施工现场作业 消防方案
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成都威尔消防工程有限责任公司青岛地铁项目部
施工现场作业消防方案
一、工程概况
青岛地铁2号线是连接青岛与黄岛的一条骨干线路，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列大的客流集散点连接在一起，并通过换乘与地铁1、3、4、5、6号线衔接.青岛地铁2号线一期工程建设范围起自泰山路站，止于李村公园站.线路出泰山路站后，沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下：至香港路后向东经市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、啤酒城后线路向北拐向深圳路，过辽阳东路站站后线路沿规划路向北进入枣山路，经李村站后沿夏庄路北上至终点李村公园站.线路全长25.175km：共设22座地下车站.在辽阳路与深圳路西北角设车辆段与综合基地，出入段线在同安路站与正线接轨.在台东站和辽阳东路站各设一座35kv开闭所
根据工程实际进展和项目总体目标，地铁一期工程（2号线）实行分段开通，重要节点如下：
东段芝泉路站一李村公园站：2016年年底洞通，2017年5月底电通，2017年6月开始系统联动调试，2017年10月开始空载试运行，试运行3个月，2017年12月31日东段通车试运营.
全线：2017年年底洞通，2018年5月底电通，2018年6月开始系统联动调试，2018年10月开始空载试运行，试运行3个月，2018年12月31日全线通车试运营.
我部需要在以上节点要求的时间内，按业主要求的质量标准
完成FAS及气体灭火系统施工.
二、施工现场消防情况分析
根据现场设施及施工现场情况，预计本工地施工消防重点有：材料堆放场、现场加工场、易燃易爆物品堆放场地、发电机及燃油，为使工地达到“文明安全工地”的目标，确保不出现火灾及失窃等事故，特将这几处重点提名到案，加强在施工中的管理.
2.1在施工过程中，各相关系统施工中堆放的材料较多，由于工人对消防知识懂得较少，防火意识差，思想容易麻痹，不定时会出现职工在现场违法章吸烟情况，以及施工中的电焊焊花溅落容易发生火灾.
2.2易燃易爆品堆放在设备房间，施工中各单位的工人来往多，加之外面进场非施工人员违章吸烟者不少，也容易发生火灾.
2.3现场加工场：由于本项目主要为安装工程，施工中可能使用焊机、切割机等机具，由于操作人员偶然间失误、机具的超负荷运行或工人违章作业，往往出现电线发热、破皮连电及室内吸烟引起火灾.
2.4发电机及燃油：由于在隧道施工中，经常使用发电机，由于发电机性能方面缺检、老化故障、超负荷运转、燃油加注保存不当，造成责任失误而引发火灾.
3、施工现场消防机构组成
3.1成立以项目经理为组长，项目副经理和安全主任为副组长的防火安全管理领导小组和社会治安综合治理领导小组，负责施工现场消防、保卫全面工作，具体设置如下：
3.2确定一名工点工程师负责施工现场消防工作，对劳务班组的施工进行统一领导和监督检查，与劳务公司班组要签订责任明确的消防安全协议书.
3.3建立例会制度，每月召开施工会议，遇重大问题应随时召开会议，并将会议内容、决定及时填入会议纪要.
3.4安全员对施工现场进行日常巡检、定期专检、抽检.
4、消防措施
4.1有火灾隐患的部位和施工，布置不少于2具5kg干粉灭火器，制定具体防火制度，并有明显标志.
4.2易燃物品库门前设烟火警告标志，严格执行领料制度，照明线路安装符合防火要求.
4.3电气焊、喷灯等明火作业，操作前必须办理动火手续，开
动火证，准备可行的措施，有专人看火，清理周围易燃物，各项措施落实后再动工.
4.4施工现场严禁吸烟，废料应随时处理，废料清运到指定地点.
4.5建筑物内不准随意堆放物料，不准随意在内居住.油类、气类等易燃物，下班时带出，放回库房.
4.6乙炔瓶与氧气瓶必须分开隔离保管，使用时两瓶间距不得小于5M，两瓶与用火点使用间距不得小于10M.
4.7出入现场必须出示证件，重点部位设专人管理.
4.8不得在现场留宿.
4.9现场严禁赌博、酗酒、，严禁使用淫秽物品和打架斗殴.
5、易燃、易爆化学物品管理
5.1施工现场，易燃易爆品单独存放.
5.2严禁烟火的设备房间内不准作为仓库储存易燃、可燃材料，施工材料按施工进度和作业计划分期分批进退场，并制定可靠的防范措施.
5.3使用易燃、易爆化学危险品的作业，必须制定防火安全措施和灭火方案，在下达生产任务的同时进行有针对的书面防火安全技术交底，贯彻“谁施工，谁负责”的原则.
5.4施工中若采用新型（高分子）材料、新工艺时，领导技术、材料、消防部门及施工人员进行教育学习，必须按照责任制了解材料的防火性能、规格、配比、运输、保管和使用过程中的消防要求，在不了解时禁止使用.
5.5易燃、剧毒物品应分类专库管理，严格进行出库手续，进行易燃、易爆化学物品操作时，应根据施工计划限额领料，禁止在施工过程内储存及进行分装与调料.
