技术交底单（施工）
SJL22
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编号：GMTJXX专交项-004-2
项目名称 施工单位合同段 监理单位交底范围
交底内容：
土石方路堑开挖施工
一、工程概况
工程地址位于XX境内，本标段路线全长XX5Km，起讫桩号为XXX.主要工程类别有路基土石方、桥梁、防护排水、涵洞、服务区、改路、改沟、绿化工程等内容.
本合同段路基总挖方5065220m，其中挖土方3767153m，挖石方1298067m.总填方4140180m，其中填土方3101379m，填石方892493m.
二、主要技术标准
本项目采用设计速度120km/h，支线100km/h.负荷是公路一I级，双向四车道高速公路标准，路基主线宽度为28m，路基支线宽度26m.其中行车道宽4X3.75m，中央分隔带主线宽3.0m，支线宽为2m，硬路肩主线2×3.5m，支线硬肩宽2×3m，最大纵坡为3%，支线为4%.
三、主要施工管理人员、技术人员及管理机构框图
根据本合同项目的工程情况，本标段路基土石方工程由5个综合工区完成，并配备具有丰富施工经验和管理能力的人员担任施工一线的领导，为本合同项自顺利实施提供可靠的基础保证.计划投入挖掘机41台、推土机14台、压路机12台、自卸汽车107辆、酒水车8辆.劳力约190人，技术管理人员35人.
（1)主要管理人员名单
序号 姓名 职务 备注1 项目经理2 项目副经理兼质检工程师3 总工程师4 工程部长安全主任56 机材主任7 试验主任8 综合室主任6 测量队长10 路基施工员11 路基施工员
(2）施工组织机构
(3)
四、土石方路堑开挖施工技术方案及工艺流程
4.1施工准备
1)测量放样
a导线点及水准点的复测
根据设计单位提交的导线控制桩及水准控制桩进行复测工作，向监理工程师提交复测成果并获认可.
b导线点及水准点的加密
根据甲方提供的控制桩结合方便施工要求，在施工过程中超前进行控制桩和水准控制桩的加密工作，向工程师提供合格测量资料，并得到工程师认可.
c路基放样
路基中线放样采用定点坐标放样的办法，根据设计图纸逐桩坐标，恢复路中线，然后根据中桩及地面标高放出该处填挖层的边桩.在每次填挖前，都要进行中桩、边桩的放样工作，并测定边坡坡度，以免造成返工浪费.
2)清理场地
a公路用地及取土坑范围内，除设计图和工程师指定保护的实物外，地面以上的树木（包括树桩）、灌木、石头、垃圾、废料、栅栏、结构物、道路路面和人为或非人为的障碍物都应清除.
b清理场地后留下的坑洼，应采用工程师批准的材料回填，并压实到和周围材料同样的密实度，如果在结构物的限界以内时，应按规定压实.
c为避免地面积水和地下水影响，在路线两侧开挖临时排水沟，道路施工期间，路基经常保持良好排水状态.
d临时排水设施应与永久性排水设施相接合.流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，亦不得引起淤积和冲刷问题.
e从挖方到路堤边沟的构造防止路堤冲蚀受损.
f为防止在干燥天气下扬尘对环境的污染，运土或压实前应向干土洒水.
5.2路堑开挖
本标段挖方为5065220㎡”，挖土方3767153m，挖石方1298067m.土、石方开挖均采用机械方式开挖.路堑开挖土方边坡严格按设计进行放坡开挖，路堑边坡较深的地方是路基施工作业中的重要环节，其施工质量好坏，不但会直接影响边坡的稳定性，而且还可能给运营安全带来很大的威胁.因此，在施工中要引起充分的重视.施工时，先用机械开挖，留有20cm～30cm的余量，以后由人工进行修整.对路堑边坡视情况采取临时支护措施或覆盖彩条布防水等边坡稳定技术措施，并尽快形成边坡的永久性
防护构筑物.
路堑开挖，无论人工或机械作业，必须严格控制路基设计高度，如超挖要用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定的压实度.如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实.
4.2.1路堑边坡
（1）土质、全风化基岩（类土质）边坡
1）坡高度H≤13m按1：1.25，一坡到顶，碎落台宽度1.5m，.
