牵出线以及站内指定用途的其他线 路.36.3到发线arrival-departure track供办理旅客或货物列车到达或出发作业用的线路.3.6.4调车线shunting track3.6.5牵出线shunting neck 供列车解体、编组和车辆集结用的线路.供车列牵出转线、解体、编组、取送等调车作业使用的线路.3.6.6段管线depot siding3.6.7专用线industrial siding 设在铁路机务、车辆、工务、电务等段内，供该段使用和管辖的线路.在区间或站内接轨，通向路内外单位（厂矿企业、矿石场、港湾、码头、货物仓库等）而设置的专用线路36.8线路中心线center lineoftrack3.6.9线间距离distance between tracks 指铁路线路两钢轨内侧间的中心线（不计轨距加宽值）.指两相部线路中心线间的距离.3.6.10线路全长total length of track指车站线路一端的道往基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头（贯通线）或车挡（尽头线）的长3.6.11线路有效长effective length of track 度.指在车站线路全长范画内可用以停留机车车辆部分的长度，
3.6.12铺轨长度lengthof tracklaidout指线路全长减去该线路上道岔的长度.3.7铁路限界 3.7.1机车车辆限界clearance of lootives andvehicles指规定的机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和其零部件至轨面的最小距离.之是一个和线路中心线垂直的横断面轮哪.无论是新造的机车车辆，还是各种部件具有最大限度公差或磨耗的空重车，停在水平直线上时，沿车身一切突出部分和悬挂部分，除升起的集电弓外，要必3.7.2建筑接近限界appruaching clearance 须容纳在该轮廊之内.指规定的接近铁路的各种建筑物及设备必须与线路保持的距离，它是一个和线路中心线垂的横断面轮，在此轮廓内，除机车车辆及与机车车辆有相互作用的设备（车辆减速器、路签智受3.8警冲标fouling post 器、接触电线等）外，其他设备及建筑物均不得侵入.在两条线路汇合处，为需止停留在一线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生倒面冲撞面设在两汇合线路中间的标志.3.9水鹤watercrane专供蒸汽机车煤水车上水用的设备.3.10车挡bumper post 设在尽头线的末端，表示线路已到尽端并起一定阻挡作用的设备.3.11道岔3.11.1单开道岔simple turnout3.11.2对开道岔symmetrical turnout 主线为直线方向，侧线由主线向左侧或右侧分岔的道岔.把直线轨道分为左右对称或不对称两条线路的道岔.又称对称双开道岔.3.11.3三开道盆three-throw turnout主线为直线，用同一部位的两组转辙器，将一条线路分为三条线路，两侧对称分支或不对称分3.11.4交分道岔slip switch 岔的道岔.将直线异侧的两个对向单开道岔合并在一起便构成交分道岔.3.11.5道岔中心线表示法methodof indicating the centerline of turnout在站场设计中用道盆分盆线路中心线及其交点交角表示道岔的方法.3.11.6道岔号数turnout number 道盆辙叉角的余切，即辙叉的跟端长和跟端支距的比值叫道岔号数或辙叉号码.3.11.7道盆主线main lineof turnout指单开道岔或三开道岔中的直线或其他道岔中主要方向的线路.3.11.8道岔线siding of turnout 指道岔中从主线分支出来的线路.3.11.9道岔导曲线leadcurve of turnout指道岔中连接转辙部分和辙又部分的圆曲线.3.11.10道岔中心center of turnout3.12线路连接 指道岔主线中心线与道岔侧线的直线中心线延伸的交点.3-12.1线路终编连接connection at endsof tracks
