中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T164.4-2026代替JT/T 164.4-2002
绞吸挖泥船专用设备修理技术要求 第4部分：钢桩
Technical requirement ofrepairingfor specific equipment of cuttersuction dredger-Part 4:Spud
中华人民共和国交通运输部发布
目次
前言引言1范围规范性引用文件2 术语和定义34勘验修理检验7 交付文件
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件是JT/T164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》的第4部分.JT/T164已经发布了以下部分：
第1部分：绞刀；一第2部分：绞刀架耳轴；一第3部分；绞刀架；第4部分：钢桩；第5部分：钢桩卡箍； 一第6部分：绞刀传动装置.
本文件代替JT/T164.4-2002《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求第4部分：钢桩》.与JT/T164.4-2002相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术内容变化如下：
更改了适用范围（见第1章，2002年版的第1章）；一增加了钢桩的勘验要求（见第4章）；一删除了换新钢桩技术要求中对于钢桩材料、铸件表面和吊索滑轮装置的要求（见2002年版的4. 1 4. 2 4. 6 4. 7 和I 4. 8 ) ;-更改了钢桩的修复和换新要求（见第5章，2002年版的第3章和第4章）； 增加了钢桩的检验要求（见第6章）；一增加了钢桩修理完毕后交付文件的要求（见第7章）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国港口标准化技术委员会疏浚装备分技术委员会（SAC/TC530/SC1）提出并归口.
司、中交上海航道局有限公司、中交广州航道局有限公司、天津市塘沽红光船务有限公司、重庆交通 本文件起草单位：中交天津航道局有限公司、交通运输部科学研究院、中交（天津）疏浚工程有限公大学.
本文件主要起草人：秦斌、田万利、李振、冯晨、钟志生、孙鹏、龙丽吉、庄云、陈秀峰、王曦巍、张亚楠、符毅、刘静.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
-1978年首次发布为JT4221-1978《绞吸式挖泥船钢桩技术要求》；--1995年第一次修订为JT/T170-1995《绞吸式挖泥船钢桩修理技术要求》；-2002年第二次修订为JT/T164.4-2002《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求第4部分：钢桩》；本次为第三次修订.
引言
绞吸挖泥船广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程.作为疏浚工程施工船舶，绞吸挖泥船配备了绞刀、钢桩、绞刀传动装置等众多专用设备.这些专用设备修理保养不当将直接影响船舶效能及经济效益.JT/T164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》旨在规范绞吸挖泥船专用设备修理管理，由六个部分组成.
--第1部分：绞刀.目的在于统一绞吸挖泥船纹刀结构、勘验、修理、检验、交付文件等技术要求.一第2部分：绞刀架耳轴.目的在于统一绞吸挖泥船绞刀架耳轴结构、勘验、修理、检验、交付文件等技术要求.一第3部分：绞刀架.目的在于统一绞吸挖泥船绞刀架结构、勘验、修理、检验、交付文件等技术一第4部分：钢桩.目的在于统一绞吸挖泥船钢桩勘验、修理、检验、交付文件等技术要求. 要求.一第5部分：钢桩卡箍.目的在于统一钢桩卡箍结构、勘验、修理、检验、交付文件等技术要求.一-第6部分：绞刀传动装置.目的在于统一绞刀传动装置结构、勘验、修理、检验、交付文件等技术要求.
绞吸挖泥船专用设备修理技术要求 第4部分：钢桩
1范围
本文件规定了绞吸挖泥船钢桩的勘验、修理、检验和交付文件的要求.本文件适用于绞吸挖泥船钢桩的修理.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用的文件，其最新版本（包括的修订单）适用于本文件.
CB/T3558-2011船舶钢焊缝射线检测工艺和质量分级CB/T3559-2011船舶钢焊缝超声波检测工艺和质量分级中国船级社《材料与焊接规范》
3术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义.
4勘验
检查钢桩，出现下列情况影响使用时应进行修理：
a）桩体腐蚀量、磨损量大于原始厚度的20%；b）钢桩弯曲，提升、下放卡阻；d）桩体销孔处裂纹； c)桩体裂纹；桩尖防护板脱落或严重变形，焊接处裂纹.
5修理
钢桩修理按表1的要求进行，焊接工艺应满足《材料与焊接规范》的要求.
表1钢桩修理要求
序号 项目 方法 要求1 4 a) 换新 桩体分段换新，纵向焊缝应错开，间距不小于300mm，换新件应满足原设计规格和安装工艺要求2 4 b) 修复 4mm的要求，整体最大直线度公差应满足表4的要求： 火工校正调直，修复后直线度应满足每5m的直线度允差不大于