平台宽2m并设平台截水沟.
（2）强风化～弱风化岩质边坡
1）坡高度H≤15m按1：0.75~1.0，一坡到顶，碎落台宽1.5m.
2）边坡高度15m<H≤24，按二级设坡，一级1：0.75~1.0，二级1：0.75~1：1.25，一级边坡级高10m，碎落台宽度1.5m，平台宽2m并设平台截水沟. 4.2.2土石方开挖 路基开挖以坡口线由上而下开挖，严禁进行掏挖或平孔爆破而影响边坡稳定.土方开挖利用挖掘机、装载机汽车等机械进行多点开挖运输，平行作业，局部地方人工配合完成，对于次坚石、软石和强风化岩石，均采用大型机械开挖.当挖方路段为单坡路堑，采用多层横向全宽挖掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵向通道掘进法施工，即先沿路堑纵向开挖出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可做导沟.路基开挖前首先按设计要求做好截水沟，保证开挖区的排水畅通，使边坡不受雨水冲刷.挖方边坡的坡率按设计要求控制，控制超挖和欠挖.开挖中如发现土层性质有变化，要修改施工方案及开挖坡率，并及时报监理工程师批准.在居民区附件开挖，要保证居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附件居民的生活及交通提供临时便道或便桥.施工场地根据需要安设照明设施，在危险地段设置明显标志.土方开挖期间要做好相应的地面排水设施，临时排水设施与永久排水设施相结合，水流不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷. 土方路堑施工将至设计标高时，根据规范要求和试验结果预留下沉量，并将路基顶面以下30厘米深度范围内用推土机松土器翻松，用重型压路机分层压实，使密实度达到96%以上.弃土场尽量选在冲沟地带，填沟造地，并用浆砌防护，作好排水工作，减少水土流失. 开挖顺序：无论开挖高度多高，路堑开挖顺序均按自高往低的顺序进行开挖.开挖防护：边坡开挖出一级，验收一级，防护一级，防止边坡被雨水冲刷.开挖方法：因地制宜，根据不同开挖条 件采取横挖法、纵挖法或混合式开挖法.石方路堑开挖：石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整.边坡上不得有松石、危石，凸出或凹进于边坡设计线的石块尺寸应符合规范要求. 4.2.3施工要求 1）、路堑开挖前应以中桩放样，以边桩标明其轮廓. 2）、施工时应做好临时排水设施，并尽量与永久排水设施相配合. 3）、开挖时，不论其工作量大小，深或浅均应自上而下进行不得乱挖，严禁掏洞取土. 4)、不论用何种机械施工，开挖时边坡配以人工分层修刮平整，路拱、边坡也可由平地机与其它机械配合作业. 4.2.4施工方法 路堑实际施工时需严格按设计的坡比及开挖边界进行开挖，应尽可能在旱季开挖施工，并作到随挖随防护.设计图纸对填挖交界处挖方段的开挖范围、开挖深度作了明确规定： 1）当原地面坡度超过1：5时，挖方段必须开挖成台阶状与填方段衔接. 2）在填挖交界挖方段一定距离内必须进行超挖，超挖深度在路槽标高以下30-80cm：纵向填挖交界超挖过渡段长度不小于10m. 3）在设计图纸规定中填挖交界处铺设一层土工格栅施工要求： a)横向填挖交界挖方路段的超挖过渡段长度不小于10m：如超出路基范围，则超挖至路基边缘. b)填挖交界处的土工格栅铺设面以路槽标高以下80cm为标准. 边坡整修在路基施工完毕后进行.利用机械辅以人工将坡面整理平顺，并夯拍密实.着手进行边坡防护的施工，一步到位，减少重复整修. 4.2.5土方运输 a)运距小于100米的土方运输采用推土机进行. b)运距大于100米的土方及软石，原则上采用装载机装渣，自卸汽车运输. 4.3施工技术措施 路基填挖交界处的处理： a)地面坡度超过1：5时，需要挖台阶，台阶宽度根据填土高度和地面坡度确定，不小于2m，并设4%的反坡. b)当挖方区为土质时，优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8m范围内土体进行超挖回填碾压：当挖方区为坚硬岩石时，根据土石方调配情况来处理.
