中华人民共和国国家标准
GB/T18505-2013代替GB/T18505-2001
汽车轮胎动平衡试验方法
Dynamic balance test method for motor vehicle tyres
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
性修改外主要技术变化如下： 本标准代替GB/T18505-2001（汽车轮胎动平衡试验方法》，与GB/T18505-2001相比，除编辑
一修订了标准的适用范围（见第1章）：一修订了校正面间距的计算公式（见3.8，2001年版的3.5）： 3.4 和 3.6) ;修订了校正半径的计算公式（见3.9，2001年版的3.4）：修订了试验机转速范围（见4.2.2001年版的4.2）：-修订了试验机量程指示精度（见4.3，2001年版的4.3）：一增加了不按测量轮辋宽度试验时，力偶不平衡量和单边力偶不平衡质量的数值修正方法 增加了试验设备精度及校准的要求（见4.5）；（见5.3.1);剩除了试验用轮辋残余静不平衡量和残余力偶不平衡量的要求（见5.3.3，2001年版的5.4）；
一修订了试验条件中的测量气压要求（见5.4.2001年版的5.6）.
本标准由中国石油和化学工业联合会提出.
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）归口
本标准起草单位：三角轮胎股份有限公司、杭州中策橡胶有限公司、山东玲珑橡胶有限公司、赛轮股份有限公司、朝阳浪马轮胎有限公司、北京首创轮胎有限责任公司、风神轮胎股份有限公司、双星集团有限责任公司、北京橡胶工业研究设计院、软控股份有限公司.
本标准主要起草人：张春革、张涛、部宪杰、陈少梅、谢函波、于海莉、王卫东、应世洲、陈红文、王克先、周学环、孟婴.
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
-GB/T 18505-2001
汽车轮胎动平衡试验方法
1范围
本标准规定了汽车轮胎动平衡试验用术语和定义、试验设备、试验条件、试验步骤、试验记录.本标准适用于轿车轮胎、载重汽车轮胎（含微型载重汽车轮胎、轻型载重汽车轮胎）.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T2977载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T2978轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷GB/T3487汽车轮辋规格系列GB/T6326轮胎术语及其定义GB/T6444机械振动平衡词汇GB 9743轿车轮胎 GB9744载重汽车轮胎GB/T25158轮胎动平衡试验机
3术语和定义
GB/T6326和GB/T6444界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1
静不平衡或动不平衡或两者都不平衡.
3.2
静不平衡量staticunbalance value
轮胎质量乘以质心偏心距的积，单位用gcm表示.
注：当轮胎按一定速度旋转时，静不平衡产生垂直于旋转轴的离心力，可用式（1）表示：
- ( 1 )
式中：
F. 不平衡离心力单位为牛顿（N）：轮胎质量-单位为克（g）；圆周率： 质心偏心距，单位为厘米（cm）；转速，单位为转每分（r/min）.
注：由于轮胎在离心力作用下会发生变形，故可将重心偏心距作为转速的函数.
静不平衡质量staticunbalance mass
静不平衡量除以校正半径，单位用g表示.
