日本高速公路设计要领1991.pdf
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本书系统地介绍了日本道路公团在高速公路设计中有关高速公路几何设计与休息设施设计方面的理论、实践以及相关的科研成果，是日本新近出版的一本规范性的公路工程专业书籍.内容包括：主线几何设计、互通式立体交叉几何设计、公共汽车停车站几何设计、休息 设施设计.
本书可供公路与城市道路专业人员和有关院校师生参考.
設計要领日本道路公团日本束京昭和62年4月日本高速公路设计要领几何设计休息设施交通部工程管理司译制组译陕西旅游出版社出版发行西安地质矿产研究所印刷厂印装 （西安长安路32号）787×1092毫米1/16开本 印张：30.5 740千字1991年6月第1版 1991年6月第1次印刷印数：1一3000册1SBN 75418-0264-6T4定价：19.50元
序
由日本道路公团颁布的高速公路和汽车专用公路《设计要领》（修订本）于1987年4月1日起实施.现将其中的第四集几何设计与休息设施两编重薪译出，供大家参考.
章，对我国近些年的高速公路建设起了很好的作用.这份资料是1975年我国公路考察团从日本带回来的.在学习中，我们了解到当前世界的公路路线设计已步入立体线形设计的新阶段，并对线形设计提出了一些新的要求.如要考虑驾驶人员在视觉上能保持线形的连续性，在心理上有舒适感和安全感，并与沿线的环境、景观相协调等问题，这在过去是不被重视的. 经过几年的学习与实践，上述理论与作法已被广大公路设计者所领会并开发了透视图法以辅助路线设计，即在图纸上完成线形设计之后，用计算机逐段绘制路线连续透视图或局部路段全景透视图，它可以摸拟并体会驾驶人员行驶在将要修建的公路上的实际感受，一当发现有不妥之处即可进行修改，直到满意为止.所以设计出来的公路线形往往是一流的.但是，我们对这一新的理论与方法普及推广的还不够，也不难发现还有某些等级较高的公路还是按老套套在设计，用新的眼光去看这种设计效果当然很不好.从发展的角度来讲，将来要利那么路面、桥涵等均要废弃.因此我们始终认为路线部分是高速公路的骨架，打好这个架子 用这些已有构造物进行改造、提高也是很困难的，例如无论是平面或是纵断面只要动一下，对将来的行车或分期修建是一个良好的基础.这也同做其它的事一样，要瞻前顾后，抓住关键.对此希望大家都来注意.
这些年来已建了不少的高速公路，如再加上正在设计与施工中的项目就更多了.在学习应用国外这些新的设计理论与手法中，对于平原微丘地形的公路线形设计我们已突破了别人社会主义的伟大建设事业给予广大公路工作者开辟了广阔的前景，我们要在生产实践中不断 的某些经验.我们学习的目的是要有所创新，面不仅仅是照搬、照套，这样才能不断进步.创造与总结新的经验，为提高公路设计水平与社会主义现代化建设做出新的贡献！
李劲1991年5月于北京